關於日系的高端品牌雷克薩斯，由於日本人對品質的要求近乎苛刻，所以在質量方面那完全沒得說。但是，在國內的銷量卻一直不溫不火，這是為什麼呢？
這其中很大的一個原因就是雷克薩斯到現在還沒有國產化，純進口的車由於關稅的存在必然要在價位上高出同級別的車至少10萬以上。所以，也就造成了現在的局面。
那麼，問題來了，雷克薩斯為什麼不國產化呢？這樣不就可以把價格將下來了嗎？
是因為技術不成熟嗎？顯然也不是。豐田和一汽、上汽合作了這麼多年，什麼樣的技術達不到？皇冠、凱美瑞、謳歌等產品這些都是兩家合作的結晶。
那是什麼原因呢？雷克薩斯老總的一席話道出了真因。
大概意思是這樣的，雷克薩斯是以質量聞名的，能有如此好的口碑來之不易，鑑於現在的BBA還有其他國產豪車，雖然具有一定的銷量，但是口碑也是譭譽參半的。所以，雷克薩斯決定暫不國產化。
說白了，人家老總的意思就是說怕國產以後把自己的招牌給砸了，相比於銷量，人家更看重的還是口碑。
現在想想，雷克薩斯的老總確實做了一個英明的決定。如果真的國產了，也就沒有現在的雷克薩斯了。大家看看大眾，現在成了什麼樣子，不是說德國大眾不好，而是中國大眾正在讓國人失去對大眾車的信仰，今天斷軸了，明天后備箱糊了，還有各種減配，其實說到底還是中國人把大眾玩壞了。
所以，不少網友呼籲，雷克薩斯千萬別國產，再好的產品到了國產質量就大打折扣了，因為我也很喜歡雷克薩斯。我在一些進出口的公司工作過，同樣的一個產品國產的和出口的品質差別真的很大，好的都出口，外國的要求也很嚴格，差的留國內自己人用，很多東西你都懂的。 我也不知道為什麼現在會變成這樣。
歸根結底，還是我們自己的原因，心沒到，就做不出來極致的產品，連根人家合作的資本都沒有。所以，某些車企還是靜下心來好好想想吧，究竟是技術的問題還是人心的問題。