除了信仰和情懷，很多人買車的目的就是為了家用。今天我們和大家分享的故事來自東莞，車主阿King在2009年購入這輛英菲尼迪G37。當初選擇這款車的原因也是覺得它和GT-R有點相似，夜晚亮起的四個圓形尾燈很有戰鬥風範。
買車之後很長一段時間裡阿King都是維持原裝的樣子。儘管是性能取向的V6家用車，但是從來沒捨得暴力駕駛。直到最近幾年阿King才開始玩起了改裝。"第一步我先換了輪轂還有AP剎車，然後過了一段時間看了下輪轂貌似不適合我的風格，後來又選擇了換了一套SSR。不過這都是很基礎的改裝，只能算是入坑吧！"
轉眼之間，這輛經典的日系後驅車已經快10個年頭了。雖然是人生的第一輛車，但是並沒有出過苦力，到目前僅僅行駛了10萬公里。但是每天看著車子平平淡淡的老去，不如改裝一下給自己的青春做個交代。"我覺得人生一定要擁有屬於自己的改裝車，這樣也可以留給下一代做個紀念。"
於是阿King在最近兩個月便對車子進行了比較大的改動。最開始沒想到要改裝氣動避震，只是想將車子降到更低的程度。不過阿King並不想把車子搞成大傾角的風格，只想做齊邊的效果，於是最終權衡之後，選擇了空氣避震來獲得最佳的視覺效果。
在東莞玩改裝車，很多人都會選擇比較低調的方式。如果日常也需要駕駛的話，就要讓車子的外觀不要太過浮誇，否則容易受到交警蜀黍的特別關注。
而這輛G37也基本上除了低趴的效果之外，也儘量保持了原裝的樣子。阿King選擇的排氣也採用了帶閥門的改件。輪轂有點拋邊，但是並不張揚。
而在細節的點綴上，燻黑的中網，碳纖維紋路的後視鏡，讓這輛十年車齡的日系車看起來更加年輕運動。
很多日系車迷都喜歡在內飾部分加裝各種有寓意的裝飾件。例如金剛＋菊結、武士刀擋把等，讓車內的氛圍也更加戰鬥。除此之外，還有Alcantara翻毛皮，坐在車內觸摸到的地方，手感很棒。
氣動控制器部分，阿King選擇了AIRLIFT 3H氣動系統，雙泵雙罐的設計更加穩定。搭配JVR氣壓避震，也會擁有不錯的操控感受。
接下來阿King還會接續進化這輛G37。"雖然這輛車擁有3.7升的V6發動機，但是我從來沒捨得去飈車，改裝之後更加不會去開快車了。雖然國內不支持改裝，但是我還是選擇堅持自己的夢想。"
【改裝清單】
AIRLIFT 3H氣動系統、JVR氣壓避震
Alcantara翻毛皮＋NAPPA真皮
EXART帶閥門中尾
Junction Produce 金剛＋菊結、武士刀檔把
AIMGAIN GⅡM F9.5J R10.5J
前輪胎倍耐力P1 後輪胎米其林PSS
AP前六後四
HARDRACE後可調傾角、可調束角、可調上擺臂
大燈燈翻新 燻黑 Bellof雨刮
車主/阿King
攝影師/銘少