指南者是Jeep家族中的成員之一，遵循"車如其名"的原則，即通過擬人化的中文名稱表現該款車特有的人文內涵，其中，Jeep指南者體現的是一種"氣度天成、大氣磅礴"的王者之風。號稱小切諾基的指南者受到了很多Jeep愛好者的追捧，有些車主覺得原車的隔音不太好，所以前來升級，讓愛車變得更有豪華質感！
車主也是追求個性之人，換裝的紅色鍍鉻進氣口裝飾也讓愛車有了別樣的韻味！
原車門板拆開後只能看到一層膠板，隨著現在很多車企的減配，隔音材料的使用也是越來越少，並不能起到很好的隔音效果！
門板內進行第一層條狀隔音，把門板剛性提高，減低共振和路噪等噪音。
門板外進行第二層塊狀隔音，強化隔音同時起到密封作用，把車廂和外界隔絕，內部聲場變成密封的空間，聲音不會亂跑，失真率大大降低。這也是音響改裝的第一步基礎！
原車底盤也就一層地毯，並沒有多少隔音材料。底盤第一層隔音處理，採用網狀結構能有效隔音減振，並增強鈑金剛性。
底盤第二層加貼隔音吸音棉：底盤屬於整個車身距離路面最近的位置，很容易收到路噪和胎噪的侵入，做好可以只有可以有效的降低路噪和胎噪的侵入。而且在過顛簸路面的時候會感覺車子更加紮實，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的降低。讓駕駛越野車更有豪華質感！
尾箱同樣採用雙層隔音。尾箱位置的隔音包含後輪眉位置，可以有效的降低路噪、胎噪和尾排三方面帶來的噪音，而且為升級音響添加低音部分打好了基礎，可以有效的降低低音帶來的共振噪音。尾箱隔音第一層緊密的貼上一層減震板，加固鈑金、減少行駛過程中引起的鈑金共振、阻隔噪音通過行李箱傳入車廂內。尾箱隔音第二層滿貼吸音棉——針對後尾箱中高頻駐波過多、吸熱快散熱慢等多種不良特性而研發，能很好的減少排氣管產生的噪音同時也能隔絕排氣管產生的熱量！
發動機是汽車自身最大的噪音源，而且這些噪音會通過引擎蓋、水槽等向駕駛室內傳遞，滋擾著駕乘者。引擎蓋隔音止震隔熱處理能有效的降低引擎艙的機械共鳴噪音，大幅降低發動機輻射到引擎艙蓋的熱量，又能延長艙蓋漆面壽命。
做好汽車的隔音對於駕乘者來說是相當有利的，好好享受車內的駕駛環境，為了自己和家人，舒適安靜的駕駛環境能給駕乘者帶來很舒心的體驗,隔音還是很有必要的！
當然隔音材料有好有壞，大家在選擇隔音材料時要多去比對，要去專業的音響改裝店或隔音店去進行改裝，真正做到位了，在車裡的感受是明顯不同的，可以感受到車都提升了幾個檔次！
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