近日，在工信部323批新車公示中出現了江淮此前宣傳已久的全新轎車，A432的申報信息，從信息中顯示，該車很可能最終被命名為嘉悅A5。
近日，在工信部323批新車公示中出現了江淮此前宣傳已久的全新轎車，A432的申報信息，從信息中顯示，該車很可能最終被命名為嘉悅A5。
在外觀方面與此前曝光的各種諜照和官圖相同，新車採用了相當犀利的整體風格，在前臉部分，梯形大嘴格柵由顯眼的鍍鉻條包裹，內部中網也採用了向內凹陷的直瀑式，線條有著很強的檔次感。而造型犀利的全LED前大燈直接插入前格柵的鍍鉻條，上形成開眼角角造型。在前保險槓部分，左右兩側的傳統霧燈區域同樣有犀利的進氣口式設計，顯得非常的運動。
近日，在工信部323批新車公示中出現了江淮此前宣傳已久的全新轎車，A432的申報信息，從信息中顯示，該車很可能最終被命名為嘉悅A5。
在外觀方面與此前曝光的各種諜照和官圖相同，新車採用了相當犀利的整體風格，在前臉部分，梯形大嘴格柵由顯眼的鍍鉻條包裹，內部中網也採用了向內凹陷的直瀑式，線條有著很強的檔次感。而造型犀利的全LED前大燈直接插入前格柵的鍍鉻條，上形成開眼角角造型。在前保險槓部分，左右兩側的傳統霧燈區域同樣有犀利的進氣口式設計，顯得非常的運動。
近日，在工信部323批新車公示中出現了江淮此前宣傳已久的全新轎車，A432的申報信息，從信息中顯示，該車很可能最終被命名為嘉悅A5。
在外觀方面與此前曝光的各種諜照和官圖相同，新車採用了相當犀利的整體風格，在前臉部分，梯形大嘴格柵由顯眼的鍍鉻條包裹，內部中網也採用了向內凹陷的直瀑式，線條有著很強的檔次感。而造型犀利的全LED前大燈直接插入前格柵的鍍鉻條，上形成開眼角角造型。在前保險槓部分，左右兩側的傳統霧燈區域同樣有犀利的進氣口式設計，顯得非常的運動。
在車身側面，新車也延續了此前宣傳的賣點，採用了幅度相當大的溜背式轎跑線條，雖然轎跑是D柱在近期國內外車型中並不少見，但本次江淮嘉悅A5如此大的幅度還是很有辨識度。在車尾部分，新車則採用了時下流行的貫穿式尾燈，同時還有雙色結構和立體構造，可以說將時髦值拉到最高。
近日，在工信部323批新車公示中出現了江淮此前宣傳已久的全新轎車，A432的申報信息，從信息中顯示，該車很可能最終被命名為嘉悅A5。
在外觀方面與此前曝光的各種諜照和官圖相同，新車採用了相當犀利的整體風格，在前臉部分，梯形大嘴格柵由顯眼的鍍鉻條包裹，內部中網也採用了向內凹陷的直瀑式，線條有著很強的檔次感。而造型犀利的全LED前大燈直接插入前格柵的鍍鉻條，上形成開眼角角造型。在前保險槓部分，左右兩側的傳統霧燈區域同樣有犀利的進氣口式設計，顯得非常的運動。
在車身側面，新車也延續了此前宣傳的賣點，採用了幅度相當大的溜背式轎跑線條，雖然轎跑是D柱在近期國內外車型中並不少見，但本次江淮嘉悅A5如此大的幅度還是很有辨識度。在車尾部分，新車則採用了時下流行的貫穿式尾燈，同時還有雙色結構和立體構造，可以說將時髦值拉到最高。
近日，在工信部323批新車公示中出現了江淮此前宣傳已久的全新轎車，A432的申報信息，從信息中顯示，該車很可能最終被命名為嘉悅A5。
在外觀方面與此前曝光的各種諜照和官圖相同，新車採用了相當犀利的整體風格，在前臉部分，梯形大嘴格柵由顯眼的鍍鉻條包裹，內部中網也採用了向內凹陷的直瀑式，線條有著很強的檔次感。而造型犀利的全LED前大燈直接插入前格柵的鍍鉻條，上形成開眼角角造型。在前保險槓部分，左右兩側的傳統霧燈區域同樣有犀利的進氣口式設計，顯得非常的運動。
在車身側面，新車也延續了此前宣傳的賣點，採用了幅度相當大的溜背式轎跑線條，雖然轎跑是D柱在近期國內外車型中並不少見，但本次江淮嘉悅A5如此大的幅度還是很有辨識度。在車尾部分，新車則採用了時下流行的貫穿式尾燈，同時還有雙色結構和立體構造，可以說將時髦值拉到最高。
在車身尺寸方面，車三圍達到了4772/1820/1492mm，軸距為2760mm，各項尺寸都已經全面超越了緊湊級轎車的範疇，接近了運動型中級車的水平，這也使得整體動感的設計更加舒展大氣。
近日，在工信部323批新車公示中出現了江淮此前宣傳已久的全新轎車，A432的申報信息，從信息中顯示，該車很可能最終被命名為嘉悅A5。
在外觀方面與此前曝光的各種諜照和官圖相同，新車採用了相當犀利的整體風格，在前臉部分，梯形大嘴格柵由顯眼的鍍鉻條包裹，內部中網也採用了向內凹陷的直瀑式，線條有著很強的檔次感。而造型犀利的全LED前大燈直接插入前格柵的鍍鉻條，上形成開眼角角造型。在前保險槓部分，左右兩側的傳統霧燈區域同樣有犀利的進氣口式設計，顯得非常的運動。
在車身側面，新車也延續了此前宣傳的賣點，採用了幅度相當大的溜背式轎跑線條，雖然轎跑是D柱在近期國內外車型中並不少見，但本次江淮嘉悅A5如此大的幅度還是很有辨識度。在車尾部分，新車則採用了時下流行的貫穿式尾燈，同時還有雙色結構和立體構造，可以說將時髦值拉到最高。
在車身尺寸方面，車三圍達到了4772/1820/1492mm，軸距為2760mm，各項尺寸都已經全面超越了緊湊級轎車的範疇，接近了運動型中級車的水平，這也使得整體動感的設計更加舒展大氣。
近日，在工信部323批新車公示中出現了江淮此前宣傳已久的全新轎車，A432的申報信息，從信息中顯示，該車很可能最終被命名為嘉悅A5。
在外觀方面與此前曝光的各種諜照和官圖相同，新車採用了相當犀利的整體風格，在前臉部分，梯形大嘴格柵由顯眼的鍍鉻條包裹，內部中網也採用了向內凹陷的直瀑式，線條有著很強的檔次感。而造型犀利的全LED前大燈直接插入前格柵的鍍鉻條，上形成開眼角角造型。在前保險槓部分，左右兩側的傳統霧燈區域同樣有犀利的進氣口式設計，顯得非常的運動。
在車身側面，新車也延續了此前宣傳的賣點，採用了幅度相當大的溜背式轎跑線條，雖然轎跑是D柱在近期國內外車型中並不少見，但本次江淮嘉悅A5如此大的幅度還是很有辨識度。在車尾部分，新車則採用了時下流行的貫穿式尾燈，同時還有雙色結構和立體構造，可以說將時髦值拉到最高。
在車身尺寸方面，車三圍達到了4772/1820/1492mm，軸距為2760mm，各項尺寸都已經全面超越了緊湊級轎車的範疇，接近了運動型中級車的水平，這也使得整體動感的設計更加舒展大氣。
在動力方面申報的車型搭載一臺最大功率150馬力的1.5T發動機，相對於如此犀利大膽的外觀設計，這樣的動力多少有些保守，但也不排除有更強勁動力的存在。
近日，在工信部323批新車公示中出現了江淮此前宣傳已久的全新轎車，A432的申報信息，從信息中顯示，該車很可能最終被命名為嘉悅A5。
在外觀方面與此前曝光的各種諜照和官圖相同，新車採用了相當犀利的整體風格，在前臉部分，梯形大嘴格柵由顯眼的鍍鉻條包裹，內部中網也採用了向內凹陷的直瀑式，線條有著很強的檔次感。而造型犀利的全LED前大燈直接插入前格柵的鍍鉻條，上形成開眼角角造型。在前保險槓部分，左右兩側的傳統霧燈區域同樣有犀利的進氣口式設計，顯得非常的運動。
在車身側面，新車也延續了此前宣傳的賣點，採用了幅度相當大的溜背式轎跑線條，雖然轎跑是D柱在近期國內外車型中並不少見，但本次江淮嘉悅A5如此大的幅度還是很有辨識度。在車尾部分，新車則採用了時下流行的貫穿式尾燈，同時還有雙色結構和立體構造，可以說將時髦值拉到最高。
在車身尺寸方面，車三圍達到了4772/1820/1492mm，軸距為2760mm，各項尺寸都已經全面超越了緊湊級轎車的範疇，接近了運動型中級車的水平，這也使得整體動感的設計更加舒展大氣。
在動力方面申報的車型搭載一臺最大功率150馬力的1.5T發動機，相對於如此犀利大膽的外觀設計，這樣的動力多少有些保守，但也不排除有更強勁動力的存在。
較低的功率至少可以有效拉低入門價格，也說明了江淮較為務實的態度。該消息稱新車將在2019年成都車展上正式亮相，作為江淮全新時代的先鋒車型，嘉悅A5能有怎樣的表現，非常值得期待。