說起中型車，賣得最好的無疑是大眾的邁騰、帕薩特和兩田的凱美瑞、雅閣，作為爆款街車相信不少人對它們都會感到有些膩，而有些銷量不是那麼火爆的中型車也具有高顏值和不錯的駕駛感受，更重要的是可以帶來別具一格的新鮮感，疆哥今天跟大家一起看看這些別具一格的中型車。
馬自達阿特茲
說起馬自達，買的最好的就是馬6，而阿特茲也就是馬6的第三代車型。馬自達從裡裡外外賦予了阿特茲全新的生命，外觀進行了大手筆的改變，而收穫的口碑自然也是不差，有不少人純粹因為愛上了它極具運動基因的外觀而購買了它。車身尺寸為4870*1840*1450mm，軸距為2830mm，在軸距方面要比凱美瑞和雅閣長出了55mm，空間表現也不會差到哪裡去。
阿特茲的內飾一眼看上去便是一種精緻的感覺，皮革材質的用料提升了內飾的時尚感和年輕感，相應的豪華感也不會降低。值得一提的就是阿特茲具有一塊官方稱之為“高級平視系統”的HUD抬頭顯示儀，並採用了7英寸的懸浮式中控屏設計，而機械手剎也在這款主打運動的車型中消失，全系採用了電子手剎。2.5L頂配和次頂配車型配置比較豐富，多出了無鑰匙進入、併線輔助、主動剎車、ACC自適應巡航和BOSE音響。
阿特茲擁有兩種動力選擇，分別為2.0L和2.5L，其中2.5L車型採用了具有創馳藍天技術的自然吸氣發動機，在油耗方面會有比較好的表現，官方百公里油耗為6.9L。傳動系統匹配了6AT變速箱，最大輸出功率192馬力，峰值扭矩252牛·米，懸架採用前麥弗遜後多連桿式獨立懸架。目前阿特茲在市面上可有1.3萬的優惠，20萬出頭的價格購買一輛高配阿特茲還是比較划算的。
標緻508
俯獅式的造型讓標緻508變得非常具有辨識度，而這種風格似乎也成為了標緻家族式的特色，儘管508的外觀沒有那種讓人一見鍾情的感覺，但這種造型看久了也不會覺得膩，整車的線條圓潤，稜角較少，這也符合中國人的審美。車身尺寸為4826*1855*1465mm，軸距2815mm，與阿特茲的車身尺寸不相上下。
508的內飾看起來並沒有阿特茲的簡潔，7英寸的觸摸屏也不及阿特茲上的那塊懸浮式屏幕的科技感和時尚感，內飾整體感覺比較中庸。配置還是比較豐富的，具有胎壓監測、ESP車身穩定系統、定速巡航、發動機啟停、HUD抬頭顯示、行車記錄儀、LED自適應大燈和前後區獨立空調等功能，這些配置在這個級別裡的還是非常厚道的，只不過頂配版本的價格已經達到了26.97萬。不過市面上優惠也巨大，可達到3.5萬的優惠。
標緻508第一代車型是採用了自然吸氣的發動機，許多人買來508之後都有動力不足的感受，而後來508推出了1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機的動力配置，人們對於動力的擔心便消失了。1.8T渦輪增壓發動機的傳動系統匹配了6AT變速箱，最大輸出功率204馬力，峰值扭矩280牛·米，懸架也是採用了前麥弗遜式後多連桿式獨立懸架，而標緻的底盤調校一直都是它的強項，508的懸架調校既有足夠的支撐性，又有非常好的舒適性，這是同級別的日系車型比不上的。
斯柯達速派
新速派的外觀有不少帕薩特的影子，當年的帕薩特可是中型車裡的神車，這款具有和帕薩特相似外觀的速派自然也是國人偏好的造型，大氣又中規中矩，只不過是有點偏商務了。車身尺寸為4861*1865*1489mm，軸距為2841mm，它的尺寸相比於前兩款車還是小有優勢的，空間表現也是這三款車中表現最好的。同樣出產於MQB中型車平臺，也讓速派跟邁騰有了千絲萬縷的聯繫，無奈的是定價比邁騰便宜2萬還優惠2萬的速派始終火不過邁騰。
內飾也具有較濃的大眾色彩，所以這款中型車相對來說更適合中年人，相信很多年輕人並不會喜歡速派相對老氣的內飾風格，自然也沒有什麼科技感可言了。而速派的用料還是非常厚道的，大部分都採用了軟質材料覆蓋，觸感的話還是不錯的。在配置方面要好於前兩款，像膝部氣囊、自動泊車、疲勞駕駛提示和感應後備箱這些功能都是前兩款所沒有的，這款速派是主打簡約而實用的。
速派有三種動力選擇，分別是1.4、1.8T和2.0T三種，其中1.8T渦輪增壓發動機匹配了大眾的7速DSG變速箱，最大功率180馬力，峰值扭矩300牛·米，懸架採用了不同於前兩款的前麥弗遜式後四連桿式獨立懸架，懸架調校偏向舒適。
三款賣得並沒那麼火的中型車也各有各的特點，阿特茲外觀酷炫，主打運動；標緻508造型辨識度強烈，底盤技術領先；而速派動力充沛，外觀內飾中庸，然而配置實用。三款車的價格也都相接近，價格區間在17-27萬之間，大家可以根據自己的需求和購車預算來選擇購買哪種版本的車。
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