中級車的“性能標杆”，顏值高過邁騰，模擬8擋+6.4S破百，直線太牛。
在中級轎車隊列當中，有著許多表現非常出色的車型，就拿邁騰來說，可以說是標杆了，並且也是很多人非常喜愛的車型，那麼我們再來說說日系車，新改款換代的都開始走運動風格，這一點確實是迎合了大部分消費者，那麼今天要說的這臺車呢，可以說新一代B級車“直線王”，外觀檔次足，模擬8擋+6.4S破百，太牛，這臺車就是日產天籟。
這一代的天籟也是這樣，前臉採用家族式設計風格，既新鮮又激進。典型的U型進氣格柵，和大燈融合的很恰當，一體感很強。轉向燈和霧燈用的是LED光源，跟上了時代潮流，側面的天籟有一種凌厲的感覺，看上去一點都不拖泥帶水，優美的曲線和車尾與之會合的傾斜直線相結合，勾勒出日產特有的設計語言，規矩且靈動，顏值可以說是高過邁騰了，檔次確實是足。
內飾依然採用了更為年輕的設計風格，真皮方向盤手感不錯，而且日產把它的功能按鍵排的整整齊齊，很好看，也很實用。雖然沒有用液晶顯示的儀表盤，而是保留了指針式的儀表盤，看起來雖然簡陋，但很有感覺，值得一提的是，這臺車依舊是有著很不錯的舒適程度，這一點我個人還是比較喜愛的，而且空間也是進行了提升，確實是表現出色。
除了2.0L發動機之外，天籟還推出了一臺新的2.0T發動機，2.0T的關注度還是比較高的，帶來了252的馬力，並且零百加速也僅需6.4S左右，這個加速成績在眾多中級轎車當中，確實是一臺性能標杆和直線王了，而這一次天籟也算是打破了消費者對他固有的印象，這一點還是值得關注的，除此之外，新天籟匹配上了一臺CVT（模擬8擋）變速箱，整體的一個組合還是比較出色的，還有就是前後都配上了懸掛，懸掛的調教比較舒服，讓消費者的體驗更加出色的，在對比當中，天籟也是一臺舒適運動兼具的車型。
那麼大家對這臺車有著什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論哦！
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