在共享單車行業，“高開鎖率並快速開鎖”始終是用戶需求的一大“痛點”，這意味著用戶可將開鎖節約下來的時間和精力用於他處。比如在爭分多秒的早高峰期間，快速可靠的解鎖可以更高效與地鐵/公交的完美接駁，避免上班遲到等尷尬現象出現。
作為全球共享單車的原創者和領騎者，ofo小黃車一直在技術上攻堅克難，在“高開鎖率”這個核心目標上孜孜以求，力求最大程度滿足用戶需求，為其提供超出期待的附加值體驗。
9月26日，在ofo小黃車以“用科技重新定義共享”為主題的發佈會上，發佈了全球首款NFC智能鎖，引領共享單車邁向了“一貼即開”的全新解鎖體驗維度，高效而可靠。
目前，用戶解鎖單車一般掃二維碼，但ofo的NFC智能鎖相對於二維碼解鎖還有著更優的三大優勢。在數據傳輸效率方面，NFC可以實現手機觸碰車鎖時，車鎖內的離線信息不需要通過聯網就可直接傳送至手機，同時手機也可以向車鎖傳輸大量的信息，數據傳輸的效率和數據量都優於二維碼；安全性方面，NFC智能鎖的相關模塊內置於車鎖裡面，無法通過粘貼、替換等手段造假，同時NFC技術的通信擁有雙向鑑權、數據加密等手段，能達到金融級別的安全等級；其三，在用戶體驗方面，目前二維碼支付方式需要經過解鎖屏幕、打開App、點擊掃碼、等待通信等一系列過程，而NFC近場支付則可以完全跳過這些步驟，靠近即可解鎖。
業內人士認為，NFC智能鎖將成為下一階段共享單車智能鎖的標準解決方案，從這個意義上來說，作為成功研發並即將商用全球首款NFC智能鎖的共享單車企業，ofo小黃車已在行業內起著引領示範作用。
近日，據獵豹全球智庫9月最新數據顯示，ofo周活躍滲透率方面領先摩拜，這也意味著ofo正連續5個月高居共享單車行業第一位。
此前，據國內權威第三方數據調研機構艾瑞諮詢8月最新數據顯示，ofo月度總使用次數增長至178455.1萬次，環比增長11.2%；摩拜月度總使用次數增長至82752.39萬次，環比增長6.6%。數據對比可知，在月度總使用次數方面，ofo領先摩拜達95702.71萬次，為摩拜的近2.2倍、領先摩拜達116%，摩拜不足ofo的一半。同時，ofo月度總使用次數的增速為摩拜的1.7倍。
綜合艾瑞1-8月數據來看，ofo月度總使用次數在2月超越摩拜後，已連續7個月大幅度領先摩拜，高居行業第一。且隨著摩拜在6月、7月、8月分別出現下跌、增長遲緩的情況下，ofo在用戶總使用頻次上領先摩拜的優勢越來越大。
ofo月度活躍用戶規模增長至6886.99萬，排名第一；摩拜月度活躍戶增長至6299.4萬，排名第二，ofo月度活躍用戶數領先摩拜達588萬人。綜合艾瑞今年整體數據來看，ofo月度活躍用戶規模自5月超越摩拜之後，已經是連續第4個月領先摩拜，穩居行業第一。
顯然，從數據表現來看，ofo小黃車也已遠甩摩拜高居行業第一。走在各城市街頭，可以看到共享單車騎行隊伍中每10輛中有7輛是ofo小黃車，行業第一品牌效應日益凸顯。
作為中國的“新四大發明”之一，ofo小黃車目前已在全球13個國家180座城市連接了1000萬輛單車，為全球2億用戶提供了近40億次高效、便捷的出行服務，ofo已成為全球最大的、估值最高的共享單車平臺。
如今，隨著ofo全球首款NFC智能鎖的推出，ofo也成為全球首個支持NFC近場支付功能的共享單車平臺，手機等智能硬件“秒開”ofo小黃車的使用景象也會成為日常。所謂技術的一小步，應用的一大步，隨著技術加持帶來的解鎖體驗提升，不僅會讓廣大用戶享受到更多的應用便利，也將為共享單車的發展帶來更多的想象空間。
正如ofo聯合創始人薛鼎表示，科技不是目的，只是我們重新定義共享的手段。作為一家高科技公司，ofo將不斷研發尖端科技，探索行業最佳解決方案，不斷成長，不斷進化，引領全球共享出行邁入新階段。
相關推薦
