南都·深圳大件事訊 記者張豔麗根據深圳市軌道辦消息，5月28日，贛深高鐵伯公坳2號隧道成功貫通，這是贛深鐵路塘廈至深圳段貫通的首條隧道。伯公坳2號隧道的順利貫通標誌著贛深10標隧道施工取得實質性突破。目前，贛深鐵路（深圳段）建設正在平穩推進中，預計2021年開通運營。
(深圳市軌道辦供圖)
伯公坳2號隧道位於廣東省深圳市境內的，全長187.37m，為單洞雙線隧道，最大埋深38.5m。該隧道與廣深港高鐵羊台山隧道並行，兩隧道結構間距為59～96m，軌面標高相差34～35m；進口處於採石場舊址附近，岩石破碎、山體陡峭，設計人工開挖坡度達50度，具有安全風險大、施工標準要求高的特點。
為解決該隧道面臨的安全問題，管理人員通過強化場地內危險源、危險因素識別，對既有隧道襯砌、滲漏水進行詳細調查，與運營單位建立聯動機制，保證了廣深港高鐵運行安全。此外，他們還在隧道進口堆碼廢棄輪胎建立緩衝帶，以起到穩固危石的作用，保證安全生產。
贛深高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，是連接長三角、珠三角間的又一條重要快速通道。贛深鐵路線路縱貫江西、廣東兩省，沿線途經贛州、河源、惠州、東莞、深圳等地市，長度436.367公里。其中江西省境內134.567公里，廣東省境內301.8公里。全線車站依次為贛州點西、信豐西、龍南東、定南西、和平東、龍川西、畏東源、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、塘廈、光明城、深圳北、西麗站等15個站。
另外，截至目前，贛深鐵路（深圳段）徵地拆遷累計完成1560.13畝，房屋拆遷累計完成27063.67㎡，管線改遷614處。
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