深圳邊防查獲630噸問題肉製品

堆積如山的走私冷凍肉製品。 通訊員供圖

走私冷凍肉製品中部分是雞腳。

大部分來自美國芬蘭未經檢驗檢疫,醃製後消費者難辨有沒問題

未經檢驗檢疫,大部分來自美國、芬蘭,重量達630噸、市值約3700萬元一批肉製品,因被及時截獲才沒流向市場!

記者4月11日從深圳邊防支隊獲悉,被查獲的這批肉製品有鳳爪、豬排、豬蹄、豬軟骨和雞翅等市民常見的品種。嫌疑人利用“克隆”船隻,從香港出發並企圖繞道多個海域逃避追捕。在駛入深圳內伶仃以南海域時被深圳邊防截獲,目前抓獲嫌疑人5名,幕後老闆還在追逃中。據悉,這些從疫區非法走私進口的凍肉可能攜帶傳染病病原,一旦流入市場將對市民健康造成威脅。

■新快報記者 鄭雁虹 通訊員 陳陽紅 龍宇祥

為逃避追捕 涉案套牌船行駛異常

據介紹,3月10日凌晨,在深圳內伶仃以南海域,一艘名為“海邦達1號”貨船,朝佛山三水方向駛去。記者從邊防官兵抓捕當日視頻上看,偌大的貨船外觀與正規的船隻並無不同之處,“海邦達1號”幾個白色大字顯赫地出現在船身上。10日凌晨4時,這艘船還安靜行駛在海平面時,不過早已進入了深圳邊防的監控內。

就在這艘船駛入深圳海域9個小時之前, 深圳邊防支隊接到線報,有內河船從香港走私凍品到佛山三水。3月9日23時40分,深圳邊防帶領15名官兵駕駛2艘快艇前往內伶仃島海域設伏。

執勤官兵登船檢查後發現船上共有凍櫃24個,分別裝有凍鳳爪、豬排、豬蹄、豬軟骨、雞翅尖、雞腳等凍品630噸,市值約3700萬元。

偵查員在前期偵查中發現,在內地海域活躍著另一艘名為“海邦達1號” 的大型貨船,這艘船與被截獲船隻同名,但並不在廣東地區。

“被截獲的船隻是一艘套牌船,企圖以障眼法矇混過關,”深圳邊防支隊偵查隊隊長楊宇健強調,目標“海邦達1號”正是希望通過套掛外地船牌躲避屬地監管,未隨船攜帶相關船舶證件及貨物清單。

這艘克隆船隻,為了逃避追捕,並沒有按照正常規律在最近的航道上行駛,而是企圖繞道中山港、容桂水道、西江水道等海域返回佛山三水。

記者瞭解到,這是深圳邊防部門近年來首次查獲利用套牌大噸位貨輪走私凍品的案件。

經過醃製後

消費者難辨有沒問題

據楊宇健介紹,這次被查扣的630噸冷凍肉製品,大部分來自美國、芬蘭。記者獲悉,自2015年下半年以來,深圳邊防支隊已連續破獲多起海上走私凍品案,查獲走私凍品3427噸,涉案總市值約3億元。

據悉,非法走私進口的凍肉,可能攜帶人畜共患病、動物傳染病原且運輸過程中是否受到汙染也無法確定,存在著很大的食品安全隱患。據深圳邊防有關負責人介紹,這些來路不明的肉品通過批發市場,然後進入大排檔、餐館甚至是超市。通過醬油醃製、辣椒調味後,這些肉品有的被製成袋裝熟食,消費者吃起來難以分辨,危害巨大。

除走私凍肉

“阿基”還走私“洋垃圾”

在被抓獲的5名犯罪嫌疑人中,船長馮某是慣犯。一直跟他保持聯繫的是一名叫“阿基”的人。他表示,船員4萬元的學習費用都是“阿基”出的。

馮某口中的“阿基”四十歲左右,除了走私凍肉還走私舊衣物。在船隻開到香港裝凍肉時,“阿基”讓接頭的人致電馮某,“但我不知道他是誰,也沒有見過面,”馮某說。

據馮某交代,在香港裝完貨物後,他們並沒有向內地海關部門、香港海事部門申報過。

■揭祕

走私團伙花4萬員培養的船員

學成歸來跑第一趟“生意” 結果栽了

記者瞭解到,走私船隻上共有5名嫌疑人被抓捕。

在審訊中,據嫌疑人供述,由於粵港兩地執法部門嚴查,船員如果沒有正規的證件就無法跑船。為此,走私團伙專門挑選了一批人去山東學習船員知識,併為他們支付了4萬元學費。

年前,這批船員結束學習回來了,但是船員證還沒拿到。3月9日,著急出貨的走私團伙指示剛剛結束學習回來的船員不用證件先走一趟,並承諾將支付5000元左右的報酬。然而“學成歸來”船員們沒有想到,第一次上賊船就被邊防部門抓獲。

據船員李某說,在2016年,他看到山東一家中介公司發佈了一則廣告,需要招聘海員,“然後我就去了,到山東以後我們學習了一個月”。

在培訓了一個月後,這家中介公司介紹李某等船員到“海邦達1號”上實習。 據李某回憶,實習結束後,他們就能收到船員證和工資。在3月8日,李某與另外的幾個船員,由船長馮某帶路,在這條克隆的“海邦達1號”當起了航海員。

李某是船上的一名廚師,一個月5000元工資,事先並沒有與中介公司簽訂過任何勞務合同,都是通過口頭約定。