寶蘭客專沿線遇到特別複雜的地質地貌，建設難度極大。
全線橋隧密集，“一橋一隧”成為了寶蘭客專的獨特景觀。列車沿線所經過的全是黃土高原區域，溝壑縱深，橋隧比高達93.4%，隧道之間最短的距離還不到100米。
寶蘭客專建設面臨黃土溼陷性最強、黃土陷穴最發育、滑坡地質災害最嚴重和地震帶活動頻率高、強度大的“四最一強”地質環境挑戰，使工程建設面臨地基沉降、黃土陷穴滑坡、泥石流等很多風險。
同時，線路橋隧比重高致使洞口場地狹窄，特殊結構的橋樑較多，工程結構相對複雜，安全風險高。寶蘭客專全線新建特大、大中橋樑101座，新建隧道74座，橋隧全長佔正線的93.4%。
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