晨報記者謝竲報道
上週末，一則關於快遞包裹被誤銷燬的事件頻頻被頂上熱搜：剛來到長沙工作的李小姐將全部行李打包，通過德邦快遞寄往長沙，誰知總重27公斤的包裹卻遲遲未能收到。幾經周折發現包裹早已被簽收，並被送至回收廠處理。
李小姐稱行李中有漢服、首飾、手辦等，總價值超過15萬，但德邦快遞卻只承諾賠付300元。
"晨報記者謝竲報道
上週末，一則關於快遞包裹被誤銷燬的事件頻頻被頂上熱搜：剛來到長沙工作的李小姐將全部行李打包，通過德邦快遞寄往長沙，誰知總重27公斤的包裹卻遲遲未能收到。幾經周折發現包裹早已被簽收，並被送至回收廠處理。
李小姐稱行李中有漢服、首飾、手辦等，總價值超過15萬，但德邦快遞卻只承諾賠付300元。
昨晚，涉事快遞小哥劉先生在接受媒體採訪時正式承認了自己在操作流程上的錯誤並進行道歉。同時他表示，“300元”的賠償額度僅是警方在協調過程中口頭提及的，並非企業的官方回覆。而德邦方面也一再強調會根據理賠小組的定損給出相應的結果。
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上週末，一則關於快遞包裹被誤銷燬的事件頻頻被頂上熱搜：剛來到長沙工作的李小姐將全部行李打包，通過德邦快遞寄往長沙，誰知總重27公斤的包裹卻遲遲未能收到。幾經周折發現包裹早已被簽收，並被送至回收廠處理。
李小姐稱行李中有漢服、首飾、手辦等，總價值超過15萬，但德邦快遞卻只承諾賠付300元。
昨晚，涉事快遞小哥劉先生在接受媒體採訪時正式承認了自己在操作流程上的錯誤並進行道歉。同時他表示，“300元”的賠償額度僅是警方在協調過程中口頭提及的，並非企業的官方回覆。而德邦方面也一再強調會根據理賠小組的定損給出相應的結果。
而針對網上熱議的“快遞小哥非法侵佔他人財物”等話題，劉先生表示由於入職時間不長、對業務熟悉度不夠，因此將李小姐的包裹誤派至回收站，但絕對沒有“盜竊”和“非法侵佔”等行為。
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上週末，一則關於快遞包裹被誤銷燬的事件頻頻被頂上熱搜：剛來到長沙工作的李小姐將全部行李打包，通過德邦快遞寄往長沙，誰知總重27公斤的包裹卻遲遲未能收到。幾經周折發現包裹早已被簽收，並被送至回收廠處理。
李小姐稱行李中有漢服、首飾、手辦等，總價值超過15萬，但德邦快遞卻只承諾賠付300元。
昨晚，涉事快遞小哥劉先生在接受媒體採訪時正式承認了自己在操作流程上的錯誤並進行道歉。同時他表示，“300元”的賠償額度僅是警方在協調過程中口頭提及的，並非企業的官方回覆。而德邦方面也一再強調會根據理賠小組的定損給出相應的結果。
而針對網上熱議的“快遞小哥非法侵佔他人財物”等話題，劉先生表示由於入職時間不長、對業務熟悉度不夠，因此將李小姐的包裹誤派至回收站，但絕對沒有“盜竊”和“非法侵佔”等行為。
此次事件的起因是快遞員的誤操作，快遞公司需要承擔的一定的責任。但是到底怎麼賠償，成為目前的一大難點？
有網友覺得賠償價格也不能完全按照李小姐的口頭說法來定：
"晨報記者謝竲報道
上週末，一則關於快遞包裹被誤銷燬的事件頻頻被頂上熱搜：剛來到長沙工作的李小姐將全部行李打包，通過德邦快遞寄往長沙，誰知總重27公斤的包裹卻遲遲未能收到。幾經周折發現包裹早已被簽收，並被送至回收廠處理。
李小姐稱行李中有漢服、首飾、手辦等，總價值超過15萬，但德邦快遞卻只承諾賠付300元。
昨晚，涉事快遞小哥劉先生在接受媒體採訪時正式承認了自己在操作流程上的錯誤並進行道歉。同時他表示，“300元”的賠償額度僅是警方在協調過程中口頭提及的，並非企業的官方回覆。而德邦方面也一再強調會根據理賠小組的定損給出相應的結果。
而針對網上熱議的“快遞小哥非法侵佔他人財物”等話題，劉先生表示由於入職時間不長、對業務熟悉度不夠，因此將李小姐的包裹誤派至回收站，但絕對沒有“盜竊”和“非法侵佔”等行為。
此次事件的起因是快遞員的誤操作，快遞公司需要承擔的一定的責任。但是到底怎麼賠償，成為目前的一大難點？
有網友覺得賠償價格也不能完全按照李小姐的口頭說法來定：
有網友認為，4年內的物品要列出詳細清單的確不容易，部分衣物、絕版物件的估價也存在困難：
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上週末，一則關於快遞包裹被誤銷燬的事件頻頻被頂上熱搜：剛來到長沙工作的李小姐將全部行李打包，通過德邦快遞寄往長沙，誰知總重27公斤的包裹卻遲遲未能收到。幾經周折發現包裹早已被簽收，並被送至回收廠處理。
李小姐稱行李中有漢服、首飾、手辦等，總價值超過15萬，但德邦快遞卻只承諾賠付300元。
昨晚，涉事快遞小哥劉先生在接受媒體採訪時正式承認了自己在操作流程上的錯誤並進行道歉。同時他表示，“300元”的賠償額度僅是警方在協調過程中口頭提及的，並非企業的官方回覆。而德邦方面也一再強調會根據理賠小組的定損給出相應的結果。
而針對網上熱議的“快遞小哥非法侵佔他人財物”等話題，劉先生表示由於入職時間不長、對業務熟悉度不夠，因此將李小姐的包裹誤派至回收站，但絕對沒有“盜竊”和“非法侵佔”等行為。
此次事件的起因是快遞員的誤操作，快遞公司需要承擔的一定的責任。但是到底怎麼賠償，成為目前的一大難點？
有網友覺得賠償價格也不能完全按照李小姐的口頭說法來定：
有網友認為，4年內的物品要列出詳細清單的確不容易，部分衣物、絕版物件的估價也存在困難：
有網友則開動腦筋，提供了不少“解題思路”：
"晨報記者謝竲報道
上週末，一則關於快遞包裹被誤銷燬的事件頻頻被頂上熱搜：剛來到長沙工作的李小姐將全部行李打包，通過德邦快遞寄往長沙，誰知總重27公斤的包裹卻遲遲未能收到。幾經周折發現包裹早已被簽收，並被送至回收廠處理。
李小姐稱行李中有漢服、首飾、手辦等，總價值超過15萬，但德邦快遞卻只承諾賠付300元。
昨晚，涉事快遞小哥劉先生在接受媒體採訪時正式承認了自己在操作流程上的錯誤並進行道歉。同時他表示，“300元”的賠償額度僅是警方在協調過程中口頭提及的，並非企業的官方回覆。而德邦方面也一再強調會根據理賠小組的定損給出相應的結果。
而針對網上熱議的“快遞小哥非法侵佔他人財物”等話題，劉先生表示由於入職時間不長、對業務熟悉度不夠，因此將李小姐的包裹誤派至回收站，但絕對沒有“盜竊”和“非法侵佔”等行為。
此次事件的起因是快遞員的誤操作，快遞公司需要承擔的一定的責任。但是到底怎麼賠償，成為目前的一大難點？
有網友覺得賠償價格也不能完全按照李小姐的口頭說法來定：
有網友認為，4年內的物品要列出詳細清單的確不容易，部分衣物、絕版物件的估價也存在困難：
有網友則開動腦筋，提供了不少“解題思路”：
還有網友未雨綢繆，擔心起“快遞包裹遺失、損毀到底怎麼賠償”這個問題。
德邦快遞官方網站上對於未辦理貨物保價服務的理賠原則為：空運貨物最高按20元（人民幣）/千克賠償；汽運貨物丟損在丟損貨物對應運費的3倍以內予以賠償。依照以上方式計算得出的賠償額超過貨物實際價值的部分無效。
"晨報記者謝竲報道
上週末，一則關於快遞包裹被誤銷燬的事件頻頻被頂上熱搜：剛來到長沙工作的李小姐將全部行李打包，通過德邦快遞寄往長沙，誰知總重27公斤的包裹卻遲遲未能收到。幾經周折發現包裹早已被簽收，並被送至回收廠處理。
李小姐稱行李中有漢服、首飾、手辦等，總價值超過15萬，但德邦快遞卻只承諾賠付300元。
昨晚，涉事快遞小哥劉先生在接受媒體採訪時正式承認了自己在操作流程上的錯誤並進行道歉。同時他表示，“300元”的賠償額度僅是警方在協調過程中口頭提及的，並非企業的官方回覆。而德邦方面也一再強調會根據理賠小組的定損給出相應的結果。
而針對網上熱議的“快遞小哥非法侵佔他人財物”等話題，劉先生表示由於入職時間不長、對業務熟悉度不夠，因此將李小姐的包裹誤派至回收站，但絕對沒有“盜竊”和“非法侵佔”等行為。
此次事件的起因是快遞員的誤操作，快遞公司需要承擔的一定的責任。但是到底怎麼賠償，成為目前的一大難點？
有網友覺得賠償價格也不能完全按照李小姐的口頭說法來定：
有網友認為，4年內的物品要列出詳細清單的確不容易，部分衣物、絕版物件的估價也存在困難：
有網友則開動腦筋，提供了不少“解題思路”：
還有網友未雨綢繆，擔心起“快遞包裹遺失、損毀到底怎麼賠償”這個問題。
德邦快遞官方網站上對於未辦理貨物保價服務的理賠原則為：空運貨物最高按20元（人民幣）/千克賠償；汽運貨物丟損在丟損貨物對應運費的3倍以內予以賠償。依照以上方式計算得出的賠償額超過貨物實際價值的部分無效。
記者注意到，《郵政法》第四十七條第一款第二項規定：未保價的給據郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍；掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。
但事實上，並不是所有郵寄貨物丟失損壞都按照郵遞企業所收取資費的三倍標準進行賠償。郵政普遍服務業務（郵政企業應對信件、單件重量不超過5kg的印刷品、單件重量不超過10kg的包裹的寄遞等）範圍以外的郵件損失賠償，適用有關民事法律的規定。
也就是說，郵寄未保價貨物損壞或丟失，快遞公司不能按照“收取資費的三倍予以賠償”，要按照《合同法》的相關規定進行賠償。
說到底，最後還是需要託運人蒐集有效證據證明相關物品的實際價值，依法要求快遞公司按照實際價值進行賠償。若雙方無法自行協商達成一致，還是要走法律途徑。
當然了，寄遞有較高價值的物品時，很多消費者還是會採取保價的方法進行自我保護。記者在德邦快遞官方網站上查詢到，“增值服務”一欄中有“普通賠”和“即日賠”兩種產品可供選擇，最低收費從1元至40元不等，保價費率在千分之4至百分之1之間。
順豐速運內地互寄業務的保價收費標準，則為聲明價值1000元以上的，取千分之5作為服務費率。如在寄遞過程中出現問題，快遞企業將按照聲明價值和損失比例進行賠償，賠償金額不超過貨物實際損失。
"晨報記者謝竲報道
上週末，一則關於快遞包裹被誤銷燬的事件頻頻被頂上熱搜：剛來到長沙工作的李小姐將全部行李打包，通過德邦快遞寄往長沙，誰知總重27公斤的包裹卻遲遲未能收到。幾經周折發現包裹早已被簽收，並被送至回收廠處理。
李小姐稱行李中有漢服、首飾、手辦等，總價值超過15萬，但德邦快遞卻只承諾賠付300元。
昨晚，涉事快遞小哥劉先生在接受媒體採訪時正式承認了自己在操作流程上的錯誤並進行道歉。同時他表示，“300元”的賠償額度僅是警方在協調過程中口頭提及的，並非企業的官方回覆。而德邦方面也一再強調會根據理賠小組的定損給出相應的結果。
而針對網上熱議的“快遞小哥非法侵佔他人財物”等話題，劉先生表示由於入職時間不長、對業務熟悉度不夠，因此將李小姐的包裹誤派至回收站，但絕對沒有“盜竊”和“非法侵佔”等行為。
此次事件的起因是快遞員的誤操作，快遞公司需要承擔的一定的責任。但是到底怎麼賠償，成為目前的一大難點？
有網友覺得賠償價格也不能完全按照李小姐的口頭說法來定：
有網友認為，4年內的物品要列出詳細清單的確不容易，部分衣物、絕版物件的估價也存在困難：
有網友則開動腦筋，提供了不少“解題思路”：
還有網友未雨綢繆，擔心起“快遞包裹遺失、損毀到底怎麼賠償”這個問題。
德邦快遞官方網站上對於未辦理貨物保價服務的理賠原則為：空運貨物最高按20元（人民幣）/千克賠償；汽運貨物丟損在丟損貨物對應運費的3倍以內予以賠償。依照以上方式計算得出的賠償額超過貨物實際價值的部分無效。
記者注意到，《郵政法》第四十七條第一款第二項規定：未保價的給據郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍；掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。
但事實上，並不是所有郵寄貨物丟失損壞都按照郵遞企業所收取資費的三倍標準進行賠償。郵政普遍服務業務（郵政企業應對信件、單件重量不超過5kg的印刷品、單件重量不超過10kg的包裹的寄遞等）範圍以外的郵件損失賠償，適用有關民事法律的規定。
也就是說，郵寄未保價貨物損壞或丟失，快遞公司不能按照“收取資費的三倍予以賠償”，要按照《合同法》的相關規定進行賠償。
說到底，最後還是需要託運人蒐集有效證據證明相關物品的實際價值，依法要求快遞公司按照實際價值進行賠償。若雙方無法自行協商達成一致，還是要走法律途徑。
當然了，寄遞有較高價值的物品時，很多消費者還是會採取保價的方法進行自我保護。記者在德邦快遞官方網站上查詢到，“增值服務”一欄中有“普通賠”和“即日賠”兩種產品可供選擇，最低收費從1元至40元不等，保價費率在千分之4至百分之1之間。
順豐速運內地互寄業務的保價收費標準，則為聲明價值1000元以上的，取千分之5作為服務費率。如在寄遞過程中出現問題，快遞企業將按照聲明價值和損失比例進行賠償，賠償金額不超過貨物實際損失。
按照《郵政法》第四十七條規定：保價的給據郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償；部分損毀或者內件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。
按多個快遞企業最常見的千分之5作為費率計算，李小姐的包裹如價值15萬元，保價費用估計需要750元左右。而在部分快遞企業，二手衣物等並不被包括在承保貨物中，且對寄遞物品的聲明價值也設有上限。
業內人士指出，日常使用快遞服務時，消費者應儘量選擇信譽較好的快遞企業。如寄遞貴重、緊要物品時，還是要仔細瞭解保價規則、足額保價，最好還能保留快遞公司口頭解說保價規則的錄音錄像。
此外，大家也應保存好能夠證明相關貨物實際價值的一切證據，包括貨物裝包時按件拍照、貨物價格票據、相關截圖等等，在網購時也應儘量保存好訂單頁面的截圖，以便在寄遞物品發生問題時能夠及時提交相關憑證，合理維權。
編輯：吳正彬
圖片：網絡截圖
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