不要小看這個小小的傳感器，它的作用不可忽視。

首先簡單說一下它的原理，其內部實際上是一個熱敏電阻，溫度越低，阻值越大，相反，溫度越高，阻值越小。因此它可以感知冷卻水的溫度變化。它通常安裝在發動機缸體或者缸蓋兒的水套上，與我們的冷卻水是直接接觸的，從而可以觀測發動機冷卻水的溫度。這樣就可以通過發動機水溫的溫度來了解汽車的運動的狀態，包括汽車是停止的還是運動的，或者說汽車已經跑了多長時間了。而且發動機水溫傳感器的性能也影響著發動機的噴油量，電腦會根據這個溫度來調整油量，如果水溫傳感器性能不良或者損壞，會給我們的汽車帶來哪些故障現象呢？

第一：汽車熱啟動困難

熱啟動困難是指發動機達到正常工作溫度以後，當關閉點火開關，再次啟動發動機時，會出現啟動困難的現象。這通常是由於我們的水溫傳感器的電阻值比我們的實際值偏大，電阻值偏大，發動機ECU會根據這個信號判斷此時此刻的冷卻液的溫度比較低，所以它會增大噴油量，因為增大噴油量是有利於冷啟動的，但是實際上發動機已經熱機了，當發動機熱了以後增大噴油量是不利於熱啟動的，所以當水溫傳感器的電阻比實際值偏大，會錯誤的判斷為冷卻液的溫度較低，那麼加大噴油量量就會導致熱啟動困難。

第二：汽車冷啟動困難

冷啟動困難指汽車的發動機冷卻液的溫度在低的情況下發動機難以啟動，而且發動機熱了之後又變得正常了，導致這個情況的原因和熱啟動困難正好相反，是由於水溫傳感器電阻值比實際偏小，導致了發動機ECU判斷冷卻液溫度較高，因此會減少噴油量。但是這個時候實際上是冷啟動，它需要加大噴油量，系統卻錯誤的認為減小噴油量，所以這樣是不利於能冷啟動的，這樣會導致我們冷啟動困難。

以上兩種情況是說水溫傳感器性能不好了，也就是說不準了，但是如果水溫傳感器失效了，也就是說壞了會怎麼樣呢?

水溫傳感器一旦失效汽車ECU檢測到水溫傳感器輸出的信號是不可信的。他會採用一個規定的替代之，這時ECU出於保護髮動機的目的，他會限制發動機的扭距。因此會出現發動機限制扭矩的情況。我們開起來就感覺沒有勁兒，這就是水溫傳感器失效了。