這些年MPV車型越來越受到國內汽車廠商們的青睞，從早些年別克GL8的一家獨大，到如今各家車企的百花齊放，不少品牌都推出了自家的商用與家用MPV。而在這些車子當中有一個名字不得不提，那便是江淮瑞風。
江淮瑞風可以說是國內老牌的商務MPV了，經過了十幾年的發展，如今它已經成為了江淮旗下的重要車系，涵蓋了轎車、SUV和MPV等全部車型，不過在這其中MPV依舊是它的重中之重。
今天我老憨要為大家介紹的就是其中的全新瑞風M4，它與過去的瑞風MPV有著哪些改變，與同級別的競爭對手相比又有哪些優勢呢？
在車型上瑞風M4分為商旅版和行政版，其最大的區別在於車頭的設計。商旅版採用了樸實的六邊形進氣格柵，看上去更加實用。而行政版則選用了江淮家族式的寶瓶形進氣格柵，更符合它行政用車的身份。
瑞風的MPV向來以空間、舒適和實用著稱，而如今瑞風M4在此基礎上更上一層樓。它的空間比以往更加大氣且寬敞，淺色的內飾還為它增添了不少時尚的氣息。
不過車內最吸引我的還要數它第二排那兩個可以360°旋轉的座椅了，這讓它的空間佈局更加靈活，能讓客戶之間更好的進行面對面的交流，可謂是瑞風M4作為一臺商務MPV的一大利器。
在質感方面，這次瑞風M4的中控臺一體性更強，上面還採用了鋼琴烤漆面板加以點綴。感覺它所有的細節都是在以一臺家用車的標準在設計，而不再僅僅是一臺商用車了。
而在乘坐的舒適性方面也有了較大的提升，尤其是它的座椅，包裹性比以往增強了不少，能讓乘客坐在上面時更加的穩固。
然後是它的多媒體系統與安全配置，這次瑞風M4加入了很多電子設備，其中令我印象最深刻的是語音助手和定速巡航。對於一臺商用車來說駕駛它需要更為專注，如果再遇上大型的商務接待活動還可能需要駕駛員連軸轉。而這兩項配置能大大的提升駕駛者的專注度並減輕他的疲勞感。
最後也是最重要的一點，這次江淮在瑞風M4上提供了48V強混系統，它不但為瑞風M4提供了更充足的動力，同時也讓它的油耗大大降低。
有意思的是我在這臺混動車上看到了手動變速器的身影，之所以讓混動搭配手動一來是為了降低成本，畢竟一套強混系統並不便宜。二來則是為了進一步降低油耗，對於那些經常執行商務接待的“老司機”們來說自己的左腳和右手總是比自動變速器更靠譜一些。
總的來說，瑞風M4依舊繼承了瑞風MPV系列的優良傳統，並在此基礎上做了更多的提升。如今它已經是一款既能商務接待又能舉家出行還能用來拉貨的全能型MPV，而不到十萬元的起售價以及混動系統的加入更是讓人心動，相信它一定能成為你生意上的好夥伴！
注：圖片來自於網絡
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