重慶菜園壩改造方案公示：跨江隧道連接東站，坐著高鐵去黔江

近日，重慶市鐵路（集團）有限公司發佈了《新建重慶至黔江鐵路環境影響報告書（徵求意見稿）》（以下簡稱《報告》）。在這份長達625頁的文檔當中，詳細地分析了重慶至黔江鐵路的整體施工和環境影響情況。

《報告》截圖

目前，重慶到黔江，僅有重慶北站發出的K字頭列車，而這次公示的新線路，卻是由重慶站發出。如果大家對重慶站不熟悉，那麼它的另外一個名字——菜園壩火車站，大家一定不會陌生了。

菜園壩火車站，是重慶運營時間最長的火車站之一，長久以來，它都肩負著重要的交通運輸任務。在經過多年的發展之後，如今的菜園壩火車站已經逐漸落寞，更多的線路都已經轉移到重慶北站和重慶西站。

菜園壩火車站作為一個“盡頭站”，發展受到了嚴重的阻礙，而新規劃的重慶至黔江的鐵路，又將如何實現呢？

《報告》截圖

根據《報告》當中的規劃來看，菜園壩火車站將會以過江隧道的形式橫穿長江，然後連接位於南岸區茶園的重慶東站，之後再依次經過巴南區、南川區、武隆區、彭水苗族土家族自治縣，最後到達黔江區。

沿途一共設置8座車站，分別是重慶站、重慶東站、巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水西站、黔江站。

這一規劃，意味著菜園壩火車站即將迎來新的改變，原來的“斷頭路”得到拓展之後，這裡又會變得熱鬧起來。以後，大家就可以乘坐高鐵直達黔江了。

對於大部分重慶人來說，菜園壩是一個充滿了回憶的地方，因為這裡發生了太多的相聚和分離。在此前重慶遊品與大家分享的一組菜園壩圖集中，眾多網友也發表了自己對於菜園壩的看法，以下引用部分網友的評論。

很多人因為讀大學而離開或者來到重慶，而菜園壩火車站就是他們對這段歷史最好的見證。

很多人也在菜園壩火車站送別自己所愛的人，有情人終成眷屬也是我們希望看到的。

有時候，菜園壩帶給大家的深刻印象，可能是這輩子都無法忘卻的。

當然了，因為菜園壩聚集了各種不同的人群，魚龍混雜，大家也有很多被坑的遭遇。

其實，關於菜園壩改建的消息已經流傳了很久，包括臨近的長途汽車站也會逐步搬遷，未來的菜園壩，將會被打造成一個以旅遊為主要發展方向的交通樞紐。菜園壩火車站是國內少有的位於城市核心區域的火車站，因此也受到了大家格外的關注。

就目前的實際情況而言，擁堵和混亂依然是菜園壩的代名詞，所以菜園壩的改變已經變得迫在眉睫。

那麼，大家對於菜園壩還有什麼想說的呢？它未來的改變，你們最期待的又是什麼呢？

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