劉強東造了3噸重的SUV，全鋁車身，這價格把特斯拉嚇得屁滾尿流！
隨著汽車在國內家庭間開始大規模普及化
各路大佬都紛紛介入汽車行業裡
馬雲造車了、董明珠造車了
甚至現在連劉強東和李嘉誠都投身這股潮流
2014年劉強東聯合多位互聯網大佬成立了一家名為蔚來的車企
專注於電動汽車開發，總部設立在英國
隨著汽車在國內家庭間開始大規模普及化
各路大佬都紛紛介入汽車行業裡
馬雲造車了、董明珠造車了
甚至現在連劉強東和李嘉誠都投身這股潮流
2014年劉強東聯合多位互聯網大佬成立了一家名為蔚來的車企
專注於電動汽車開發，總部設立在英國
外觀方面
蔚來ES8採用造型較為誇張的前進氣格柵樣式
並配有大量銀色鍍鉻飾條進行裝飾
前大燈組為分體式，採用全LED光源
上側為LED日間行車燈。尾燈選用了橫置扁平化設計
隨著汽車在國內家庭間開始大規模普及化
各路大佬都紛紛介入汽車行業裡
馬雲造車了、董明珠造車了
甚至現在連劉強東和李嘉誠都投身這股潮流
2014年劉強東聯合多位互聯網大佬成立了一家名為蔚來的車企
專注於電動汽車開發，總部設立在英國
外觀方面
蔚來ES8採用造型較為誇張的前進氣格柵樣式
並配有大量銀色鍍鉻飾條進行裝飾
前大燈組為分體式，採用全LED光源
上側為LED日間行車燈。尾燈選用了橫置扁平化設計
內飾方面
蔚來ES8的舒適性還是很不錯的
三幅式多功能方向盤運動感十足
一塊大尺寸液晶儀表盤和中控臺液晶大屏
體現出滿滿的科技感
隨著汽車在國內家庭間開始大規模普及化
各路大佬都紛紛介入汽車行業裡
馬雲造車了、董明珠造車了
甚至現在連劉強東和李嘉誠都投身這股潮流
2014年劉強東聯合多位互聯網大佬成立了一家名為蔚來的車企
專注於電動汽車開發，總部設立在英國
外觀方面
蔚來ES8採用造型較為誇張的前進氣格柵樣式
並配有大量銀色鍍鉻飾條進行裝飾
前大燈組為分體式，採用全LED光源
上側為LED日間行車燈。尾燈選用了橫置扁平化設計
內飾方面
蔚來ES8的舒適性還是很不錯的
三幅式多功能方向盤運動感十足
一塊大尺寸液晶儀表盤和中控臺液晶大屏
體現出滿滿的科技感
動力方面
蔚來ES8配備了一塊容量為67kWh的三元鋰電池
在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時
在續航方面，蔚來ES8在綜合工況下的續航里程達355公里
而在60公里/時等速續航里程可達500公里
隨著汽車在國內家庭間開始大規模普及化
各路大佬都紛紛介入汽車行業裡
馬雲造車了、董明珠造車了
甚至現在連劉強東和李嘉誠都投身這股潮流
2014年劉強東聯合多位互聯網大佬成立了一家名為蔚來的車企
專注於電動汽車開發，總部設立在英國
外觀方面
蔚來ES8採用造型較為誇張的前進氣格柵樣式
並配有大量銀色鍍鉻飾條進行裝飾
前大燈組為分體式，採用全LED光源
上側為LED日間行車燈。尾燈選用了橫置扁平化設計
內飾方面
蔚來ES8的舒適性還是很不錯的
三幅式多功能方向盤運動感十足
一塊大尺寸液晶儀表盤和中控臺液晶大屏
體現出滿滿的科技感
動力方面
蔚來ES8配備了一塊容量為67kWh的三元鋰電池
在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時
在續航方面，蔚來ES8在綜合工況下的續航里程達355公里
而在60公里/時等速續航里程可達500公里
當劉強東那輛便宜80萬的ES8上市後，特斯拉還會有市場嗎？
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