沙漠越野常出現的幾個故障以及解救辦法

常見問題一：輪胎脫圈

首先沙漠行車，方向反應滯後，不要猛打方向。猛打方向的同時剎車，就很容易造成脫圈。另外如果胎壓太低，也會造成脫圈（標準胎壓0.8-2.2之間）。脫圈後，對角挖沙，或用猴爬杆，充氣千斤頂把脫圈的輪子徹底升起，用大馬力氣泵充氣，同時往外抱住輪胎。輪胎打足後再放氣。

常見問題二：陷車

如果是單純輪胎陷住，並未擔住大梁以及底盤的話，只需將被陷輪胎附近的沙挖開，再墊一些硬物防沙板（脫困板）即可實現脫困。

另外一種情況就是託底已經央及大梁、底盤的情況。此時，防沙板（脫困板）已然無用，這時則需藉助更加專業的脫困工具自救——絞盤。

在沙漠中四處沒有固定物讓你當做錨點時，你該怎麼辦呢？那麼以備胎埋入沙中的方式自制一個錨點是你實用絞盤自救的唯一方法，具體方法不在此贅述。

常見問題三：擔車了怎麼辦

車輛在衝坡時油門太大或者收油不及時都會讓車“騎”在沙樑上，導致車輪懸空失去動力，這就是所謂的擔車。

擔車後切忌大腳轟油，這樣做不僅不會幫助你脫困，還會越撓越深。此時團隊協作就很重要，發生意外後應及時通知團隊其他車輛幫助拖車。救援車在協助他人時注意面向下坡，保證足夠勢能才能幫助隊友脫困。

此時，若你是隻身闖沙漠，就踏實挖沙墊板自救吧！

常見問題四：翻車

當翻車後，首先：要關閉引擎，你可以用絞盤或人力將車翻正，重要的是，先要把擋位放到低檔或倒車檔（如果是自動檔，要放到P檔），以確保一旦車輛被翻過來時不會溜車。

其次：要確認你拉上了手剎制動。車輛被翻過來後，發動引擎之前要先檢查車輛的引擎，確定電瓶的位置，是否固定完好，如果電瓶的位置發生鬆動現象，就有發生短路的危險，重新固定電瓶前，一定要先斷開負極線，以免移動電瓶時造成短路。

最後：檢查有無機油、冷卻液、制動液、離合器油麵、自動檔機油、電瓶液滲漏，如果發現制動液或電瓶液洩漏，要確保將接觸到車身任何部位上的這類液體擦乾淨，因為它們很快就能腐蝕掉車身上的漆面，如果手頭沒有水來沖洗，可用清潔擋風玻璃的水來替代，電瓶液尤其具腐蝕性，要馬上清理，不可耽誤。用水不可能徹底清洗乾淨電瓶液，所以，要用中性清洗劑。　

注意：十分不建議在翻車後立即發動行駛，因為遭遇翻車後，發動機中可能會出現機油倒灌現象，此時若立即發動，容易出現事故。