在全球共享單車實力領先的摩拜單車帶動下，越來越多共享單車企業開始給產品安裝電子鎖、智能鎖，致力於為城市提供便捷服務。說起摩拜單車的智能鎖，創始人兼總裁胡瑋煒曾在央視《對話》節目中，介紹了第一把為共享而生的智能鎖，展示了摩拜的領先科技。
據瞭解，摩拜製造的第一把為共享而生的智能鎖在上市之前，經歷了2萬次高強度的測試。為了不斷優化用戶的體驗，摩拜單車團隊還針對城市共享出行的特點，全新設計車輛、整合上下游供應鏈、發明了“智能共享單車”這一新物種，研發了擁有自主知識產權的衛星定位智能鎖，配備了“北斗+GPS”衛星導航芯片和物聯網多模芯片，能夠與摩拜單車的大數據後臺實時連接，精準掌控每一輛車的位置和狀態，從而實現精細化智能運維。
採用物聯網、雲計算和大數據技術，摩拜可以掃碼開鎖，在樓上就可以預約樓下、小區的單車，預約用車可以解決了人們的焦慮感。截止到目前為止，摩拜單車已投放超過600萬輛智能共享單車，覆蓋海內外150座城市，註冊用戶量超1億，每天提供超過2500萬次騎行，科技實力、車輛總數、城市數量、用戶規模和日訂單量均居行業首位。
摩拜單車已然在技術研發，以及市場營銷方面都以實力碾壓了其他共享單車品牌。而ofo小黃車便是共享單車領域為數不多的採用機械鎖的企業，ofo小黃車一直以來因為機械鎖問題飽受爭議，一方面是低成本可以快速鋪滿市場，但另一方面卻無智能運維能力。
ofo小黃車使用了原始的機械密碼鎖，使用者通過掃描二維碼可獲得一個4位數密碼，每輛小黃車都有一個對應密碼，且這個4位數的密碼永遠不變。用戶開鎖後獲得這一密碼，記住後就可以一直免費騎同一輛小黃車。
如今，ofo升級單車投放電子鎖單車結果不盡如人意，網友稱其設計存缺陷，尚且不談鎖的問題，只從產品層面看，ofo騎行體驗直線下降。
如今，共享單車市場正在上演彩虹大戰，競爭激烈的同時，我們不難發現，摩拜單車已佔據絕對的領先地位，目前央視《大國品牌》節目聚焦摩拜單車，摩拜無疑已經成為共享單車第一品牌。