號稱“小帕拉梅拉”，上市12天僅售965臺，網友：這是栽了？

號稱“小帕拉梅拉”，上市12天僅售965臺，網友：這是栽了？

國產品牌憑藉著SUV車型，搶佔了不少合資品牌的市場份額。隨著各大車企旗下的SUV產品線逐漸豐富，國內SUV市場格局也逐漸穩定，自主品牌只能把目光瞄向轎車領域。可合資品牌對國內的家轎市場，佔有著絕對的話語權，想要搶奪其中的市場份額，只能用“難上加難”來形容。

在國內的家轎領域，自主品牌產品線較豐富的當屬吉利品牌，雖然旗下也有帝豪等月銷過萬的走量車型，可在中、高端家轎市場，遲遲沒有熱銷車型。隨著旗下領克01的成功，吉利順勢推出領克03。身為A級車的領克03，在上市前就獲得極高的關注度，更是獲得了“小帕拉梅拉”的稱號。可在10月19號正式上市後，12天僅售出965臺，對比領克01三分鐘售出6000多臺的成績，領克03顯然沒有獲得成功。下面就來看看這款“小帕拉梅拉”的實力到底如何。

外觀設計方面，領克03延續了領克01的個性設計，看來吉利也玩起了“套娃”設計理念。前臉最顯眼的當屬標誌性的LED日間燈，位於機艙蓋兩側，點亮後的視覺效果要比不點亮好看許多。我個人感覺，這種高位LED日間燈設計，放在領克01上就覺得挺個性、挺新潮，但放在領克03上就有股視覺突兀感，可能也跟轎車視覺重心低有一定關係。前大燈位於上中網兩側，下中網兩側為霧燈。燈光配置方面，低配版車型使用了鹵素遠近光燈源，中、高配則使用了LED燈源，霧燈僅頂配為LED燈源，其餘都為鹵素燈源。

領克03的尾部還是挺為整體顏值加分的。首先就是後尾燈的內部設計，很有新鮮感，絕對會讓人們一眼就記住它。其次就是尾燈中間搭配的黑色貫穿飾條，搭配銀色字母標識，營造出相當出色的視覺精緻度。此外除低配車型，領克03還配有後駐車雷達和倒車影像，高配更是升級了前駐車雷達和360度全景影像，還加裝了倒車車側預警，十分厚道。

領克03長為4639毫米、寬為1840毫米、高為1460毫米、軸距為2730毫米。在軸距和寬度方面，領克03有著比較大的優勢，所以雖車身不長，但內部的乘坐空間有著一定的保障，滿載也不會產生擁擠感。領克03還標配了無鑰匙進入、啟動功能，除入門款車型還配備了遠程啟動功能，這些也是現在車型的主流配置，並不能算是加分項。

內飾設計上，領克03採用較為簡潔的設計風格。中控臺設計幾乎與領克02一致，除出風口右側的金屬飾板，整個中控臺均被一種仿皮材質覆蓋。儀表盤全系採用了10.25英寸全液晶屏顯示，內部設計的也極具未來科幻感，給個好評。10.25英寸嵌入式中控屏也是全系標配，內置功能十分全面，標配導航、路況顯示、Carplay和Carlife、語音識別控制、車聯網等功能，而且使用期間完全沒有卡頓感。安全軟功能方面，標配4氣囊、ESP、自動駐車等常規功能，算是同價位主流表現。其它在沒什麼亮眼的配置，但領克03的頂配表現十分亮眼，不僅可達到L2級別的無人駕駛，還有很多舒適性功能，像車內氛圍燈、燕飛利仕音響、手機無線充電等功能，簡直可以用“應有盡有”來形容。

領克03搭載了1.5T發動機，有兩種調校版本，匹配6MT和7DCT變速箱，最大馬力分別為156匹和180匹，最大扭矩分別為245N.m和265N.m。在領克03曝光配置表的時候，曾引起過網友熱議，主要的來源就是這款三缸1.5T發動機。在這裡我要科普一下，不管幾缸發動機，都會有抖動問題，只能是看各個車企的防抖動技術硬不硬。而且以後三缸肯定是發展大趨勢，所以各位不必在糾結三缸抖動的問題。

最後來談談價格，領克03的官方指導價為11.68萬-15.18萬，由於新車上市，目前還沒有什麼終端優惠。不過領克03的價格定的還算厚道，也是跨入了主流A級車的價格區間。我個人覺得，領克03如果後期再不終端優惠一些，那對合資A級車的衝擊，絕對會以失敗告終。你們覺得哪？