今年的汽車市場可謂是話題不斷，各大廠家都在討論的問題幾乎集中於一點----銷量。今年可謂是汽車銷量拐點的一年，汽車銷量在保持了幾年高速增長後，進入了瓶頸期。根據全球諮詢公司艾睿鉑發佈的《2019全球汽車市場展望報告》中指出，全球市場陷入低迷，中國市場銷量在2019年將下滑8%。在這樣的市場預期下，不論是國產車企還是合資車企，都面臨著整體銷量下滑的問題，所以都在拼命降價以搶佔市場。但是每次出現車市危機，都會有那麼一兩家公司的車型逆勢上漲，並且在未來的市場上確立優勢。像之前的大眾、福特、現代等，都是憑藉較高的產品力在市場上打下了堅實的基礎。但是隨著市場的發展，有些企業和車型站穩了腳跟，有些企業則跟不上市場的發展，開始慢慢落後。
今年的汽車市場可謂是話題不斷，各大廠家都在討論的問題幾乎集中於一點----銷量。今年可謂是汽車銷量拐點的一年，汽車銷量在保持了幾年高速增長後，進入了瓶頸期。根據全球諮詢公司艾睿鉑發佈的《2019全球汽車市場展望報告》中指出，全球市場陷入低迷，中國市場銷量在2019年將下滑8%。在這樣的市場預期下，不論是國產車企還是合資車企，都面臨著整體銷量下滑的問題，所以都在拼命降價以搶佔市場。但是每次出現車市危機，都會有那麼一兩家公司的車型逆勢上漲，並且在未來的市場上確立優勢。像之前的大眾、福特、現代等，都是憑藉較高的產品力在市場上打下了堅實的基礎。但是隨著市場的發展，有些企業和車型站穩了腳跟，有些企業則跟不上市場的發展，開始慢慢落後。
車型價格
就像今天我們介紹的車型本田思域，就是這樣一款車。在5月份，本田思域剛剛完成了這一代車型的改款，這次改款在配置上變化不大，同價位的車型只是在配置上做了細微調整，這次改款主要是針對外觀的改變，增加了運動包圍和燻黑把手等增加車型外觀運動性的配置。在車市不斷萎靡的情況下，本田思域藉助其強大的產品力，將銷量一直穩定在細分市場的前列，就算同級競爭對手雷凌、軒逸都在不斷換代的前提下，思域還是保持住了銷量，並且在終端優惠方面還有所回收。那麼，到底是什麼原因能讓思域保持如此好的狀態呢？
今年的汽車市場可謂是話題不斷，各大廠家都在討論的問題幾乎集中於一點----銷量。今年可謂是汽車銷量拐點的一年，汽車銷量在保持了幾年高速增長後，進入了瓶頸期。根據全球諮詢公司艾睿鉑發佈的《2019全球汽車市場展望報告》中指出，全球市場陷入低迷，中國市場銷量在2019年將下滑8%。在這樣的市場預期下，不論是國產車企還是合資車企，都面臨著整體銷量下滑的問題，所以都在拼命降價以搶佔市場。但是每次出現車市危機，都會有那麼一兩家公司的車型逆勢上漲，並且在未來的市場上確立優勢。像之前的大眾、福特、現代等，都是憑藉較高的產品力在市場上打下了堅實的基礎。但是隨著市場的發展，有些企業和車型站穩了腳跟，有些企業則跟不上市場的發展，開始慢慢落後。
車型價格
就像今天我們介紹的車型本田思域，就是這樣一款車。在5月份，本田思域剛剛完成了這一代車型的改款，這次改款在配置上變化不大，同價位的車型只是在配置上做了細微調整，這次改款主要是針對外觀的改變，增加了運動包圍和燻黑把手等增加車型外觀運動性的配置。在車市不斷萎靡的情況下，本田思域藉助其強大的產品力，將銷量一直穩定在細分市場的前列，就算同級競爭對手雷凌、軒逸都在不斷換代的前提下，思域還是保持住了銷量，並且在終端優惠方面還有所回收。那麼，到底是什麼原因能讓思域保持如此好的狀態呢？
整車設計
從車型外觀上看，全新改款的本田思域在車頭部分進行了優化，錢鍍鉻飾條進行了燻黑處理，在運動感上相比較現款車型提升不少，並且更換了下包圍的樣式，與車頭協調一致。大燈方面並未改變，低配為鹵素車燈，高配車型則是LED車燈。
今年的汽車市場可謂是話題不斷，各大廠家都在討論的問題幾乎集中於一點----銷量。今年可謂是汽車銷量拐點的一年，汽車銷量在保持了幾年高速增長後，進入了瓶頸期。根據全球諮詢公司艾睿鉑發佈的《2019全球汽車市場展望報告》中指出，全球市場陷入低迷，中國市場銷量在2019年將下滑8%。在這樣的市場預期下，不論是國產車企還是合資車企，都面臨著整體銷量下滑的問題，所以都在拼命降價以搶佔市場。但是每次出現車市危機，都會有那麼一兩家公司的車型逆勢上漲，並且在未來的市場上確立優勢。像之前的大眾、福特、現代等，都是憑藉較高的產品力在市場上打下了堅實的基礎。但是隨著市場的發展，有些企業和車型站穩了腳跟，有些企業則跟不上市場的發展，開始慢慢落後。
車型價格
就像今天我們介紹的車型本田思域，就是這樣一款車。在5月份，本田思域剛剛完成了這一代車型的改款，這次改款在配置上變化不大，同價位的車型只是在配置上做了細微調整，這次改款主要是針對外觀的改變，增加了運動包圍和燻黑把手等增加車型外觀運動性的配置。在車市不斷萎靡的情況下，本田思域藉助其強大的產品力，將銷量一直穩定在細分市場的前列，就算同級競爭對手雷凌、軒逸都在不斷換代的前提下，思域還是保持住了銷量，並且在終端優惠方面還有所回收。那麼，到底是什麼原因能讓思域保持如此好的狀態呢？
整車設計
從車型外觀上看，全新改款的本田思域在車頭部分進行了優化，錢鍍鉻飾條進行了燻黑處理，在運動感上相比較現款車型提升不少，並且更換了下包圍的樣式，與車頭協調一致。大燈方面並未改變，低配為鹵素車燈，高配車型則是LED車燈。
車尾
今年的汽車市場可謂是話題不斷，各大廠家都在討論的問題幾乎集中於一點----銷量。今年可謂是汽車銷量拐點的一年，汽車銷量在保持了幾年高速增長後，進入了瓶頸期。根據全球諮詢公司艾睿鉑發佈的《2019全球汽車市場展望報告》中指出，全球市場陷入低迷，中國市場銷量在2019年將下滑8%。在這樣的市場預期下，不論是國產車企還是合資車企，都面臨著整體銷量下滑的問題，所以都在拼命降價以搶佔市場。但是每次出現車市危機，都會有那麼一兩家公司的車型逆勢上漲，並且在未來的市場上確立優勢。像之前的大眾、福特、現代等，都是憑藉較高的產品力在市場上打下了堅實的基礎。但是隨著市場的發展，有些企業和車型站穩了腳跟，有些企業則跟不上市場的發展，開始慢慢落後。
車型價格
就像今天我們介紹的車型本田思域，就是這樣一款車。在5月份，本田思域剛剛完成了這一代車型的改款，這次改款在配置上變化不大，同價位的車型只是在配置上做了細微調整，這次改款主要是針對外觀的改變，增加了運動包圍和燻黑把手等增加車型外觀運動性的配置。在車市不斷萎靡的情況下，本田思域藉助其強大的產品力，將銷量一直穩定在細分市場的前列，就算同級競爭對手雷凌、軒逸都在不斷換代的前提下，思域還是保持住了銷量，並且在終端優惠方面還有所回收。那麼，到底是什麼原因能讓思域保持如此好的狀態呢？
整車設計
從車型外觀上看，全新改款的本田思域在車頭部分進行了優化，錢鍍鉻飾條進行了燻黑處理，在運動感上相比較現款車型提升不少，並且更換了下包圍的樣式，與車頭協調一致。大燈方面並未改變，低配為鹵素車燈，高配車型則是LED車燈。
車尾
前車燈
車身側面造型並未做調整隻是輪圈的樣式有所改變，換成了燻黑色輪轂，輪胎規格則是低配車型採用215/55 R16的輪胎，高配車型則採用215/50 R17的輪胎。車尾部分則是未做太大改動，只是在兩款燃系車型增加了黑色的小擾流板和中置排氣口，進一步提升車型的運動感。
今年的汽車市場可謂是話題不斷，各大廠家都在討論的問題幾乎集中於一點----銷量。今年可謂是汽車銷量拐點的一年，汽車銷量在保持了幾年高速增長後，進入了瓶頸期。根據全球諮詢公司艾睿鉑發佈的《2019全球汽車市場展望報告》中指出，全球市場陷入低迷，中國市場銷量在2019年將下滑8%。在這樣的市場預期下，不論是國產車企還是合資車企，都面臨著整體銷量下滑的問題，所以都在拼命降價以搶佔市場。但是每次出現車市危機，都會有那麼一兩家公司的車型逆勢上漲，並且在未來的市場上確立優勢。像之前的大眾、福特、現代等，都是憑藉較高的產品力在市場上打下了堅實的基礎。但是隨著市場的發展，有些企業和車型站穩了腳跟，有些企業則跟不上市場的發展，開始慢慢落後。
車型價格
就像今天我們介紹的車型本田思域，就是這樣一款車。在5月份，本田思域剛剛完成了這一代車型的改款，這次改款在配置上變化不大，同價位的車型只是在配置上做了細微調整，這次改款主要是針對外觀的改變，增加了運動包圍和燻黑把手等增加車型外觀運動性的配置。在車市不斷萎靡的情況下，本田思域藉助其強大的產品力，將銷量一直穩定在細分市場的前列，就算同級競爭對手雷凌、軒逸都在不斷換代的前提下，思域還是保持住了銷量，並且在終端優惠方面還有所回收。那麼，到底是什麼原因能讓思域保持如此好的狀態呢？
整車設計
從車型外觀上看，全新改款的本田思域在車頭部分進行了優化，錢鍍鉻飾條進行了燻黑處理，在運動感上相比較現款車型提升不少，並且更換了下包圍的樣式，與車頭協調一致。大燈方面並未改變，低配為鹵素車燈，高配車型則是LED車燈。
車尾
前車燈
車身側面造型並未做調整隻是輪圈的樣式有所改變，換成了燻黑色輪轂，輪胎規格則是低配車型採用215/55 R16的輪胎，高配車型則採用215/50 R17的輪胎。車尾部分則是未做太大改動，只是在兩款燃系車型增加了黑色的小擾流板和中置排氣口，進一步提升車型的運動感。
內飾設計
今年的汽車市場可謂是話題不斷，各大廠家都在討論的問題幾乎集中於一點----銷量。今年可謂是汽車銷量拐點的一年，汽車銷量在保持了幾年高速增長後，進入了瓶頸期。根據全球諮詢公司艾睿鉑發佈的《2019全球汽車市場展望報告》中指出，全球市場陷入低迷，中國市場銷量在2019年將下滑8%。在這樣的市場預期下，不論是國產車企還是合資車企，都面臨著整體銷量下滑的問題，所以都在拼命降價以搶佔市場。但是每次出現車市危機，都會有那麼一兩家公司的車型逆勢上漲，並且在未來的市場上確立優勢。像之前的大眾、福特、現代等，都是憑藉較高的產品力在市場上打下了堅實的基礎。但是隨著市場的發展，有些企業和車型站穩了腳跟，有些企業則跟不上市場的發展，開始慢慢落後。
車型價格
就像今天我們介紹的車型本田思域，就是這樣一款車。在5月份，本田思域剛剛完成了這一代車型的改款，這次改款在配置上變化不大，同價位的車型只是在配置上做了細微調整，這次改款主要是針對外觀的改變，增加了運動包圍和燻黑把手等增加車型外觀運動性的配置。在車市不斷萎靡的情況下，本田思域藉助其強大的產品力，將銷量一直穩定在細分市場的前列，就算同級競爭對手雷凌、軒逸都在不斷換代的前提下，思域還是保持住了銷量，並且在終端優惠方面還有所回收。那麼，到底是什麼原因能讓思域保持如此好的狀態呢？
整車設計
從車型外觀上看，全新改款的本田思域在車頭部分進行了優化，錢鍍鉻飾條進行了燻黑處理，在運動感上相比較現款車型提升不少，並且更換了下包圍的樣式，與車頭協調一致。大燈方面並未改變，低配為鹵素車燈，高配車型則是LED車燈。
車尾
前車燈
車身側面造型並未做調整隻是輪圈的樣式有所改變，換成了燻黑色輪轂，輪胎規格則是低配車型採用215/55 R16的輪胎，高配車型則採用215/50 R17的輪胎。車尾部分則是未做太大改動，只是在兩款燃系車型增加了黑色的小擾流板和中置排氣口，進一步提升車型的運動感。
內飾設計
儀表盤
車身尺寸方面東風本田思域的長、寬、高為：4658*1800*1416mm，軸距則達到了2700mm，定位於緊湊級車，同級競爭對手為拉羅拉、軒逸、朗逸等車。相比較同級對手，思域的車身尺寸都屬於中級偏上，由於本田在“偷空間”的造詣上很高，所以思域在空間方面也是非常好。
今年的汽車市場可謂是話題不斷，各大廠家都在討論的問題幾乎集中於一點----銷量。今年可謂是汽車銷量拐點的一年，汽車銷量在保持了幾年高速增長後，進入了瓶頸期。根據全球諮詢公司艾睿鉑發佈的《2019全球汽車市場展望報告》中指出，全球市場陷入低迷，中國市場銷量在2019年將下滑8%。在這樣的市場預期下，不論是國產車企還是合資車企，都面臨著整體銷量下滑的問題，所以都在拼命降價以搶佔市場。但是每次出現車市危機，都會有那麼一兩家公司的車型逆勢上漲，並且在未來的市場上確立優勢。像之前的大眾、福特、現代等，都是憑藉較高的產品力在市場上打下了堅實的基礎。但是隨著市場的發展，有些企業和車型站穩了腳跟，有些企業則跟不上市場的發展，開始慢慢落後。
車型價格
就像今天我們介紹的車型本田思域，就是這樣一款車。在5月份，本田思域剛剛完成了這一代車型的改款，這次改款在配置上變化不大，同價位的車型只是在配置上做了細微調整，這次改款主要是針對外觀的改變，增加了運動包圍和燻黑把手等增加車型外觀運動性的配置。在車市不斷萎靡的情況下，本田思域藉助其強大的產品力，將銷量一直穩定在細分市場的前列，就算同級競爭對手雷凌、軒逸都在不斷換代的前提下，思域還是保持住了銷量，並且在終端優惠方面還有所回收。那麼，到底是什麼原因能讓思域保持如此好的狀態呢？
整車設計
從車型外觀上看，全新改款的本田思域在車頭部分進行了優化，錢鍍鉻飾條進行了燻黑處理，在運動感上相比較現款車型提升不少，並且更換了下包圍的樣式，與車頭協調一致。大燈方面並未改變，低配為鹵素車燈，高配車型則是LED車燈。
車尾
前車燈
車身側面造型並未做調整隻是輪圈的樣式有所改變，換成了燻黑色輪轂，輪胎規格則是低配車型採用215/55 R16的輪胎，高配車型則採用215/50 R17的輪胎。車尾部分則是未做太大改動，只是在兩款燃系車型增加了黑色的小擾流板和中置排氣口，進一步提升車型的運動感。
內飾設計
儀表盤
車身尺寸方面東風本田思域的長、寬、高為：4658*1800*1416mm，軸距則達到了2700mm，定位於緊湊級車，同級競爭對手為拉羅拉、軒逸、朗逸等車。相比較同級對手，思域的車身尺寸都屬於中級偏上，由於本田在“偷空間”的造詣上很高，所以思域在空間方面也是非常好。
中控屏幕
內飾部分則與改款之前變化不大。思域的內飾設計非常成功，佈局簡單但不感覺低檔，各功能按鍵都十分順手，所以本田在改款時並未對內飾做太多改變。車輛配置方面胎壓監測、ESP車身穩定系統、自動駐車、遙控鑰匙多功能方向盤等功能全系標配。中配車型則標配了自動空調、8喇叭揚聲器、觸控液晶屏、無鑰匙進入、啟動電動天窗倒車影像等實用配置。而1.0T車型全系未配置側氣囊和頭部氣囊確實比較遺憾，要知道競爭對手雷凌和即將上市的新卡羅拉全系標配了8氣囊，在被動安全性上表現更出色。
今年的汽車市場可謂是話題不斷，各大廠家都在討論的問題幾乎集中於一點----銷量。今年可謂是汽車銷量拐點的一年，汽車銷量在保持了幾年高速增長後，進入了瓶頸期。根據全球諮詢公司艾睿鉑發佈的《2019全球汽車市場展望報告》中指出，全球市場陷入低迷，中國市場銷量在2019年將下滑8%。在這樣的市場預期下，不論是國產車企還是合資車企，都面臨著整體銷量下滑的問題，所以都在拼命降價以搶佔市場。但是每次出現車市危機，都會有那麼一兩家公司的車型逆勢上漲，並且在未來的市場上確立優勢。像之前的大眾、福特、現代等，都是憑藉較高的產品力在市場上打下了堅實的基礎。但是隨著市場的發展，有些企業和車型站穩了腳跟，有些企業則跟不上市場的發展，開始慢慢落後。
車型價格
就像今天我們介紹的車型本田思域，就是這樣一款車。在5月份，本田思域剛剛完成了這一代車型的改款，這次改款在配置上變化不大，同價位的車型只是在配置上做了細微調整，這次改款主要是針對外觀的改變，增加了運動包圍和燻黑把手等增加車型外觀運動性的配置。在車市不斷萎靡的情況下，本田思域藉助其強大的產品力，將銷量一直穩定在細分市場的前列，就算同級競爭對手雷凌、軒逸都在不斷換代的前提下，思域還是保持住了銷量，並且在終端優惠方面還有所回收。那麼，到底是什麼原因能讓思域保持如此好的狀態呢？
整車設計
從車型外觀上看，全新改款的本田思域在車頭部分進行了優化，錢鍍鉻飾條進行了燻黑處理，在運動感上相比較現款車型提升不少，並且更換了下包圍的樣式，與車頭協調一致。大燈方面並未改變，低配為鹵素車燈，高配車型則是LED車燈。
車尾
前車燈
車身側面造型並未做調整隻是輪圈的樣式有所改變，換成了燻黑色輪轂，輪胎規格則是低配車型採用215/55 R16的輪胎，高配車型則採用215/50 R17的輪胎。車尾部分則是未做太大改動，只是在兩款燃系車型增加了黑色的小擾流板和中置排氣口，進一步提升車型的運動感。
內飾設計
儀表盤
車身尺寸方面東風本田思域的長、寬、高為：4658*1800*1416mm，軸距則達到了2700mm，定位於緊湊級車，同級競爭對手為拉羅拉、軒逸、朗逸等車。相比較同級對手，思域的車身尺寸都屬於中級偏上，由於本田在“偷空間”的造詣上很高，所以思域在空間方面也是非常好。
中控屏幕
內飾部分則與改款之前變化不大。思域的內飾設計非常成功，佈局簡單但不感覺低檔，各功能按鍵都十分順手，所以本田在改款時並未對內飾做太多改變。車輛配置方面胎壓監測、ESP車身穩定系統、自動駐車、遙控鑰匙多功能方向盤等功能全系標配。中配車型則標配了自動空調、8喇叭揚聲器、觸控液晶屏、無鑰匙進入、啟動電動天窗倒車影像等實用配置。而1.0T車型全系未配置側氣囊和頭部氣囊確實比較遺憾，要知道競爭對手雷凌和即將上市的新卡羅拉全系標配了8氣囊，在被動安全性上表現更出色。
前排座椅
今年的汽車市場可謂是話題不斷，各大廠家都在討論的問題幾乎集中於一點----銷量。今年可謂是汽車銷量拐點的一年，汽車銷量在保持了幾年高速增長後，進入了瓶頸期。根據全球諮詢公司艾睿鉑發佈的《2019全球汽車市場展望報告》中指出，全球市場陷入低迷，中國市場銷量在2019年將下滑8%。在這樣的市場預期下，不論是國產車企還是合資車企，都面臨著整體銷量下滑的問題，所以都在拼命降價以搶佔市場。但是每次出現車市危機，都會有那麼一兩家公司的車型逆勢上漲，並且在未來的市場上確立優勢。像之前的大眾、福特、現代等，都是憑藉較高的產品力在市場上打下了堅實的基礎。但是隨著市場的發展，有些企業和車型站穩了腳跟，有些企業則跟不上市場的發展，開始慢慢落後。
車型價格
就像今天我們介紹的車型本田思域，就是這樣一款車。在5月份，本田思域剛剛完成了這一代車型的改款，這次改款在配置上變化不大，同價位的車型只是在配置上做了細微調整，這次改款主要是針對外觀的改變，增加了運動包圍和燻黑把手等增加車型外觀運動性的配置。在車市不斷萎靡的情況下，本田思域藉助其強大的產品力，將銷量一直穩定在細分市場的前列，就算同級競爭對手雷凌、軒逸都在不斷換代的前提下，思域還是保持住了銷量，並且在終端優惠方面還有所回收。那麼，到底是什麼原因能讓思域保持如此好的狀態呢？
整車設計
從車型外觀上看，全新改款的本田思域在車頭部分進行了優化，錢鍍鉻飾條進行了燻黑處理，在運動感上相比較現款車型提升不少，並且更換了下包圍的樣式，與車頭協調一致。大燈方面並未改變，低配為鹵素車燈，高配車型則是LED車燈。
車尾
前車燈
車身側面造型並未做調整隻是輪圈的樣式有所改變，換成了燻黑色輪轂，輪胎規格則是低配車型採用215/55 R16的輪胎，高配車型則採用215/50 R17的輪胎。車尾部分則是未做太大改動，只是在兩款燃系車型增加了黑色的小擾流板和中置排氣口，進一步提升車型的運動感。
內飾設計
儀表盤
車身尺寸方面東風本田思域的長、寬、高為：4658*1800*1416mm，軸距則達到了2700mm，定位於緊湊級車，同級競爭對手為拉羅拉、軒逸、朗逸等車。相比較同級對手，思域的車身尺寸都屬於中級偏上，由於本田在“偷空間”的造詣上很高，所以思域在空間方面也是非常好。
中控屏幕
內飾部分則與改款之前變化不大。思域的內飾設計非常成功，佈局簡單但不感覺低檔，各功能按鍵都十分順手，所以本田在改款時並未對內飾做太多改變。車輛配置方面胎壓監測、ESP車身穩定系統、自動駐車、遙控鑰匙多功能方向盤等功能全系標配。中配車型則標配了自動空調、8喇叭揚聲器、觸控液晶屏、無鑰匙進入、啟動電動天窗倒車影像等實用配置。而1.0T車型全系未配置側氣囊和頭部氣囊確實比較遺憾，要知道競爭對手雷凌和即將上市的新卡羅拉全系標配了8氣囊，在被動安全性上表現更出色。
前排座椅
後排座椅
動力方面思域搭載了兩套動力系統，分別是1.0T和1.5T發動機，與之搭配的是cvt變速箱。無論是在用戶層面還是在車評層面，兩款發動機都有著截然不同的口碑，1.0T發動機被嗤之以鼻，1.5T發動機則讚賞有加。從實際表現來看，1.5T發動機同級別動力最強，並且油耗不高，用戶中的口碑也十分不錯，綜合來看更推薦1.5T車型。
今年的汽車市場可謂是話題不斷，各大廠家都在討論的問題幾乎集中於一點----銷量。今年可謂是汽車銷量拐點的一年，汽車銷量在保持了幾年高速增長後，進入了瓶頸期。根據全球諮詢公司艾睿鉑發佈的《2019全球汽車市場展望報告》中指出，全球市場陷入低迷，中國市場銷量在2019年將下滑8%。在這樣的市場預期下，不論是國產車企還是合資車企，都面臨著整體銷量下滑的問題，所以都在拼命降價以搶佔市場。但是每次出現車市危機，都會有那麼一兩家公司的車型逆勢上漲，並且在未來的市場上確立優勢。像之前的大眾、福特、現代等，都是憑藉較高的產品力在市場上打下了堅實的基礎。但是隨著市場的發展，有些企業和車型站穩了腳跟，有些企業則跟不上市場的發展，開始慢慢落後。
車型價格
就像今天我們介紹的車型本田思域，就是這樣一款車。在5月份，本田思域剛剛完成了這一代車型的改款，這次改款在配置上變化不大，同價位的車型只是在配置上做了細微調整，這次改款主要是針對外觀的改變，增加了運動包圍和燻黑把手等增加車型外觀運動性的配置。在車市不斷萎靡的情況下，本田思域藉助其強大的產品力，將銷量一直穩定在細分市場的前列，就算同級競爭對手雷凌、軒逸都在不斷換代的前提下，思域還是保持住了銷量，並且在終端優惠方面還有所回收。那麼，到底是什麼原因能讓思域保持如此好的狀態呢？
整車設計
從車型外觀上看，全新改款的本田思域在車頭部分進行了優化，錢鍍鉻飾條進行了燻黑處理，在運動感上相比較現款車型提升不少，並且更換了下包圍的樣式，與車頭協調一致。大燈方面並未改變，低配為鹵素車燈，高配車型則是LED車燈。
車尾
前車燈
車身側面造型並未做調整隻是輪圈的樣式有所改變，換成了燻黑色輪轂，輪胎規格則是低配車型採用215/55 R16的輪胎，高配車型則採用215/50 R17的輪胎。車尾部分則是未做太大改動，只是在兩款燃系車型增加了黑色的小擾流板和中置排氣口，進一步提升車型的運動感。
內飾設計
儀表盤
車身尺寸方面東風本田思域的長、寬、高為：4658*1800*1416mm，軸距則達到了2700mm，定位於緊湊級車，同級競爭對手為拉羅拉、軒逸、朗逸等車。相比較同級對手，思域的車身尺寸都屬於中級偏上，由於本田在“偷空間”的造詣上很高，所以思域在空間方面也是非常好。
中控屏幕
內飾部分則與改款之前變化不大。思域的內飾設計非常成功，佈局簡單但不感覺低檔，各功能按鍵都十分順手，所以本田在改款時並未對內飾做太多改變。車輛配置方面胎壓監測、ESP車身穩定系統、自動駐車、遙控鑰匙多功能方向盤等功能全系標配。中配車型則標配了自動空調、8喇叭揚聲器、觸控液晶屏、無鑰匙進入、啟動電動天窗倒車影像等實用配置。而1.0T車型全系未配置側氣囊和頭部氣囊確實比較遺憾，要知道競爭對手雷凌和即將上市的新卡羅拉全系標配了8氣囊，在被動安全性上表現更出色。
前排座椅
後排座椅
動力方面思域搭載了兩套動力系統，分別是1.0T和1.5T發動機，與之搭配的是cvt變速箱。無論是在用戶層面還是在車評層面，兩款發動機都有著截然不同的口碑，1.0T發動機被嗤之以鼻，1.5T發動機則讚賞有加。從實際表現來看，1.5T發動機同級別動力最強，並且油耗不高，用戶中的口碑也十分不錯，綜合來看更推薦1.5T車型。
思域發動機
所以，綜上所述，我們在這裡總結一下改款思域的優缺點：
優點：第一點，綜合產品力高；第二點1.5T動力同級領先；第三點空間表現不錯；第四點保值率高。
缺點：第一點是1.0T動力差距明顯；第二點售價偏高；第三點1.0T版本配置過低；第四點終端優惠少，甚至沒有優惠。
最後，如果您考慮緊湊級家用車的話，您會購買哪款車型呢？歡迎您在下方的評論區留言。