這件事發生在我的朋友圈裡，真人真事
我一朋友在2015年過年的時候聽說跑滴滴能掙錢
於是受到朋友鼓動和慫恿，於2016年辭職貸款買了一輛力帆轎車來跑滴滴
這款車怎麼樣咱們先不說，先說說跑滴滴的生活
以前他的工作是在工廠上班，每天早上八點上班，晚上八點半下班
一個月也有接近4000塊錢這樣吧
聽說跑滴滴月入過萬，想想自己一個月才四千塊錢，都到了結婚的年齡了
總不能一輩子在廠裡面打工，窩窩囊囊的吧！
初跑滴滴，月入過萬需每天跑15個小時
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所以買車之後他跑滴滴非常賣力
為了完成35單的任務、每天早上七點多開始接單
晚上十點多才能完成35單50元的現金獎勵
這個任務對於服務分在98分以上的大神來說12個小時就能完成
不過對於新手來說，往往需要14個小時以上
因為路線不熟經常需要導航，有些乘客看他路線不熟就直接給差評
還有些訂單需要去非常狹窄的城中村道路
技術不好的他，第一個月就刮花3次，其中有一次把別人車後保險槓刮花
賠了400多，其他幾次都是刮到路障之類的！
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第一個月跑了九千多，賠錢和自己修車花了1200
由於滴滴司機整天都在路上跑
心裡想的就是要完成今天的任務，所以吃飯的時間都很緊迫
基本上從早到晚都在車上，疲勞駕駛和分心駕駛是經常的事
開車的時候心理壓力也很大，有些乘客一發單就馬上打電話過來催催催
儘管司機已經非常努力接駕了，但是很多不理解的乘客還是會給出差評
疲勞駕駛分心駕駛容易發生交通事故
根據那位朋友的自述：每天開車到了八點半以後就特別困，想睡覺
由於晚上開車視線受阻，很多地方都是很陌生的
所以通過路口，轉彎的時候他都特別謹慎，真的是如履薄冰
都說進去容易出來難，很多時候明明走兩步就到了，乘客非要司機開進去
如果司機不開進去的話就可能被差評
一次差評，服務分可能就要掉一分了、一百個好評才能頂掉一次差評
所以這位朋友還是隻能開進去
小路本來就特別狹窄，又是老小區，所以通行非常慢
送完乘客下車之後他就傻眼了，這個小路彎來彎去的
連個掉頭的地方都沒有
一條總寬度不到5米的小路，小轎車想要掉頭是非常困難的
於是他選擇了倒車，怎麼開進來就怎麼倒回去
剛開始的時候還算順利，倒車也倒了幾十米
可就在彎道的時候，就出問題了
因為倒車和正向行駛的感覺完全不同，稍有差池就會撞上去
果不其然，眼看就要到外面的大路了
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偏偏就在這個時候，一不小心嗎沒有控制好，車屁股一下撞上牆了
幸好時速不快，只是把保險槓撞裂了
要不然這後保險槓就廢了！
跑滴滴往往身不由己，不是自己想去哪裡就去哪裡！
這些類似的經歷，他兩年來經歷了十多次
跑滴滴兩年開了10萬公里，維修記錄高達18次
其中絕大多數都是因為不小心刮花，追尾，被追尾之類的
還有一些是因為車輛本身的質量問題
總體來說吧，這位朋友跑滴滴每個月確實能跑一萬出頭的流水
但是除了加油，維修保養和生活費，頂多能剩下4000塊錢
剩下4000每個月還要交2300元的保險，日子過得別提多苦了！
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網友聽了他的經歷，不禁問道：這車兩年修了十多次，再開兩年估計就要報廢了吧！
想想也對，跑網約車公里數肯定上去的快
加上出險機率大，要是運氣不好的話
跑滴滴錢還沒賺到，貸款剛剛還完，車子就差不多要申請報廢了
對此，你怎麼看？
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