張作霖與蘇俄的關係實際上就是利用和被利用。話說張作霖借寬城子事件（日本幫助張作霖除掉在長春的其他軍閥勢力，張順利實現其東北王的夢想）奪得吉林控制權，一時間獨霸東北。當時，俄國十月革命正沸沸揚揚。蘇維埃政府剛剛成立，為鞏固統治，花大部分精力鎮壓蘇聯境內的白匪，並組織軍隊抵擋以美歐為首的西方國家干涉勢力。根本就沒有閒暇功夫搭理中國東北。
不平等條約
列寧甚至對外表示：“以前俄國曆屆政府同中國訂立的一切條約全部無效，放棄以前奪取中國的一切領土和中國境內的一切俄國租界，並將沙皇政府和俄國資產階級從中國奪得的一切，都無償地永久歸還中國”。（《蘇中關係1917-1954》載）
此時的張作霖心花怒放，為什麼？不僅僅是不費一兵一卒奪回國土，最重要的是做了件功在當代、利在千秋之事。千萬別小看軍閥，更別小瞧老張，此人雖為綠林好漢，但仁義誠信之德行不比正統文人差。張作霖尤其注重名節，生怕留下千古罵名而晚節不保。所以日本想要佔領東北一絲一毫土地，老張也絕不允許。
老毛子背信棄義就是常態。到1920年，發表第二次宣言，立馬將中東鐵路所有權劃為中國和蘇聯共同管理。到蘇聯肅清國內殘餘勢力，解決內憂外患後，又立馬來了個大反撲。1922年，越飛出使中國聲稱：“即使俄國把中東鐵路所有權交還給中國，也不會取消俄國在這條鐵路上的權益”。1924年，又同奉天草簽《奉俄協定》，協議規定：中東鐵路歸俄方和奉天方共管。
張作霖敏銳感到自己上當了，首先是心情不爽。加之張作霖這個人一直認為蘇維埃政府為洪水猛獸，給吃給喝還是會吃人，根本不懂感恩。因此，對蘇聯持敵視態度。
“洮昂”線
1925年，張作霖一不做二不休，果斷採取防衛措施對抗蘇聯，修築了“洮昂”線。並在鐵路局核心人員選任上為蘇聯設置一系列障礙。比如：蘇聯解僱白俄鐵路局長，張作霖以此為藉口，立馬解僱蘇方任命的鐵路局長。後來郭鬆齡改旗攻打奉系，蘇聯斷然拒絕用中東路運送奉軍到前線作戰。張作霖怒火中燒，立馬逮捕蘇方鐵路局長，並驅逐了駐華大使加拉罕。態度如此強硬，恐怕唯張作霖敢為之。
中東路事件
張作霖有勇有謀，懂得利用和服軟，始終遊刃於日本和蘇聯之間而漁翁得利。按理說“虎父焉有犬子”，少帥張學良應該沿襲父親作風。然而，事情根本沒有想象中的美好，就拿貿然發動“中東路事件”來說，最終慘敗致使我國領土黑瞎子島被佔，拍腦袋辦事也許更符合少帥之行事風格。
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