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【文/高工電動車 佘娟娟】3月20日晚間，東旭光電宣佈30億元收購上海申龍客車100%的股權，高調進軍新能源汽車產業，這是其佈局石墨烯基鋰離子電池後在新能源汽車領域又一項大手筆。
根據交易預案，東旭光電擬通過發行股份及支付現金的方式購買上海輝懋企業管理有限公司持有的申龍客車100%股權，其中4億元以現金方式支付，剩餘26億元以發行股份的方式來支付。按照9.97 元/股計算，合計發行260,782,347 股。
東旭光電是國內玻璃基板行業龍頭企業，同時也在向上遊新材料領域拓展，藍寶石、彩色濾光片及偏光片等顯示材料業務近兩年發展迅速，同時佈局了石墨烯材料以及石墨烯基鋰離子電池產業。
2016年7月8日，東旭光電發佈了首款石墨烯基鋰離子電池“烯王”，據報道，該產品能夠在5C條件下實現15分鐘內快速充放電，在-30~80℃極端氣候條件下工作，循環壽命更高達3500次左右。
2016年9月，東旭光電子公司上海碳源匯谷與泰州產業園管委會簽訂協議，擬投資 16.5 億元建設泰州石墨烯基鋰離子電池項目。
東旭光電錶示，本次收購申龍客車可以快速進入新能源汽車領域，將新能源汽車業務打造為公司未來重要的業務增長點。收購申龍客車屬於現有產業鏈的延伸，其石墨烯基鋰離子電池可為申龍客車的新能源汽車進行配套。
為了順利完成收購，東旭光電還計劃向不超過 10 名特定投資者非公開發行股份募集本次重組的配套資金，募集資金總額不超過 37.5 億元，其中東旭集團有限認購股份的數額不低於本次募集配套資金髮行股份總數的 50%。
其中募集資金中的4億元將用於支付收購申龍客車現金交易部分，另外22億元將用於新能源客車及物流車生產項目。
資料顯示，申龍客車是我國成立較早的老牌客車生產企業，經過多年的發展，目前主要的產品是純電動客車與傳統客車。
申龍客車2016年與2015年的總營業收入分別為21.44億元與15.81億元，淨利潤分別為1.88億元與1.76億元。
相應的，申龍客車的老東家上海輝懋對申龍客車未來三年的盈利水平做出承諾與補償方案，2017年、2018年和2019年，申龍客車淨利潤分別不低於3億元、4億元和5.5億元，三年合計將為東旭光電貢獻12.5億元的利潤。
高工電動車網統計，目前申龍客車及其子公司共有152 款產品進入《道路機動車輛生產企業及產品公告》目錄的車型。在2017年第二批新能源汽車推薦目錄中，上海申龍客車有3款插電式混合動力客車上榜，另外在工信部擬發佈的294批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，上海申龍客車申報的新能源客車車型共33款，其中23款為純電動，10款為混合動力車型。
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