'Model Y揭開神祕面紗，放下身段的特斯拉能收到市場青睞嗎？'
北京時間3月15日上午11點，特斯拉在其位於加州霍桑市的設計中心又發新車，這次是馬斯克預告了近4年的小型純電SUV Model Y，也是其第5款量產乘用車。
Model Y 是特斯拉“ SEXY ”計劃的最後一環，定位緊湊型SUV，共推出 4 個版本，即標準版、長續航版、雙電機四驅版、性能版，據悉，售價分別為：標準版本 3.9 萬美元、長續航版本4.7 萬美元、雙電機四驅版本5.1 萬美元、高性能版 6 萬美元。不過你想買到還需等上1年以上，售價4.7萬美元的長續航版將於2020年秋季上市；而售價3.9萬美元的標準版要等到2021年。
北京時間3月15日上午11點，特斯拉在其位於加州霍桑市的設計中心又發新車，這次是馬斯克預告了近4年的小型純電SUV Model Y，也是其第5款量產乘用車。
Model Y 是特斯拉“ SEXY ”計劃的最後一環，定位緊湊型SUV，共推出 4 個版本，即標準版、長續航版、雙電機四驅版、性能版，據悉，售價分別為：標準版本 3.9 萬美元、長續航版本4.7 萬美元、雙電機四驅版本5.1 萬美元、高性能版 6 萬美元。不過你想買到還需等上1年以上，售價4.7萬美元的長續航版將於2020年秋季上市；而售價3.9萬美元的標準版要等到2021年。
馬斯克同時表示，新款緊湊型SUV將與Model 3共享大約75%的零部件，從理論上講這會讓Model Y的生產變得更容易，同時成本更低，待Model Y引入中國，對國內自主新能源品牌將會造成不小的衝擊。
實際上 Model Y 幾乎沿用了 Model 3 所有的設計，包括前臉、車身線條、大燈、隱藏式門把手和全景天窗。但是 Model Y 是 SUV ，導致它看起來比例有點奇怪。
北京時間3月15日上午11點，特斯拉在其位於加州霍桑市的設計中心又發新車，這次是馬斯克預告了近4年的小型純電SUV Model Y，也是其第5款量產乘用車。
Model Y 是特斯拉“ SEXY ”計劃的最後一環，定位緊湊型SUV，共推出 4 個版本，即標準版、長續航版、雙電機四驅版、性能版，據悉，售價分別為：標準版本 3.9 萬美元、長續航版本4.7 萬美元、雙電機四驅版本5.1 萬美元、高性能版 6 萬美元。不過你想買到還需等上1年以上，售價4.7萬美元的長續航版將於2020年秋季上市；而售價3.9萬美元的標準版要等到2021年。
馬斯克同時表示，新款緊湊型SUV將與Model 3共享大約75%的零部件，從理論上講這會讓Model Y的生產變得更容易，同時成本更低，待Model Y引入中國，對國內自主新能源品牌將會造成不小的衝擊。
實際上 Model Y 幾乎沿用了 Model 3 所有的設計，包括前臉、車身線條、大燈、隱藏式門把手和全景天窗。但是 Model Y 是 SUV ，導致它看起來比例有點奇怪。
作為一款跨界SUV車型，它要比Model 3轎車寬敞，但同時尺寸上又比Model X SUV要小。為了節省成本，取消了 Model X 所使用的鷹翼門設計。此外，Model Y標配5座，7座可選。
北京時間3月15日上午11點，特斯拉在其位於加州霍桑市的設計中心又發新車，這次是馬斯克預告了近4年的小型純電SUV Model Y，也是其第5款量產乘用車。
Model Y 是特斯拉“ SEXY ”計劃的最後一環，定位緊湊型SUV，共推出 4 個版本，即標準版、長續航版、雙電機四驅版、性能版，據悉，售價分別為：標準版本 3.9 萬美元、長續航版本4.7 萬美元、雙電機四驅版本5.1 萬美元、高性能版 6 萬美元。不過你想買到還需等上1年以上，售價4.7萬美元的長續航版將於2020年秋季上市；而售價3.9萬美元的標準版要等到2021年。
馬斯克同時表示，新款緊湊型SUV將與Model 3共享大約75%的零部件，從理論上講這會讓Model Y的生產變得更容易，同時成本更低，待Model Y引入中國，對國內自主新能源品牌將會造成不小的衝擊。
實際上 Model Y 幾乎沿用了 Model 3 所有的設計，包括前臉、車身線條、大燈、隱藏式門把手和全景天窗。但是 Model Y 是 SUV ，導致它看起來比例有點奇怪。
作為一款跨界SUV車型，它要比Model 3轎車寬敞，但同時尺寸上又比Model X SUV要小。為了節省成本，取消了 Model X 所使用的鷹翼門設計。此外，Model Y標配5座，7座可選。
發佈會期間，馬斯克並未透露 Model Y 的具體車身尺寸，不過它相比 Model 3 是一輛“大了 10% ”、升高版本的 SUV 。那麼結合 Model 3 的 4694×1850×1443 毫米和 2875 毫米的軸距來看，這輛車的軸距應該在 3 米左右。而軸距 3 米的 5 座 SUV 就基本可以無壓力地葛優癱，體驗顯然會非常爽。
北京時間3月15日上午11點，特斯拉在其位於加州霍桑市的設計中心又發新車，這次是馬斯克預告了近4年的小型純電SUV Model Y，也是其第5款量產乘用車。
Model Y 是特斯拉“ SEXY ”計劃的最後一環，定位緊湊型SUV，共推出 4 個版本，即標準版、長續航版、雙電機四驅版、性能版，據悉，售價分別為：標準版本 3.9 萬美元、長續航版本4.7 萬美元、雙電機四驅版本5.1 萬美元、高性能版 6 萬美元。不過你想買到還需等上1年以上，售價4.7萬美元的長續航版將於2020年秋季上市；而售價3.9萬美元的標準版要等到2021年。
馬斯克同時表示，新款緊湊型SUV將與Model 3共享大約75%的零部件，從理論上講這會讓Model Y的生產變得更容易，同時成本更低，待Model Y引入中國，對國內自主新能源品牌將會造成不小的衝擊。
實際上 Model Y 幾乎沿用了 Model 3 所有的設計，包括前臉、車身線條、大燈、隱藏式門把手和全景天窗。但是 Model Y 是 SUV ，導致它看起來比例有點奇怪。
作為一款跨界SUV車型，它要比Model 3轎車寬敞，但同時尺寸上又比Model X SUV要小。為了節省成本，取消了 Model X 所使用的鷹翼門設計。此外，Model Y標配5座，7座可選。
發佈會期間，馬斯克並未透露 Model Y 的具體車身尺寸，不過它相比 Model 3 是一輛“大了 10% ”、升高版本的 SUV 。那麼結合 Model 3 的 4694×1850×1443 毫米和 2875 毫米的軸距來看，這輛車的軸距應該在 3 米左右。而軸距 3 米的 5 座 SUV 就基本可以無壓力地葛優癱，體驗顯然會非常爽。
內飾方面，新車採用了與外觀相同的簡約風格，與 Model 3 一樣的無儀表盤設計，15 英寸的中控觸摸屏，無物理觸摸按鍵的設計等，整體來看，它可以被當做是 Model 3 的 SUV 版。
北京時間3月15日上午11點，特斯拉在其位於加州霍桑市的設計中心又發新車，這次是馬斯克預告了近4年的小型純電SUV Model Y，也是其第5款量產乘用車。
Model Y 是特斯拉“ SEXY ”計劃的最後一環，定位緊湊型SUV，共推出 4 個版本，即標準版、長續航版、雙電機四驅版、性能版，據悉，售價分別為：標準版本 3.9 萬美元、長續航版本4.7 萬美元、雙電機四驅版本5.1 萬美元、高性能版 6 萬美元。不過你想買到還需等上1年以上，售價4.7萬美元的長續航版將於2020年秋季上市；而售價3.9萬美元的標準版要等到2021年。
馬斯克同時表示，新款緊湊型SUV將與Model 3共享大約75%的零部件，從理論上講這會讓Model Y的生產變得更容易，同時成本更低，待Model Y引入中國，對國內自主新能源品牌將會造成不小的衝擊。
實際上 Model Y 幾乎沿用了 Model 3 所有的設計，包括前臉、車身線條、大燈、隱藏式門把手和全景天窗。但是 Model Y 是 SUV ，導致它看起來比例有點奇怪。
作為一款跨界SUV車型，它要比Model 3轎車寬敞，但同時尺寸上又比Model X SUV要小。為了節省成本，取消了 Model X 所使用的鷹翼門設計。此外，Model Y標配5座，7座可選。
發佈會期間，馬斯克並未透露 Model Y 的具體車身尺寸，不過它相比 Model 3 是一輛“大了 10% ”、升高版本的 SUV 。那麼結合 Model 3 的 4694×1850×1443 毫米和 2875 毫米的軸距來看，這輛車的軸距應該在 3 米左右。而軸距 3 米的 5 座 SUV 就基本可以無壓力地葛優癱，體驗顯然會非常爽。
內飾方面，新車採用了與外觀相同的簡約風格，與 Model 3 一樣的無儀表盤設計，15 英寸的中控觸摸屏，無物理觸摸按鍵的設計等，整體來看，它可以被當做是 Model 3 的 SUV 版。
特斯拉的續航和性能一直是它的優勢，不少朋友都熱衷跟特斯拉比綠燈亮起的一瞬間加速。這輛 Model Y 的百公里加速最快的是 3.5 秒，跟國內其他車型對比來看，比亞迪唐 EV600 百公里加速最快 4.4 秒；榮威 Marvel X 是 4.8 ；蔚來 ES6 是 4.7，這樣看來 Model Y 至少在加速方面優勢不大。Model Y標準版續航里程約370公里，最高時速約193公里/小時，0-60英里/小時的加速時間為5.9秒，售價3.9萬美元起（約26萬人民幣）。長續航版約483公里，售價為4.7萬美元（約31萬人民幣）。
北京時間3月15日上午11點，特斯拉在其位於加州霍桑市的設計中心又發新車，這次是馬斯克預告了近4年的小型純電SUV Model Y，也是其第5款量產乘用車。
Model Y 是特斯拉“ SEXY ”計劃的最後一環，定位緊湊型SUV，共推出 4 個版本，即標準版、長續航版、雙電機四驅版、性能版，據悉，售價分別為：標準版本 3.9 萬美元、長續航版本4.7 萬美元、雙電機四驅版本5.1 萬美元、高性能版 6 萬美元。不過你想買到還需等上1年以上，售價4.7萬美元的長續航版將於2020年秋季上市；而售價3.9萬美元的標準版要等到2021年。
馬斯克同時表示，新款緊湊型SUV將與Model 3共享大約75%的零部件，從理論上講這會讓Model Y的生產變得更容易，同時成本更低，待Model Y引入中國，對國內自主新能源品牌將會造成不小的衝擊。
實際上 Model Y 幾乎沿用了 Model 3 所有的設計，包括前臉、車身線條、大燈、隱藏式門把手和全景天窗。但是 Model Y 是 SUV ，導致它看起來比例有點奇怪。
作為一款跨界SUV車型，它要比Model 3轎車寬敞，但同時尺寸上又比Model X SUV要小。為了節省成本，取消了 Model X 所使用的鷹翼門設計。此外，Model Y標配5座，7座可選。
發佈會期間，馬斯克並未透露 Model Y 的具體車身尺寸，不過它相比 Model 3 是一輛“大了 10% ”、升高版本的 SUV 。那麼結合 Model 3 的 4694×1850×1443 毫米和 2875 毫米的軸距來看，這輛車的軸距應該在 3 米左右。而軸距 3 米的 5 座 SUV 就基本可以無壓力地葛優癱，體驗顯然會非常爽。
內飾方面，新車採用了與外觀相同的簡約風格，與 Model 3 一樣的無儀表盤設計，15 英寸的中控觸摸屏，無物理觸摸按鍵的設計等，整體來看，它可以被當做是 Model 3 的 SUV 版。
特斯拉的續航和性能一直是它的優勢，不少朋友都熱衷跟特斯拉比綠燈亮起的一瞬間加速。這輛 Model Y 的百公里加速最快的是 3.5 秒，跟國內其他車型對比來看，比亞迪唐 EV600 百公里加速最快 4.4 秒；榮威 Marvel X 是 4.8 ；蔚來 ES6 是 4.7，這樣看來 Model Y 至少在加速方面優勢不大。Model Y標準版續航里程約370公里，最高時速約193公里/小時，0-60英里/小時的加速時間為5.9秒，售價3.9萬美元起（約26萬人民幣）。長續航版約483公里，售價為4.7萬美元（約31萬人民幣）。
北京時間3月15日上午11點，特斯拉在其位於加州霍桑市的設計中心又發新車，這次是馬斯克預告了近4年的小型純電SUV Model Y，也是其第5款量產乘用車。
Model Y 是特斯拉“ SEXY ”計劃的最後一環，定位緊湊型SUV，共推出 4 個版本，即標準版、長續航版、雙電機四驅版、性能版，據悉，售價分別為：標準版本 3.9 萬美元、長續航版本4.7 萬美元、雙電機四驅版本5.1 萬美元、高性能版 6 萬美元。不過你想買到還需等上1年以上，售價4.7萬美元的長續航版將於2020年秋季上市；而售價3.9萬美元的標準版要等到2021年。
馬斯克同時表示，新款緊湊型SUV將與Model 3共享大約75%的零部件，從理論上講這會讓Model Y的生產變得更容易，同時成本更低，待Model Y引入中國，對國內自主新能源品牌將會造成不小的衝擊。
實際上 Model Y 幾乎沿用了 Model 3 所有的設計，包括前臉、車身線條、大燈、隱藏式門把手和全景天窗。但是 Model Y 是 SUV ，導致它看起來比例有點奇怪。
作為一款跨界SUV車型，它要比Model 3轎車寬敞，但同時尺寸上又比Model X SUV要小。為了節省成本，取消了 Model X 所使用的鷹翼門設計。此外，Model Y標配5座，7座可選。
發佈會期間，馬斯克並未透露 Model Y 的具體車身尺寸，不過它相比 Model 3 是一輛“大了 10% ”、升高版本的 SUV 。那麼結合 Model 3 的 4694×1850×1443 毫米和 2875 毫米的軸距來看，這輛車的軸距應該在 3 米左右。而軸距 3 米的 5 座 SUV 就基本可以無壓力地葛優癱，體驗顯然會非常爽。
內飾方面，新車採用了與外觀相同的簡約風格，與 Model 3 一樣的無儀表盤設計，15 英寸的中控觸摸屏，無物理觸摸按鍵的設計等，整體來看，它可以被當做是 Model 3 的 SUV 版。
特斯拉的續航和性能一直是它的優勢，不少朋友都熱衷跟特斯拉比綠燈亮起的一瞬間加速。這輛 Model Y 的百公里加速最快的是 3.5 秒，跟國內其他車型對比來看，比亞迪唐 EV600 百公里加速最快 4.4 秒；榮威 Marvel X 是 4.8 ；蔚來 ES6 是 4.7，這樣看來 Model Y 至少在加速方面優勢不大。Model Y標準版續航里程約370公里，最高時速約193公里/小時，0-60英里/小時的加速時間為5.9秒，售價3.9萬美元起（約26萬人民幣）。長續航版約483公里，售價為4.7萬美元（約31萬人民幣）。
Model Y事實上就是由Model 3的車頭加上Model X的車身整出來的一款新車，填補了入門級Model 3與Model X之間的產品空白，而這款新車的出現，完善了特斯拉的產品序列，成為一家涵蓋跑車、轎車、SUV和卡車在內的電動汽車企業。雖然很多人都覺得這款新車不夠刺激，不夠過癮，但特斯拉終究還是放下了身段。這也是一個企業必經的道路。
總的來說，Model Y的上市無疑是加劇了新能源汽車行業的競爭態勢。伴隨著之前沸沸揚揚的特斯拉大幅降價事件，國內自主品牌價格優勢被進一步縮短，如何提升自主新能源品牌的核心競爭力，成了各大車企亟需解決的關鍵問題。
北京時間3月15日上午11點，特斯拉在其位於加州霍桑市的設計中心又發新車，這次是馬斯克預告了近4年的小型純電SUV Model Y，也是其第5款量產乘用車。
Model Y 是特斯拉“ SEXY ”計劃的最後一環，定位緊湊型SUV，共推出 4 個版本，即標準版、長續航版、雙電機四驅版、性能版，據悉，售價分別為：標準版本 3.9 萬美元、長續航版本4.7 萬美元、雙電機四驅版本5.1 萬美元、高性能版 6 萬美元。不過你想買到還需等上1年以上，售價4.7萬美元的長續航版將於2020年秋季上市；而售價3.9萬美元的標準版要等到2021年。
馬斯克同時表示，新款緊湊型SUV將與Model 3共享大約75%的零部件，從理論上講這會讓Model Y的生產變得更容易，同時成本更低，待Model Y引入中國，對國內自主新能源品牌將會造成不小的衝擊。
實際上 Model Y 幾乎沿用了 Model 3 所有的設計，包括前臉、車身線條、大燈、隱藏式門把手和全景天窗。但是 Model Y 是 SUV ，導致它看起來比例有點奇怪。
作為一款跨界SUV車型，它要比Model 3轎車寬敞，但同時尺寸上又比Model X SUV要小。為了節省成本，取消了 Model X 所使用的鷹翼門設計。此外，Model Y標配5座，7座可選。
發佈會期間，馬斯克並未透露 Model Y 的具體車身尺寸，不過它相比 Model 3 是一輛“大了 10% ”、升高版本的 SUV 。那麼結合 Model 3 的 4694×1850×1443 毫米和 2875 毫米的軸距來看，這輛車的軸距應該在 3 米左右。而軸距 3 米的 5 座 SUV 就基本可以無壓力地葛優癱，體驗顯然會非常爽。
內飾方面，新車採用了與外觀相同的簡約風格，與 Model 3 一樣的無儀表盤設計，15 英寸的中控觸摸屏，無物理觸摸按鍵的設計等，整體來看，它可以被當做是 Model 3 的 SUV 版。
特斯拉的續航和性能一直是它的優勢，不少朋友都熱衷跟特斯拉比綠燈亮起的一瞬間加速。這輛 Model Y 的百公里加速最快的是 3.5 秒，跟國內其他車型對比來看，比亞迪唐 EV600 百公里加速最快 4.4 秒；榮威 Marvel X 是 4.8 ；蔚來 ES6 是 4.7，這樣看來 Model Y 至少在加速方面優勢不大。Model Y標準版續航里程約370公里，最高時速約193公里/小時，0-60英里/小時的加速時間為5.9秒，售價3.9萬美元起（約26萬人民幣）。長續航版約483公里，售價為4.7萬美元（約31萬人民幣）。
Model Y事實上就是由Model 3的車頭加上Model X的車身整出來的一款新車，填補了入門級Model 3與Model X之間的產品空白，而這款新車的出現，完善了特斯拉的產品序列，成為一家涵蓋跑車、轎車、SUV和卡車在內的電動汽車企業。雖然很多人都覺得這款新車不夠刺激，不夠過癮，但特斯拉終究還是放下了身段。這也是一個企業必經的道路。
總的來說，Model Y的上市無疑是加劇了新能源汽車行業的競爭態勢。伴隨著之前沸沸揚揚的特斯拉大幅降價事件，國內自主品牌價格優勢被進一步縮短，如何提升自主新能源品牌的核心競爭力，成了各大車企亟需解決的關鍵問題。
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