又一個與錢塘新區有關的好消息出爐！
近日，浙江省自然資源廳官網公開：
鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程項目
規劃選址批前公示
"又一個與錢塘新區有關的好消息出爐！
近日，浙江省自然資源廳官網公開：
鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程項目
規劃選址批前公示
此次公示可謂內容滿滿，趕緊往下看↓↓↓
"又一個與錢塘新區有關的好消息出爐！
近日，浙江省自然資源廳官網公開：
鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程項目
規劃選址批前公示
此次公示可謂內容滿滿，趕緊往下看↓↓↓
（點擊查看大圖）
鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線的具體選址線位↓↓↓
"又一個與錢塘新區有關的好消息出爐！
近日，浙江省自然資源廳官網公開：
鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程項目
規劃選址批前公示
此次公示可謂內容滿滿，趕緊往下看↓↓↓
（點擊查看大圖）
鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線的具體選址線位↓↓↓
（點擊查看大圖）
根據《浙江省鐵路網規劃（2011-2030年）》（浙發改規劃「2012」941號）、中國鐵路總公司、浙江省人民政府《關於杭州鐵路樞紐規劃（2016-2030年）的批覆》（鐵總計統函「2017」757號），新建鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程，該項目線路自滬杭高鐵及規劃滬乍杭鐵路桐鄉站引出，經嘉興市桐鄉市、海寧市、越錢塘江向南，經杭州市錢塘新區、蕭山區，至紹興市柯橋區，在杭甬高鐵紹興北站與在建杭紹臺鐵路（新建杭紹臺車場）銜接。
"又一個與錢塘新區有關的好消息出爐！
近日，浙江省自然資源廳官網公開：
鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程項目
規劃選址批前公示
此次公示可謂內容滿滿，趕緊往下看↓↓↓
（點擊查看大圖）
鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線的具體選址線位↓↓↓
（點擊查看大圖）
根據《浙江省鐵路網規劃（2011-2030年）》（浙發改規劃「2012」941號）、中國鐵路總公司、浙江省人民政府《關於杭州鐵路樞紐規劃（2016-2030年）的批覆》（鐵總計統函「2017」757號），新建鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程，該項目線路自滬杭高鐵及規劃滬乍杭鐵路桐鄉站引出，經嘉興市桐鄉市、海寧市、越錢塘江向南，經杭州市錢塘新區、蕭山區，至紹興市柯橋區，在杭甬高鐵紹興北站與在建杭紹臺鐵路（新建杭紹臺車場）銜接。
該項目主要技術標準為：客運專線，正線數目雙線，電力牽引，線路正線全長71.24公里；全線設車站5座，依次為桐鄉站、海寧觀潮站、江東站、蕭山機場站、紹興北站，其中蕭山機場站為地下站。
擬用地面積251.9703公頃，其中桐鄉段用地規模約41.9044公頃，海寧段用地規模約為30.9537公頃，蕭山段用地規模約為61.7753公頃，錢塘新區段用地規模約98.6347公頃，柯橋段用地規模約18.7022公頃。
"又一個與錢塘新區有關的好消息出爐！
近日，浙江省自然資源廳官網公開：
鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程項目
規劃選址批前公示
此次公示可謂內容滿滿，趕緊往下看↓↓↓
（點擊查看大圖）
鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線的具體選址線位↓↓↓
（點擊查看大圖）
根據《浙江省鐵路網規劃（2011-2030年）》（浙發改規劃「2012」941號）、中國鐵路總公司、浙江省人民政府《關於杭州鐵路樞紐規劃（2016-2030年）的批覆》（鐵總計統函「2017」757號），新建鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程，該項目線路自滬杭高鐵及規劃滬乍杭鐵路桐鄉站引出，經嘉興市桐鄉市、海寧市、越錢塘江向南，經杭州市錢塘新區、蕭山區，至紹興市柯橋區，在杭甬高鐵紹興北站與在建杭紹臺鐵路（新建杭紹臺車場）銜接。
該項目主要技術標準為：客運專線，正線數目雙線，電力牽引，線路正線全長71.24公里；全線設車站5座，依次為桐鄉站、海寧觀潮站、江東站、蕭山機場站、紹興北站，其中蕭山機場站為地下站。
擬用地面積251.9703公頃，其中桐鄉段用地規模約41.9044公頃，海寧段用地規模約為30.9537公頃，蕭山段用地規模約為61.7753公頃，錢塘新區段用地規模約98.6347公頃，柯橋段用地規模約18.7022公頃。
錢塘新區的江東站不僅是新區騰飛的助推器更是杭州打造“三城一樞紐”的重要一方面。值得注意的是錢塘新區段的用地規模是最大的，另外根據此次批前公示，該工程在錢塘新區境內的路線也已清晰，大致就是從新灣街道江東站經義蓬街道延伸到靖江街道。
期待江東高鐵站早日建成！
"又一個與錢塘新區有關的好消息出爐！
近日，浙江省自然資源廳官網公開：
鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程項目
規劃選址批前公示
此次公示可謂內容滿滿，趕緊往下看↓↓↓
（點擊查看大圖）
鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線的具體選址線位↓↓↓
（點擊查看大圖）
根據《浙江省鐵路網規劃（2011-2030年）》（浙發改規劃「2012」941號）、中國鐵路總公司、浙江省人民政府《關於杭州鐵路樞紐規劃（2016-2030年）的批覆》（鐵總計統函「2017」757號），新建鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程，該項目線路自滬杭高鐵及規劃滬乍杭鐵路桐鄉站引出，經嘉興市桐鄉市、海寧市、越錢塘江向南，經杭州市錢塘新區、蕭山區，至紹興市柯橋區，在杭甬高鐵紹興北站與在建杭紹臺鐵路（新建杭紹臺車場）銜接。
該項目主要技術標準為：客運專線，正線數目雙線，電力牽引，線路正線全長71.24公里；全線設車站5座，依次為桐鄉站、海寧觀潮站、江東站、蕭山機場站、紹興北站，其中蕭山機場站為地下站。
擬用地面積251.9703公頃，其中桐鄉段用地規模約41.9044公頃，海寧段用地規模約為30.9537公頃，蕭山段用地規模約為61.7753公頃，錢塘新區段用地規模約98.6347公頃，柯橋段用地規模約18.7022公頃。
錢塘新區的江東站不僅是新區騰飛的助推器更是杭州打造“三城一樞紐”的重要一方面。值得注意的是錢塘新區段的用地規模是最大的，另外根據此次批前公示，該工程在錢塘新區境內的路線也已清晰，大致就是從新灣街道江東站經義蓬街道延伸到靖江街道。
期待江東高鐵站早日建成！
| 來源：浙江省自然資源廳官網、新區重大交通基礎設施建設指揮部
| 編輯&版式：陳奕鈞
"又一個與錢塘新區有關的好消息出爐！
近日，浙江省自然資源廳官網公開：
鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程項目
規劃選址批前公示
此次公示可謂內容滿滿，趕緊往下看↓↓↓
（點擊查看大圖）
鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線的具體選址線位↓↓↓
（點擊查看大圖）
根據《浙江省鐵路網規劃（2011-2030年）》（浙發改規劃「2012」941號）、中國鐵路總公司、浙江省人民政府《關於杭州鐵路樞紐規劃（2016-2030年）的批覆》（鐵總計統函「2017」757號），新建鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程，該項目線路自滬杭高鐵及規劃滬乍杭鐵路桐鄉站引出，經嘉興市桐鄉市、海寧市、越錢塘江向南，經杭州市錢塘新區、蕭山區，至紹興市柯橋區，在杭甬高鐵紹興北站與在建杭紹臺鐵路（新建杭紹臺車場）銜接。
該項目主要技術標準為：客運專線，正線數目雙線，電力牽引，線路正線全長71.24公里；全線設車站5座，依次為桐鄉站、海寧觀潮站、江東站、蕭山機場站、紹興北站，其中蕭山機場站為地下站。
擬用地面積251.9703公頃，其中桐鄉段用地規模約41.9044公頃，海寧段用地規模約為30.9537公頃，蕭山段用地規模約為61.7753公頃，錢塘新區段用地規模約98.6347公頃，柯橋段用地規模約18.7022公頃。
錢塘新區的江東站不僅是新區騰飛的助推器更是杭州打造“三城一樞紐”的重要一方面。值得注意的是錢塘新區段的用地規模是最大的，另外根據此次批前公示，該工程在錢塘新區境內的路線也已清晰，大致就是從新灣街道江東站經義蓬街道延伸到靖江街道。
期待江東高鐵站早日建成！
| 來源：浙江省自然資源廳官網、新區重大交通基礎設施建設指揮部
| 編輯&版式：陳奕鈞