'重慶菜園壩火車站改造方案開始公示：站房規模擴大到6臺、12線'

近期，已經關閉的重慶火車站改造方案開始公示。這鐵路上稱之為“重慶站”的地方，並非重慶市的主力火車站，因此民間一般將其稱之為菜園壩火車站。

重慶菜園壩火車站改造方案比比想象的要大，站房規模擴大到6臺、12線，這已經是一箇中等火車站的規模。

重慶菜園壩火車站在地圖上的位置如下所示。

重慶菜園壩火車站官方的名字就是重慶站，它位於重慶市最古老的市區裡面，也就是與中心靠近長江北岸的地方。

重慶火車站是一個古老的車站，此處的老城區看起來沒有重慶新城區發展得欣欣向榮，卻是一片比較非常有重慶山城特色的地方。

下面就是針對重慶菜園壩火車站的改建計劃。

重慶菜園壩火車站改造方案並未包括太多的信息，最重要的一點就是：重慶站的站房規模擴大到6臺、12線——這已經是一箇中等鐵路客運站的規模。

對於重慶菜園壩火車站的存留問題，一直都是存在爭議的。這個火車站本身是一個“終端”，在重慶市區內它是一個盡頭。因此本站的作用不大，而且還會造成重慶市中心範圍內的擁堵。

從改造計劃來看，雖然重慶市已經有了重慶北站、重慶西站、沙坪壩火車站等比較新的、比較大的鐵路客運樞紐，但是老重慶站依然會保留下來，而且規模還有所擴大。

重慶站（菜園壩站）是鐵路成都局的一個特等站，但由於這個站點位於重慶市中心狹小的區域裡面，目前相比重慶北站、重慶西站，已經不能算重慶的主力火車站。

根據改造方案，未來的重慶菜園壩火車站依然會發揮其作用，並不會被廢棄。重慶火車站6臺、12線的規模也足以成為一個有一定鐵路客運能力的站點。