帕拉梅拉宿敵來襲！530馬力750牛·米，網友：保時捷該慌了

說到D級豪華運動轎車，可能大家能想到並認可的就是保時捷帕拉梅拉了，就算是一向主打運動操控的寶馬7系和瑪莎拉蒂總裁在帕拉梅拉麵前都差點意思，這點，我們從帕拉梅拉的定位、購買者和終端售價及銷量就能略知一二。

確實，保時捷帕拉梅拉有著如此傲氣的實力，強大的品牌力，集大眾集團精華於一身的技術實力讓它有著比奔馳寶馬奧迪還要高上半級的國際地位，無論是奔馳還是寶馬，想要正面與保時捷對抗都需要付出同級更多的技術儲備和產品定位。帕拉梅拉作為這個級別的常青樹車型，早已受到全球眾多消費者擁躉，但當下這個局面很可能在不久的將來被一個重生的王者打破，它就是寶馬8系GranCoupe。

寶馬8系已經在之前陸續推出了雙門版、敞篷版車型，作為寶馬新一代的旗艦車型，當然還需要有著更強實用性，又能保持8系身份的細分車型坐鎮，於是寶馬8系GranCoupe應運而生。

在計劃中，寶馬8系GranCoupe將在月底於慕尼黑正式發佈，但可能因為大家對8系這款車的關注度已經達到了峰值，寶馬已經“偷偷”將寶馬8系GranCoupe的官圖“洩露”，讓我們有了搶先一步一睹尊容的機會。

近日海外媒體曝光了一組寶馬8系GranCoupe的官方圖片，作為一款硬頂四門版車型，寶馬8系GranCoupe有著相比敞篷版和兩門版更強的與帕拉梅拉競爭的實力，畢竟敞篷和雙門版車型還是屬於小眾中的小眾玩物，而硬頂四門車型才能在小眾中有著大眾的適用性。

雖然寶馬8系GranCoupe依然採用的是全新寶馬8系家族非常唯美的溜背造型，並繼承了寶馬8系Coupe的整體設計語言，但是在寶馬8系GranCoupe上又呈現出作為一臺4門車型不同的經典比例和車身線條。值得一提的是全新的寶馬8系GranCoupe雖然在定位佈局上依然是轎跑車標準的2+3佈局，但是從後排的佈局上來看，寶馬更願意將寶馬8系GranCoupe定位為4座車型。

在動力水平上，預計寶馬8系GranCoupe將搭載3.0T渦輪增壓和4.4T V8渦輪增壓兩款發動機，全系匹配8AT變速箱，這臺4.4T發動機最大功率530馬力/5500-6000rpm，最大扭矩750 牛·米/1800-4600rpm，百公里加速將會在4秒以內。

不得不說，全新的寶馬8系GranCoupe無論是從外觀造型設計，還是內在機械素養，都達到了這個級別車型的巔峰水平。寶馬8系GranCoupe的出現宣佈寶馬8系全系家族再次亮相在世人面前，作為寶馬家族的旗艦車型，寶馬8系無論銷量如何，對再次拔高寶馬品牌形象，建立品牌溢價能力都有更多益處。

那麼寶馬8系GranCoupe能否挑戰帕拉梅拉的統治地位呢？歡迎在下方留言評論。