上市官降兩萬，號稱“朗逸”PLUS升級，這臺互聯網轎車僅6.98萬起

3月21日，在距離上海大眾工廠兩條街的上海汽車會展中心，舉行了一場隆重的發佈會，而主角在發佈會現場自稱為了“朗逸升級版PLUS”！在發佈會上廠家宣稱“顏值PLUS、舒適PLUS、動力PLUS、安全PLUS、互聯PLUS、品質PLUS”，確實也為“升級”（即為PLUS）二字做好了背書。

全新榮威i6 PLUS升級上市，共推出2種動力9款車型，官方指導價8.98-13.98萬元。你以為這樣就完？2萬元現金PLUS購車禮，實際支付僅需6.98-11.98萬元，這樣的價格確實非常具有吸引力。

自榮威推出RX5之後，便嚐到了互聯網汽車的甜頭，從此開始互聯網汽車便成為了榮威的攻略要地。此次i6 PLUS上市，可以讓榮威i6系列再度有所影響力，並以低廉的售價吸引消費者，從而推動整個銷售進程。

而榮威i6 PLUS的目標客群也非常清晰，80後、90後的二三四線城市，而這些消費者對於價格因素更為敏感，且對品牌概念認知較低，所以在這些市場上些許會有所作為。避免與合資品牌短兵相接，再加上價格與配置優勢，不失為一計量丹妙藥。

現在，全新榮威i6 PLUS上市，外觀內飾均有所改進，而最主要的則是那6.98萬元起售的價格，作為一臺A+級轎車，確實是絕無僅有，所以這也是榮威i6 PLUS公然叫板朗逸的底氣。

目前，全新榮威i6 PLUS提供兩種動力選擇，1.5T車型最大功率124kW，峰值扭矩250N·m；1.6L車型匹配CVT無級變速箱，最大功率92kW，峰值扭矩158N·m，就動力而言，相比同級別而言較為優秀。而且油耗更低，動力更強！

雖然榮威i6 PLUS宣稱是朗逸的升級版，可事實上他們的價格無法構成直接競爭。反觀6.98萬起價的車型，大多數都僅僅是合資品牌的A級轎車，在空間以及配置方面不存在重疊競爭，所以不存在太大的競爭關係。而自主品牌在這一市場上也屬於空缺，僅與艾瑞澤7等少部分車型形成了錯位競爭，但是新品上市必定佔有，所以前期有一定的優勢。

總體而言，全新榮威I6 PLUS作為A+級轎車而言，性價比相對優秀。 “A+級寬適豪華互聯網轎車”、“新車以‘朗逸升級版’姿態而來，按照德系品質標準匠心打造”等官方宣傳語中，大家都可以聯想到它的來源。至於產品力如何，未來的銷量會給你答案。