文/磊磊
躊躇已久的奔馳品牌將在近期，推出許多款打磨已久的重磅產品。它們都是些怎樣的車型？將攻向怎樣的市場？今天就由小編為大家一探究竟。
文/磊磊
躊躇已久的奔馳品牌將在近期，推出許多款打磨已久的重磅產品。它們都是些怎樣的車型？將攻向怎樣的市場？今天就由小編為大家一探究竟。
文/磊磊
躊躇已久的奔馳品牌將在近期，推出許多款打磨已久的重磅產品。它們都是些怎樣的車型？將攻向怎樣的市場？今天就由小編為大家一探究竟。
文/磊磊
躊躇已久的奔馳品牌將在近期，推出許多款打磨已久的重磅產品。它們都是些怎樣的車型？將攻向怎樣的市場？今天就由小編為大家一探究竟。
奔馳GLB
外形層面，奔馳GLB的外觀和此前亮相的概念車還是有區別的，其整體造型也沒有概念車那麼方正。同時，新車有點形似小號的GLS。GLB提供越野版和AMG-Line運動版兩種套件，前者採用開孔式雙橫幅格柵，後者為繁星單橫幅格柵。
文/磊磊
躊躇已久的奔馳品牌將在近期，推出許多款打磨已久的重磅產品。它們都是些怎樣的車型？將攻向怎樣的市場？今天就由小編為大家一探究竟。
奔馳GLB
外形層面，奔馳GLB的外觀和此前亮相的概念車還是有區別的，其整體造型也沒有概念車那麼方正。同時，新車有點形似小號的GLS。GLB提供越野版和AMG-Line運動版兩種套件，前者採用開孔式雙橫幅格柵，後者為繁星單橫幅格柵。
內飾層面，奔馳GLB採用了雙屏設計，分別提供7英寸和10.25英寸的液晶儀表和中央觸控屏供選擇。中控屏的車機系統支持CarPlay和Android Auto。同時，奔馳GLB也搭載了和A級同款的最新人機交互系統MBUX，擁有自然語音識別功能的智能語音助手。GLB還提供HUD抬頭顯示、Burmester柏林之聲音響以及一系列駕駛輔助系統，包括主動剎車、自動泊車入位、倒車影像等等。
文/磊磊
躊躇已久的奔馳品牌將在近期，推出許多款打磨已久的重磅產品。它們都是些怎樣的車型？將攻向怎樣的市場？今天就由小編為大家一探究竟。
奔馳GLB
外形層面，奔馳GLB的外觀和此前亮相的概念車還是有區別的，其整體造型也沒有概念車那麼方正。同時，新車有點形似小號的GLS。GLB提供越野版和AMG-Line運動版兩種套件，前者採用開孔式雙橫幅格柵，後者為繁星單橫幅格柵。
內飾層面，奔馳GLB採用了雙屏設計，分別提供7英寸和10.25英寸的液晶儀表和中央觸控屏供選擇。中控屏的車機系統支持CarPlay和Android Auto。同時，奔馳GLB也搭載了和A級同款的最新人機交互系統MBUX，擁有自然語音識別功能的智能語音助手。GLB還提供HUD抬頭顯示、Burmester柏林之聲音響以及一系列駕駛輔助系統，包括主動剎車、自動泊車入位、倒車影像等等。
空間層面，雖然，奔馳GLB和A級共平臺生產，兩款車也有相似的底盤架構。但是兩款車的身尺寸完全不同，GLB的長寬高為4634/1834/1658毫米，軸距為2829毫米，其車身尺寸整體優於GLA。
文/磊磊
躊躇已久的奔馳品牌將在近期，推出許多款打磨已久的重磅產品。它們都是些怎樣的車型？將攻向怎樣的市場？今天就由小編為大家一探究竟。
奔馳GLB
外形層面，奔馳GLB的外觀和此前亮相的概念車還是有區別的，其整體造型也沒有概念車那麼方正。同時，新車有點形似小號的GLS。GLB提供越野版和AMG-Line運動版兩種套件，前者採用開孔式雙橫幅格柵，後者為繁星單橫幅格柵。
內飾層面，奔馳GLB採用了雙屏設計，分別提供7英寸和10.25英寸的液晶儀表和中央觸控屏供選擇。中控屏的車機系統支持CarPlay和Android Auto。同時，奔馳GLB也搭載了和A級同款的最新人機交互系統MBUX，擁有自然語音識別功能的智能語音助手。GLB還提供HUD抬頭顯示、Burmester柏林之聲音響以及一系列駕駛輔助系統，包括主動剎車、自動泊車入位、倒車影像等等。
空間層面，雖然，奔馳GLB和A級共平臺生產，兩款車也有相似的底盤架構。但是兩款車的身尺寸完全不同，GLB的長寬高為4634/1834/1658毫米，軸距為2829毫米，其車身尺寸整體優於GLA。
動力方面，奔馳GLB汽油版將搭載1.3T四缸發動機和2.0T四缸發動機，最大功率分別為163馬力和224馬力，傳動系統分別匹配7速雙離合變速箱和全新8速雙離合變速箱。在明年，奔馳還將推出AMG GLB35 4matic和GLB45車型。
新款奔馳GLC
外觀上，新款GLC在現款的基礎上應用了梅奔最新的家族臉譜設計，與現款的曲線美不同，新款在風格上更趨硬朗。燈組的變化最為顯著，全新的前燈設計上更加沉穩，內部採用環繞式LED燈帶；尾燈外廓變化不大，燈腔內部則改用雙環狀設計。
文/磊磊
躊躇已久的奔馳品牌將在近期，推出許多款打磨已久的重磅產品。它們都是些怎樣的車型？將攻向怎樣的市場？今天就由小編為大家一探究竟。
奔馳GLB
外形層面，奔馳GLB的外觀和此前亮相的概念車還是有區別的，其整體造型也沒有概念車那麼方正。同時，新車有點形似小號的GLS。GLB提供越野版和AMG-Line運動版兩種套件，前者採用開孔式雙橫幅格柵，後者為繁星單橫幅格柵。
內飾層面，奔馳GLB採用了雙屏設計，分別提供7英寸和10.25英寸的液晶儀表和中央觸控屏供選擇。中控屏的車機系統支持CarPlay和Android Auto。同時，奔馳GLB也搭載了和A級同款的最新人機交互系統MBUX，擁有自然語音識別功能的智能語音助手。GLB還提供HUD抬頭顯示、Burmester柏林之聲音響以及一系列駕駛輔助系統，包括主動剎車、自動泊車入位、倒車影像等等。
空間層面，雖然，奔馳GLB和A級共平臺生產，兩款車也有相似的底盤架構。但是兩款車的身尺寸完全不同，GLB的長寬高為4634/1834/1658毫米，軸距為2829毫米，其車身尺寸整體優於GLA。
動力方面，奔馳GLB汽油版將搭載1.3T四缸發動機和2.0T四缸發動機，最大功率分別為163馬力和224馬力，傳動系統分別匹配7速雙離合變速箱和全新8速雙離合變速箱。在明年，奔馳還將推出AMG GLB35 4matic和GLB45車型。
新款奔馳GLC
外觀上，新款GLC在現款的基礎上應用了梅奔最新的家族臉譜設計，與現款的曲線美不同，新款在風格上更趨硬朗。燈組的變化最為顯著，全新的前燈設計上更加沉穩，內部採用環繞式LED燈帶；尾燈外廓變化不大，燈腔內部則改用雙環狀設計。
新GLC的內飾基本延續了現款的佈局和設計，MBUX信息娛樂系統的裝配是車廂內部的關鍵升級。MBUX車機系統最先裝備在新款A級車上，可提供語音識別交互、手勢控制，AR導航等先進技術。這套車機系統也許會是買家等待這款新車的最大理由。
文/磊磊
躊躇已久的奔馳品牌將在近期，推出許多款打磨已久的重磅產品。它們都是些怎樣的車型？將攻向怎樣的市場？今天就由小編為大家一探究竟。
奔馳GLB
外形層面，奔馳GLB的外觀和此前亮相的概念車還是有區別的，其整體造型也沒有概念車那麼方正。同時，新車有點形似小號的GLS。GLB提供越野版和AMG-Line運動版兩種套件，前者採用開孔式雙橫幅格柵，後者為繁星單橫幅格柵。
內飾層面，奔馳GLB採用了雙屏設計，分別提供7英寸和10.25英寸的液晶儀表和中央觸控屏供選擇。中控屏的車機系統支持CarPlay和Android Auto。同時，奔馳GLB也搭載了和A級同款的最新人機交互系統MBUX，擁有自然語音識別功能的智能語音助手。GLB還提供HUD抬頭顯示、Burmester柏林之聲音響以及一系列駕駛輔助系統，包括主動剎車、自動泊車入位、倒車影像等等。
空間層面，雖然，奔馳GLB和A級共平臺生產，兩款車也有相似的底盤架構。但是兩款車的身尺寸完全不同，GLB的長寬高為4634/1834/1658毫米，軸距為2829毫米，其車身尺寸整體優於GLA。
動力方面，奔馳GLB汽油版將搭載1.3T四缸發動機和2.0T四缸發動機，最大功率分別為163馬力和224馬力，傳動系統分別匹配7速雙離合變速箱和全新8速雙離合變速箱。在明年，奔馳還將推出AMG GLB35 4matic和GLB45車型。
新款奔馳GLC
外觀上，新款GLC在現款的基礎上應用了梅奔最新的家族臉譜設計，與現款的曲線美不同，新款在風格上更趨硬朗。燈組的變化最為顯著，全新的前燈設計上更加沉穩，內部採用環繞式LED燈帶；尾燈外廓變化不大，燈腔內部則改用雙環狀設計。
新GLC的內飾基本延續了現款的佈局和設計，MBUX信息娛樂系統的裝配是車廂內部的關鍵升級。MBUX車機系統最先裝備在新款A級車上，可提供語音識別交互、手勢控制，AR導航等先進技術。這套車機系統也許會是買家等待這款新車的最大理由。
伴隨MBUX而來的12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控屏以及新的多功能方向盤帶來全數字化的交互體驗，提升車廂的科技感。在裝潢用料上，新款將提供天然灰橡木以及天然核桃木，偏向清新風格。
文/磊磊
躊躇已久的奔馳品牌將在近期，推出許多款打磨已久的重磅產品。它們都是些怎樣的車型？將攻向怎樣的市場？今天就由小編為大家一探究竟。
奔馳GLB
外形層面，奔馳GLB的外觀和此前亮相的概念車還是有區別的，其整體造型也沒有概念車那麼方正。同時，新車有點形似小號的GLS。GLB提供越野版和AMG-Line運動版兩種套件，前者採用開孔式雙橫幅格柵，後者為繁星單橫幅格柵。
內飾層面，奔馳GLB採用了雙屏設計，分別提供7英寸和10.25英寸的液晶儀表和中央觸控屏供選擇。中控屏的車機系統支持CarPlay和Android Auto。同時，奔馳GLB也搭載了和A級同款的最新人機交互系統MBUX，擁有自然語音識別功能的智能語音助手。GLB還提供HUD抬頭顯示、Burmester柏林之聲音響以及一系列駕駛輔助系統，包括主動剎車、自動泊車入位、倒車影像等等。
空間層面，雖然，奔馳GLB和A級共平臺生產，兩款車也有相似的底盤架構。但是兩款車的身尺寸完全不同，GLB的長寬高為4634/1834/1658毫米，軸距為2829毫米，其車身尺寸整體優於GLA。
動力方面，奔馳GLB汽油版將搭載1.3T四缸發動機和2.0T四缸發動機，最大功率分別為163馬力和224馬力，傳動系統分別匹配7速雙離合變速箱和全新8速雙離合變速箱。在明年，奔馳還將推出AMG GLB35 4matic和GLB45車型。
新款奔馳GLC
外觀上，新款GLC在現款的基礎上應用了梅奔最新的家族臉譜設計，與現款的曲線美不同，新款在風格上更趨硬朗。燈組的變化最為顯著，全新的前燈設計上更加沉穩，內部採用環繞式LED燈帶；尾燈外廓變化不大，燈腔內部則改用雙環狀設計。
新GLC的內飾基本延續了現款的佈局和設計，MBUX信息娛樂系統的裝配是車廂內部的關鍵升級。MBUX車機系統最先裝備在新款A級車上，可提供語音識別交互、手勢控制，AR導航等先進技術。這套車機系統也許會是買家等待這款新車的最大理由。
伴隨MBUX而來的12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控屏以及新的多功能方向盤帶來全數字化的交互體驗，提升車廂的科技感。在裝潢用料上，新款將提供天然灰橡木以及天然核桃木，偏向清新風格。
此外，新車還對駕駛輔助系統進行了升級與調整，將配備主動安全距離輔助、主動轉向輔助、主動車道保持、主動盲點輔助、主動制動輔助等。
文/磊磊
躊躇已久的奔馳品牌將在近期，推出許多款打磨已久的重磅產品。它們都是些怎樣的車型？將攻向怎樣的市場？今天就由小編為大家一探究竟。
奔馳GLB
外形層面，奔馳GLB的外觀和此前亮相的概念車還是有區別的，其整體造型也沒有概念車那麼方正。同時，新車有點形似小號的GLS。GLB提供越野版和AMG-Line運動版兩種套件，前者採用開孔式雙橫幅格柵，後者為繁星單橫幅格柵。
內飾層面，奔馳GLB採用了雙屏設計，分別提供7英寸和10.25英寸的液晶儀表和中央觸控屏供選擇。中控屏的車機系統支持CarPlay和Android Auto。同時，奔馳GLB也搭載了和A級同款的最新人機交互系統MBUX，擁有自然語音識別功能的智能語音助手。GLB還提供HUD抬頭顯示、Burmester柏林之聲音響以及一系列駕駛輔助系統，包括主動剎車、自動泊車入位、倒車影像等等。
空間層面，雖然，奔馳GLB和A級共平臺生產，兩款車也有相似的底盤架構。但是兩款車的身尺寸完全不同，GLB的長寬高為4634/1834/1658毫米，軸距為2829毫米，其車身尺寸整體優於GLA。
動力方面，奔馳GLB汽油版將搭載1.3T四缸發動機和2.0T四缸發動機，最大功率分別為163馬力和224馬力，傳動系統分別匹配7速雙離合變速箱和全新8速雙離合變速箱。在明年，奔馳還將推出AMG GLB35 4matic和GLB45車型。
新款奔馳GLC
外觀上，新款GLC在現款的基礎上應用了梅奔最新的家族臉譜設計，與現款的曲線美不同，新款在風格上更趨硬朗。燈組的變化最為顯著，全新的前燈設計上更加沉穩，內部採用環繞式LED燈帶；尾燈外廓變化不大，燈腔內部則改用雙環狀設計。
新GLC的內飾基本延續了現款的佈局和設計，MBUX信息娛樂系統的裝配是車廂內部的關鍵升級。MBUX車機系統最先裝備在新款A級車上，可提供語音識別交互、手勢控制，AR導航等先進技術。這套車機系統也許會是買家等待這款新車的最大理由。
伴隨MBUX而來的12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控屏以及新的多功能方向盤帶來全數字化的交互體驗，提升車廂的科技感。在裝潢用料上，新款將提供天然灰橡木以及天然核桃木，偏向清新風格。
此外，新車還對駕駛輔助系統進行了升級與調整，將配備主動安全距離輔助、主動轉向輔助、主動車道保持、主動盲點輔助、主動制動輔助等。
新GLC此次改款也對動力總成進行了改動，換裝最新的M264系列四缸汽油發動機。傳動方面匹配9速自動變速箱，高配車型提供DYNAMIC BODY COTNROL懸架和4 MATIC四驅系統，提供越野、越野+、運動、運動+等7種駕駛模式。
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躊躇已久的奔馳品牌將在近期，推出許多款打磨已久的重磅產品。它們都是些怎樣的車型？將攻向怎樣的市場？今天就由小編為大家一探究竟。
奔馳GLB
外形層面，奔馳GLB的外觀和此前亮相的概念車還是有區別的，其整體造型也沒有概念車那麼方正。同時，新車有點形似小號的GLS。GLB提供越野版和AMG-Line運動版兩種套件，前者採用開孔式雙橫幅格柵，後者為繁星單橫幅格柵。
內飾層面，奔馳GLB採用了雙屏設計，分別提供7英寸和10.25英寸的液晶儀表和中央觸控屏供選擇。中控屏的車機系統支持CarPlay和Android Auto。同時，奔馳GLB也搭載了和A級同款的最新人機交互系統MBUX，擁有自然語音識別功能的智能語音助手。GLB還提供HUD抬頭顯示、Burmester柏林之聲音響以及一系列駕駛輔助系統，包括主動剎車、自動泊車入位、倒車影像等等。
空間層面，雖然，奔馳GLB和A級共平臺生產，兩款車也有相似的底盤架構。但是兩款車的身尺寸完全不同，GLB的長寬高為4634/1834/1658毫米，軸距為2829毫米，其車身尺寸整體優於GLA。
動力方面，奔馳GLB汽油版將搭載1.3T四缸發動機和2.0T四缸發動機，最大功率分別為163馬力和224馬力，傳動系統分別匹配7速雙離合變速箱和全新8速雙離合變速箱。在明年，奔馳還將推出AMG GLB35 4matic和GLB45車型。
新款奔馳GLC
外觀上，新款GLC在現款的基礎上應用了梅奔最新的家族臉譜設計，與現款的曲線美不同，新款在風格上更趨硬朗。燈組的變化最為顯著，全新的前燈設計上更加沉穩，內部採用環繞式LED燈帶；尾燈外廓變化不大，燈腔內部則改用雙環狀設計。
新GLC的內飾基本延續了現款的佈局和設計，MBUX信息娛樂系統的裝配是車廂內部的關鍵升級。MBUX車機系統最先裝備在新款A級車上，可提供語音識別交互、手勢控制，AR導航等先進技術。這套車機系統也許會是買家等待這款新車的最大理由。
伴隨MBUX而來的12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控屏以及新的多功能方向盤帶來全數字化的交互體驗，提升車廂的科技感。在裝潢用料上，新款將提供天然灰橡木以及天然核桃木，偏向清新風格。
此外，新車還對駕駛輔助系統進行了升級與調整，將配備主動安全距離輔助、主動轉向輔助、主動車道保持、主動盲點輔助、主動制動輔助等。
新GLC此次改款也對動力總成進行了改動，換裝最新的M264系列四缸汽油發動機。傳動方面匹配9速自動變速箱，高配車型提供DYNAMIC BODY COTNROL懸架和4 MATIC四驅系統，提供越野、越野+、運動、運動+等7種駕駛模式。
AMG A35 L
外形層面，新車延續了奔馳家族一貫的雍容貴氣，卻也通過全新增加的空氣動力套件，大幅增加了新車所具備的運動風與精緻感。新車長寬高分別為4622/1796/1454mm，軸距2789mm。
文/磊磊
躊躇已久的奔馳品牌將在近期，推出許多款打磨已久的重磅產品。它們都是些怎樣的車型？將攻向怎樣的市場？今天就由小編為大家一探究竟。
奔馳GLB
外形層面，奔馳GLB的外觀和此前亮相的概念車還是有區別的，其整體造型也沒有概念車那麼方正。同時，新車有點形似小號的GLS。GLB提供越野版和AMG-Line運動版兩種套件，前者採用開孔式雙橫幅格柵，後者為繁星單橫幅格柵。
內飾層面，奔馳GLB採用了雙屏設計，分別提供7英寸和10.25英寸的液晶儀表和中央觸控屏供選擇。中控屏的車機系統支持CarPlay和Android Auto。同時，奔馳GLB也搭載了和A級同款的最新人機交互系統MBUX，擁有自然語音識別功能的智能語音助手。GLB還提供HUD抬頭顯示、Burmester柏林之聲音響以及一系列駕駛輔助系統，包括主動剎車、自動泊車入位、倒車影像等等。
空間層面，雖然，奔馳GLB和A級共平臺生產，兩款車也有相似的底盤架構。但是兩款車的身尺寸完全不同，GLB的長寬高為4634/1834/1658毫米，軸距為2829毫米，其車身尺寸整體優於GLA。
動力方面，奔馳GLB汽油版將搭載1.3T四缸發動機和2.0T四缸發動機，最大功率分別為163馬力和224馬力，傳動系統分別匹配7速雙離合變速箱和全新8速雙離合變速箱。在明年，奔馳還將推出AMG GLB35 4matic和GLB45車型。
新款奔馳GLC
外觀上，新款GLC在現款的基礎上應用了梅奔最新的家族臉譜設計，與現款的曲線美不同，新款在風格上更趨硬朗。燈組的變化最為顯著，全新的前燈設計上更加沉穩，內部採用環繞式LED燈帶；尾燈外廓變化不大，燈腔內部則改用雙環狀設計。
新GLC的內飾基本延續了現款的佈局和設計，MBUX信息娛樂系統的裝配是車廂內部的關鍵升級。MBUX車機系統最先裝備在新款A級車上，可提供語音識別交互、手勢控制，AR導航等先進技術。這套車機系統也許會是買家等待這款新車的最大理由。
伴隨MBUX而來的12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控屏以及新的多功能方向盤帶來全數字化的交互體驗，提升車廂的科技感。在裝潢用料上，新款將提供天然灰橡木以及天然核桃木，偏向清新風格。
此外，新車還對駕駛輔助系統進行了升級與調整，將配備主動安全距離輔助、主動轉向輔助、主動車道保持、主動盲點輔助、主動制動輔助等。
新GLC此次改款也對動力總成進行了改動，換裝最新的M264系列四缸汽油發動機。傳動方面匹配9速自動變速箱，高配車型提供DYNAMIC BODY COTNROL懸架和4 MATIC四驅系統，提供越野、越野+、運動、運動+等7種駕駛模式。
AMG A35 L
外形層面，新車延續了奔馳家族一貫的雍容貴氣，卻也通過全新增加的空氣動力套件，大幅增加了新車所具備的運動風與精緻感。新車長寬高分別為4622/1796/1454mm，軸距2789mm。
內飾層面，新車根據全新A級的家族化設計內飾風格進行了升級。平底方向盤等全新元素均有上身。儀表與中控採用一體式屏幕設計，兩塊大屏連成一塊。方向盤的多功能按鍵也與新A級轎車一樣採用大面積金屬材料覆蓋。
文/磊磊
躊躇已久的奔馳品牌將在近期，推出許多款打磨已久的重磅產品。它們都是些怎樣的車型？將攻向怎樣的市場？今天就由小編為大家一探究竟。
奔馳GLB
外形層面，奔馳GLB的外觀和此前亮相的概念車還是有區別的，其整體造型也沒有概念車那麼方正。同時，新車有點形似小號的GLS。GLB提供越野版和AMG-Line運動版兩種套件，前者採用開孔式雙橫幅格柵，後者為繁星單橫幅格柵。
內飾層面，奔馳GLB採用了雙屏設計，分別提供7英寸和10.25英寸的液晶儀表和中央觸控屏供選擇。中控屏的車機系統支持CarPlay和Android Auto。同時，奔馳GLB也搭載了和A級同款的最新人機交互系統MBUX，擁有自然語音識別功能的智能語音助手。GLB還提供HUD抬頭顯示、Burmester柏林之聲音響以及一系列駕駛輔助系統，包括主動剎車、自動泊車入位、倒車影像等等。
空間層面，雖然，奔馳GLB和A級共平臺生產，兩款車也有相似的底盤架構。但是兩款車的身尺寸完全不同，GLB的長寬高為4634/1834/1658毫米，軸距為2829毫米，其車身尺寸整體優於GLA。
動力方面，奔馳GLB汽油版將搭載1.3T四缸發動機和2.0T四缸發動機，最大功率分別為163馬力和224馬力，傳動系統分別匹配7速雙離合變速箱和全新8速雙離合變速箱。在明年，奔馳還將推出AMG GLB35 4matic和GLB45車型。
新款奔馳GLC
外觀上，新款GLC在現款的基礎上應用了梅奔最新的家族臉譜設計，與現款的曲線美不同，新款在風格上更趨硬朗。燈組的變化最為顯著，全新的前燈設計上更加沉穩，內部採用環繞式LED燈帶；尾燈外廓變化不大，燈腔內部則改用雙環狀設計。
新GLC的內飾基本延續了現款的佈局和設計，MBUX信息娛樂系統的裝配是車廂內部的關鍵升級。MBUX車機系統最先裝備在新款A級車上，可提供語音識別交互、手勢控制，AR導航等先進技術。這套車機系統也許會是買家等待這款新車的最大理由。
伴隨MBUX而來的12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控屏以及新的多功能方向盤帶來全數字化的交互體驗，提升車廂的科技感。在裝潢用料上，新款將提供天然灰橡木以及天然核桃木，偏向清新風格。
此外，新車還對駕駛輔助系統進行了升級與調整，將配備主動安全距離輔助、主動轉向輔助、主動車道保持、主動盲點輔助、主動制動輔助等。
新GLC此次改款也對動力總成進行了改動，換裝最新的M264系列四缸汽油發動機。傳動方面匹配9速自動變速箱，高配車型提供DYNAMIC BODY COTNROL懸架和4 MATIC四驅系統，提供越野、越野+、運動、運動+等7種駕駛模式。
AMG A35 L
外形層面，新車延續了奔馳家族一貫的雍容貴氣，卻也通過全新增加的空氣動力套件，大幅增加了新車所具備的運動風與精緻感。新車長寬高分別為4622/1796/1454mm，軸距2789mm。
內飾層面，新車根據全新A級的家族化設計內飾風格進行了升級。平底方向盤等全新元素均有上身。儀表與中控採用一體式屏幕設計，兩塊大屏連成一塊。方向盤的多功能按鍵也與新A級轎車一樣採用大面積金屬材料覆蓋。
動力層面，據消息人士透露，新車或搭載一款最大功率306馬力的2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是奔馳4MATIC四驅系統與7速雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時間4.7秒。
文/磊磊
躊躇已久的奔馳品牌將在近期，推出許多款打磨已久的重磅產品。它們都是些怎樣的車型？將攻向怎樣的市場？今天就由小編為大家一探究竟。
奔馳GLB
外形層面，奔馳GLB的外觀和此前亮相的概念車還是有區別的，其整體造型也沒有概念車那麼方正。同時，新車有點形似小號的GLS。GLB提供越野版和AMG-Line運動版兩種套件，前者採用開孔式雙橫幅格柵，後者為繁星單橫幅格柵。
內飾層面，奔馳GLB採用了雙屏設計，分別提供7英寸和10.25英寸的液晶儀表和中央觸控屏供選擇。中控屏的車機系統支持CarPlay和Android Auto。同時，奔馳GLB也搭載了和A級同款的最新人機交互系統MBUX，擁有自然語音識別功能的智能語音助手。GLB還提供HUD抬頭顯示、Burmester柏林之聲音響以及一系列駕駛輔助系統，包括主動剎車、自動泊車入位、倒車影像等等。
空間層面，雖然，奔馳GLB和A級共平臺生產，兩款車也有相似的底盤架構。但是兩款車的身尺寸完全不同，GLB的長寬高為4634/1834/1658毫米，軸距為2829毫米，其車身尺寸整體優於GLA。
動力方面，奔馳GLB汽油版將搭載1.3T四缸發動機和2.0T四缸發動機，最大功率分別為163馬力和224馬力，傳動系統分別匹配7速雙離合變速箱和全新8速雙離合變速箱。在明年，奔馳還將推出AMG GLB35 4matic和GLB45車型。
新款奔馳GLC
外觀上，新款GLC在現款的基礎上應用了梅奔最新的家族臉譜設計，與現款的曲線美不同，新款在風格上更趨硬朗。燈組的變化最為顯著，全新的前燈設計上更加沉穩，內部採用環繞式LED燈帶；尾燈外廓變化不大，燈腔內部則改用雙環狀設計。
新GLC的內飾基本延續了現款的佈局和設計，MBUX信息娛樂系統的裝配是車廂內部的關鍵升級。MBUX車機系統最先裝備在新款A級車上，可提供語音識別交互、手勢控制，AR導航等先進技術。這套車機系統也許會是買家等待這款新車的最大理由。
伴隨MBUX而來的12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控屏以及新的多功能方向盤帶來全數字化的交互體驗，提升車廂的科技感。在裝潢用料上，新款將提供天然灰橡木以及天然核桃木，偏向清新風格。
此外，新車還對駕駛輔助系統進行了升級與調整，將配備主動安全距離輔助、主動轉向輔助、主動車道保持、主動盲點輔助、主動制動輔助等。
新GLC此次改款也對動力總成進行了改動，換裝最新的M264系列四缸汽油發動機。傳動方面匹配9速自動變速箱，高配車型提供DYNAMIC BODY COTNROL懸架和4 MATIC四驅系統，提供越野、越野+、運動、運動+等7種駕駛模式。
AMG A35 L
外形層面，新車延續了奔馳家族一貫的雍容貴氣，卻也通過全新增加的空氣動力套件，大幅增加了新車所具備的運動風與精緻感。新車長寬高分別為4622/1796/1454mm，軸距2789mm。
內飾層面，新車根據全新A級的家族化設計內飾風格進行了升級。平底方向盤等全新元素均有上身。儀表與中控採用一體式屏幕設計，兩塊大屏連成一塊。方向盤的多功能按鍵也與新A級轎車一樣採用大面積金屬材料覆蓋。
動力層面，據消息人士透露，新車或搭載一款最大功率306馬力的2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是奔馳4MATIC四驅系統與7速雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時間4.7秒。
文/磊磊
躊躇已久的奔馳品牌將在近期，推出許多款打磨已久的重磅產品。它們都是些怎樣的車型？將攻向怎樣的市場？今天就由小編為大家一探究竟。
奔馳GLB
外形層面，奔馳GLB的外觀和此前亮相的概念車還是有區別的，其整體造型也沒有概念車那麼方正。同時，新車有點形似小號的GLS。GLB提供越野版和AMG-Line運動版兩種套件，前者採用開孔式雙橫幅格柵，後者為繁星單橫幅格柵。
內飾層面，奔馳GLB採用了雙屏設計，分別提供7英寸和10.25英寸的液晶儀表和中央觸控屏供選擇。中控屏的車機系統支持CarPlay和Android Auto。同時，奔馳GLB也搭載了和A級同款的最新人機交互系統MBUX，擁有自然語音識別功能的智能語音助手。GLB還提供HUD抬頭顯示、Burmester柏林之聲音響以及一系列駕駛輔助系統，包括主動剎車、自動泊車入位、倒車影像等等。
空間層面，雖然，奔馳GLB和A級共平臺生產，兩款車也有相似的底盤架構。但是兩款車的身尺寸完全不同，GLB的長寬高為4634/1834/1658毫米，軸距為2829毫米，其車身尺寸整體優於GLA。
動力方面，奔馳GLB汽油版將搭載1.3T四缸發動機和2.0T四缸發動機，最大功率分別為163馬力和224馬力，傳動系統分別匹配7速雙離合變速箱和全新8速雙離合變速箱。在明年，奔馳還將推出AMG GLB35 4matic和GLB45車型。
新款奔馳GLC
外觀上，新款GLC在現款的基礎上應用了梅奔最新的家族臉譜設計，與現款的曲線美不同，新款在風格上更趨硬朗。燈組的變化最為顯著，全新的前燈設計上更加沉穩，內部採用環繞式LED燈帶；尾燈外廓變化不大，燈腔內部則改用雙環狀設計。
新GLC的內飾基本延續了現款的佈局和設計，MBUX信息娛樂系統的裝配是車廂內部的關鍵升級。MBUX車機系統最先裝備在新款A級車上，可提供語音識別交互、手勢控制，AR導航等先進技術。這套車機系統也許會是買家等待這款新車的最大理由。
伴隨MBUX而來的12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控屏以及新的多功能方向盤帶來全數字化的交互體驗，提升車廂的科技感。在裝潢用料上，新款將提供天然灰橡木以及天然核桃木，偏向清新風格。
此外，新車還對駕駛輔助系統進行了升級與調整，將配備主動安全距離輔助、主動轉向輔助、主動車道保持、主動盲點輔助、主動制動輔助等。
新GLC此次改款也對動力總成進行了改動，換裝最新的M264系列四缸汽油發動機。傳動方面匹配9速自動變速箱，高配車型提供DYNAMIC BODY COTNROL懸架和4 MATIC四驅系統，提供越野、越野+、運動、運動+等7種駕駛模式。
AMG A35 L
外形層面，新車延續了奔馳家族一貫的雍容貴氣，卻也通過全新增加的空氣動力套件，大幅增加了新車所具備的運動風與精緻感。新車長寬高分別為4622/1796/1454mm，軸距2789mm。
內飾層面，新車根據全新A級的家族化設計內飾風格進行了升級。平底方向盤等全新元素均有上身。儀表與中控採用一體式屏幕設計，兩塊大屏連成一塊。方向盤的多功能按鍵也與新A級轎車一樣採用大面積金屬材料覆蓋。
動力層面，據消息人士透露，新車或搭載一款最大功率306馬力的2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是奔馳4MATIC四驅系統與7速雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時間4.7秒。