對於男性來說，汽車絕對是無法拒絕的東西。就像口紅、化妝品名牌包對女人的吸引力一樣，一輛性能豪車足以成為一個男人的夢想。今天為大家介紹的三款性能強悍的越野車，每一款都是無數人的DreamCar。
Jeep 牧馬人
售價：42.99萬-53.99萬
拋開性能，牧馬人的外觀就足以吸引男女老少了。全新牧馬人外觀大體輪廓依然延續經典，所以第一眼看去實在跟老款區別不大，以至於現在走大馬路上碰見牧馬人都得多看兩眼分辨一下到底是哪一代產品。但就是這樣硬派的造型和強大的性能，牧馬人成為了無數人的夢想之車。
現款的牧馬人全系都搭載2.0T發動機，最大功率266馬力，峰值扭矩400牛·米。配合8擋自動變速箱，四驅依舊是採用分時結構，不過增加了4H AUTO擋，在鋪裝路面上可以自動分配動力。
2018款牧馬人Sahara四驅形式為分時四驅，它的離地間隙為246mm，接近角度為42度，離去角度為36度，它的四驅能力如何呢，在滑輪組項目測試中，對於牧馬人來說毫無難度，單前單後輪都是能夠輕鬆脫困的。這車的越野能力也沒什麼好質疑的，一般都無壓力。Sahara是四驅是Selec-Trac II系統，前後都是沒有差速鎖的，限滑是靠電子系統剎車來完成放，低速四驅時扭矩放大2.72倍，最吸引的是增加了4H Auto模式，它可以自動調整前後橋的扭矩配比。
而羅賓遜Rubicon使用的是Rock-Trac機械式分時四驅系統，最明顯的區別就是它同時擁有前、後兩個機械式差速器鎖，可以根據需要將前、後橋進行同時或分別剛性鎖止，使車輛具有更強的攀爬能力。系統可以承受更大的扭矩，比起電子差速鎖效果更好，也更加可靠。單從越野的角度講，這必然成為羅賓遜Rubicon的殺手鐗。
雷克薩斯LX
指導價：129.10-141.70萬元
很多人的印象中，硬派越野幾乎都是像牧馬人那樣造型粗獷的車型。但其實還有這麼一類車，作為硬派越野車，卻有著比SUV車型還要華麗的設計。雷克薩斯LX570就是這樣的車型。雷克薩斯LX570採用雷克薩斯最新的家族式設計，配備LED大燈組，尾燈採用光帶式LED尾燈設計，大尺寸輪轂相當漂亮。
內飾更是LX570的強項，無論是設計還是做工用料，LX570的內飾絕對是數一數二的，高端大氣又不是典雅，給人非常穩重豪華的感覺，真皮，實木，鋁合金飾板完美和諧的搭配在車內顯得非常豪華。
當然，雷克薩斯LX570並不是花架子，拋開LX570華麗的外衣，其實它的骨子裡就是一臺純粹的硬派越野。非承載車身保證了車身剛性，四驅系統採用的是託森扭力感應自鎖差速器以及牙嵌式差速鎖，前後軸輪間沒有機械式差速鎖，輪間限滑完全是靠電子系統來制動。正常情況下，前後軸的動力會按40:60來分配，當車輛在轉彎或車輪打滑時，系統會根據需要自動在65:35到35:65之間進行切換。按下中央差速器鎖止按鍵後，前後軸之間就可以變成硬連接。此外，它還有低速扭矩放大功能，在低速四驅下，扭矩可以放大2.6倍。
奔馳G級
指導價：155.88萬-240.68萬
“渣男開大G,渣女奔馳E,綠茶買A7,蘿莉愛MINI”，這是一句非常流行的網絡用語。但這輛所謂的渣男車可並不是隨隨便便就能擁有的。高昂的售價令很多人對這輛間距豪華和性能的車型望而卻步。但同時，這也不妨礙大G成為無數男人的夢想。
不過別被大G粗獷的外表騙了，全新G級的內飾較上一代車型有了翻天覆地的變化，精緻的不像個硬派越野車，科技氛圍、高級感全都有了，簡直完美。
和雷克薩斯LX570一樣，越野是G級的看家本領。可能這組數據足以說明大G在越野界的地位：離地間隙241mm，比老款增加6mm；涉水深度700mm，比老款增加100mm；最大側傾穩定角35°，比老款增加7°；接近角31°，離去角30°, 均比老款增加 1°；縱向通過角: 25.7°, 比老款增加1°；低速四驅模式扭矩放大2.93倍，老款為2.1倍。奔馳G級依舊帶有標誌性的三把差速鎖，不過從老款的油壓控制變成了電子控制，介入速度有了明顯的提升。可以說，大G是輛完美的車，不只男人，不少姑娘也為大G傾心。除了貴，我想不出它還有什麼缺點了……當然，這是我們的缺點，不是大G的……
今天為大家介紹了三款男人們的終極夢想座駕，它們都屬於硬派越野，能夠帶你去任何你想去的地方。儘管他們有時在鋪裝路面的表現並不那麼優秀，但對於男人們來說，這三款車型就是屬於成年人的大玩具，屬於男人的浪漫。
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