滴滴再出新規！“加價不加量”來臨，司機的好日子來了
在昨天，滴滴表示會調整滴滴網約車的價格，並稱從7月11日起，北京市網約車將根據區域進行價格調整。提高了北京地區的價格，除了說10點到17點這個時間段之外，...
現在生活在都市裡面，打滴滴車出行已經成為了大多數人的出行方式。因為比起出租車來說，打滴滴車太方便了，你只要在手機上設定好你的位置和你想要去的目的地，只要在路邊等上幾分鐘，滴滴司機就會出現在你面前。想想滴滴剛剛出現的那個時候，優惠力度是非常之大，所以坐車幾乎是免費的。不過隨著市場的成熟，現在打滴滴其實跟出租車的價格也相差不了多少。作為一家公司，賺錢是肯定的。不然也無法維持這麼大的系統。
最近滴滴向廣大司機用戶提出了一個新規定，就是司機只要和所屬的汽車租賃公司合作之後，如果承擔這輛車的月供，並且能夠使用這臺車跑完3年滴滴，這臺車就歸你了。
滴滴公司還表示，為了能夠讓供應的車型達到網約車平臺的要求，車型的價格已經調整到11萬元左右。也就是說，司機和車輛均符合網約車的相關標準，只需支付首期的幾千元，再和租賃公司還有滴滴簽訂協議，跑完3年滴滴，就等於賺了一臺車。
然而，網民們已經根據滴滴的一些硬性規定計算出了這樣的賬單，假設一名司機每天可以賺500元，那些遵守規定的人必須每天上網半個多小時。這樣，一天內車輛的里程將超過300公里，而三年內，車輛將累計超過40萬公里。根據新的汽車報廢規則，60萬公里的里程數立即被強制報廢。也就是說，三年後，司機的機會將會很少。
司機去跑了一整天的滴滴，他看到自己賺了五百塊，還特別開心，但是他回去以後好好的算了一下錢，把那些油錢什麼都扣出去以後，他突然發現自己累了一天也只有一百塊左右。在市區開車很費油，油又不便宜，所以他那天干了十個小時，也只拿到一百多。這點錢比他打工的時候還要少，所以他就特別不高興，臉都變綠了。
滴滴在打車領域已經是一個巨無霸了，滴滴自己不招聘司機，也沒有自己的汽車，現在也已經取消了打車補貼了，為何有如此大的虧損，我們無法得知。其實廣大網友還是希望滴滴能夠發展得越來越好，畢竟給我們的出行帶來了很大的便利，滴滴的一舉一動也影響著廣大全體的生活。對此，你有什麼看法呢？
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