7月29日，"客戶引領 價值驅動 共創共贏"福田戴姆勒汽車2019年新品上市發佈會在京舉行。期間，福田戴姆勒汽車正式發佈康明斯X13發動機、OM457發動機、採埃孚AMT變速箱三款超級動力鏈新品，以及歐曼全系國六產品、"321閃修"服務承諾。
7月29日，"客戶引領 價值驅動 共創共贏"福田戴姆勒汽車2019年新品上市發佈會在京舉行。期間，福田戴姆勒汽車正式發佈康明斯X13發動機、OM457發動機、採埃孚AMT變速箱三款超級動力鏈新品，以及歐曼全系國六產品、"321閃修"服務承諾。
眾所矚目的歐曼國六系列重卡，是福田戴姆勒迎合排放要求，根據用戶需求打造的時代精品。值得一提的是，其加持在身的超級動力鏈，擁有世界領先技術硬核，在我國重卡領域具有超強優勢。而"1分鐘響應、2小時到達、3小時修復"的服務承諾，更是引領行業。
7月29日，"客戶引領 價值驅動 共創共贏"福田戴姆勒汽車2019年新品上市發佈會在京舉行。期間，福田戴姆勒汽車正式發佈康明斯X13發動機、OM457發動機、採埃孚AMT變速箱三款超級動力鏈新品，以及歐曼全系國六產品、"321閃修"服務承諾。
眾所矚目的歐曼國六系列重卡，是福田戴姆勒迎合排放要求，根據用戶需求打造的時代精品。值得一提的是，其加持在身的超級動力鏈，擁有世界領先技術硬核，在我國重卡領域具有超強優勢。而"1分鐘響應、2小時到達、3小時修復"的服務承諾，更是引領行業。
福田戴姆勒汽車產品線總監 程小偉
福田戴姆勒汽車產品線總監程小偉在接受媒體採訪時就明確表示，三大核心技術總成，將為客戶帶來駕乘舒適、節油、可靠、出勤率高等體驗。可見，如此精豔的動力總成，背後必然蘊藏了巨大的正能量。
康明斯X13動力性能領跑全行業
康明斯品牌動力是世界名優動力中的翹楚，X13動力是最新一代來自美國技術路線的科研成果。程小偉表示，它的核心賣點是大動力、低油耗、高可靠性。
7月29日，"客戶引領 價值驅動 共創共贏"福田戴姆勒汽車2019年新品上市發佈會在京舉行。期間，福田戴姆勒汽車正式發佈康明斯X13發動機、OM457發動機、採埃孚AMT變速箱三款超級動力鏈新品，以及歐曼全系國六產品、"321閃修"服務承諾。
眾所矚目的歐曼國六系列重卡，是福田戴姆勒迎合排放要求，根據用戶需求打造的時代精品。值得一提的是，其加持在身的超級動力鏈，擁有世界領先技術硬核，在我國重卡領域具有超強優勢。而"1分鐘響應、2小時到達、3小時修復"的服務承諾，更是引領行業。
福田戴姆勒汽車產品線總監 程小偉
福田戴姆勒汽車產品線總監程小偉在接受媒體採訪時就明確表示，三大核心技術總成，將為客戶帶來駕乘舒適、節油、可靠、出勤率高等體驗。可見，如此精豔的動力總成，背後必然蘊藏了巨大的正能量。
康明斯X13動力性能領跑全行業
康明斯品牌動力是世界名優動力中的翹楚，X13動力是最新一代來自美國技術路線的科研成果。程小偉表示，它的核心賣點是大動力、低油耗、高可靠性。
康明斯X13動力
首先，580馬力，最大扭矩2600牛米，超具領先優勢。此番發佈的康明斯X13動力新品，符合國五、國六排放標準，最大扭矩轉速範圍為950-1500r/min。"達到這一數值，屬於國內同排量扭矩最大者，是相當了不起的。"程小偉自信滿懷。
第二，同排量油耗降低2%，機油消耗33%，更經濟。雖然馬力提升，但根據測試，相比12升500馬力產品來說，油耗不升反降，說明該動力在性能方面得到更大優化。同時，由於採用了一些新的結構和工藝，發動機機油消耗也下降了33%，產品的保養成本等隨之下降，這將直接助力整車運營效率的提高。
第三，新增壓器、缸體結構加強，增強了可靠性。全新康明斯X13動力在增壓器、新型缸套、活塞、缸體結構等方面進行了加強，使可靠性更高。
"馬力更大、油耗更低、可靠性更高，構成該發動機最核心的三大性能。"此外，程小偉表示，智能化、滿足國六標準、排放一致性、維修便利性等方面的優勢也都非常突出。
OM457獲國內外用戶認可、油品適應性高
與康明斯X13動力有所不同，出自戴姆勒手筆的OM457發動機馬力雖不及康明斯X13，但突出特點是成熟可靠、油品適應性強、維修便利性高。
7月29日，"客戶引領 價值驅動 共創共贏"福田戴姆勒汽車2019年新品上市發佈會在京舉行。期間，福田戴姆勒汽車正式發佈康明斯X13發動機、OM457發動機、採埃孚AMT變速箱三款超級動力鏈新品，以及歐曼全系國六產品、"321閃修"服務承諾。
眾所矚目的歐曼國六系列重卡，是福田戴姆勒迎合排放要求，根據用戶需求打造的時代精品。值得一提的是，其加持在身的超級動力鏈，擁有世界領先技術硬核，在我國重卡領域具有超強優勢。而"1分鐘響應、2小時到達、3小時修復"的服務承諾，更是引領行業。
福田戴姆勒汽車產品線總監 程小偉
福田戴姆勒汽車產品線總監程小偉在接受媒體採訪時就明確表示，三大核心技術總成，將為客戶帶來駕乘舒適、節油、可靠、出勤率高等體驗。可見，如此精豔的動力總成，背後必然蘊藏了巨大的正能量。
康明斯X13動力性能領跑全行業
康明斯品牌動力是世界名優動力中的翹楚，X13動力是最新一代來自美國技術路線的科研成果。程小偉表示，它的核心賣點是大動力、低油耗、高可靠性。
康明斯X13動力
首先，580馬力，最大扭矩2600牛米，超具領先優勢。此番發佈的康明斯X13動力新品，符合國五、國六排放標準，最大扭矩轉速範圍為950-1500r/min。"達到這一數值，屬於國內同排量扭矩最大者，是相當了不起的。"程小偉自信滿懷。
第二，同排量油耗降低2%，機油消耗33%，更經濟。雖然馬力提升，但根據測試，相比12升500馬力產品來說，油耗不升反降，說明該動力在性能方面得到更大優化。同時，由於採用了一些新的結構和工藝，發動機機油消耗也下降了33%，產品的保養成本等隨之下降，這將直接助力整車運營效率的提高。
第三，新增壓器、缸體結構加強，增強了可靠性。全新康明斯X13動力在增壓器、新型缸套、活塞、缸體結構等方面進行了加強，使可靠性更高。
"馬力更大、油耗更低、可靠性更高，構成該發動機最核心的三大性能。"此外，程小偉表示，智能化、滿足國六標準、排放一致性、維修便利性等方面的優勢也都非常突出。
OM457獲國內外用戶認可、油品適應性高
與康明斯X13動力有所不同，出自戴姆勒手筆的OM457發動機馬力雖不及康明斯X13，但突出特點是成熟可靠、油品適應性強、維修便利性高。
OM457發動機
其一，成熟技術得到國內外用戶驗證。"OM457成熟技術，產品在國內市場依然佔據統治地位。"程小偉介紹說，來自OM457發動機是奔馳在全球擁有卓越口碑的產品，目前依然在北美、南美、南亞、東南亞市場大規模配裝，經受了全球客戶的考驗。
其二，"粗糧細糧"通吃，燃油適應性強。OM457最出彩的性能體現在對油品的適應性上。福田戴姆勒深知，中國油品質量在一些區域具有一致性差的問題，特別是在一些偏遠地區表現更明顯。對於未來國六的共軌系統和後處理系統來說，劣質油帶來的危害甚至是災難性的，它很可能引起後處理系統的中毒和失效。
OM457採用電控單體泵技術，在維修和燃油適應性方面，相比共軌系統要求並不高，對於油品品質要求更寬泛，可以說"粗糧細糧"它都能吃得下。
其三，多項技術保證，維修更便利。為保證燃油以及複雜工況的適應性，OM457採用了包括博世電控單體泵技術、分體式德國原裝進口高頻感應式淬火的缸蓋技術，以及雙節溫器結構等關鍵技術。技術應用使動力可靠性更高，維修保養更方便。
如果說康明斯X13定位於高端應用，OM457便是面向廣泛市場定製化程度更高的動力。通過對比，其有著國際高水平技術和成熟應用做後盾，更有根據國內市場需求改進的革新優勢，加上維保的便利，這款動力顯得更接地氣。
針對AMT等需求 打造全新用車體驗
強悍的動力總成匹配採埃孚變速箱，為歐曼超級重卡帶來動能的同時，也帶來了較好的節油效果。接下來，福田戴姆勒還將面向各細分市場推廣相應整車產品。
7月29日，"客戶引領 價值驅動 共創共贏"福田戴姆勒汽車2019年新品上市發佈會在京舉行。期間，福田戴姆勒汽車正式發佈康明斯X13發動機、OM457發動機、採埃孚AMT變速箱三款超級動力鏈新品，以及歐曼全系國六產品、"321閃修"服務承諾。
眾所矚目的歐曼國六系列重卡，是福田戴姆勒迎合排放要求，根據用戶需求打造的時代精品。值得一提的是，其加持在身的超級動力鏈，擁有世界領先技術硬核，在我國重卡領域具有超強優勢。而"1分鐘響應、2小時到達、3小時修復"的服務承諾，更是引領行業。
福田戴姆勒汽車產品線總監 程小偉
福田戴姆勒汽車產品線總監程小偉在接受媒體採訪時就明確表示，三大核心技術總成，將為客戶帶來駕乘舒適、節油、可靠、出勤率高等體驗。可見，如此精豔的動力總成，背後必然蘊藏了巨大的正能量。
康明斯X13動力性能領跑全行業
康明斯品牌動力是世界名優動力中的翹楚，X13動力是最新一代來自美國技術路線的科研成果。程小偉表示，它的核心賣點是大動力、低油耗、高可靠性。
康明斯X13動力
首先，580馬力，最大扭矩2600牛米，超具領先優勢。此番發佈的康明斯X13動力新品，符合國五、國六排放標準，最大扭矩轉速範圍為950-1500r/min。"達到這一數值，屬於國內同排量扭矩最大者，是相當了不起的。"程小偉自信滿懷。
第二，同排量油耗降低2%，機油消耗33%，更經濟。雖然馬力提升，但根據測試，相比12升500馬力產品來說，油耗不升反降，說明該動力在性能方面得到更大優化。同時，由於採用了一些新的結構和工藝，發動機機油消耗也下降了33%，產品的保養成本等隨之下降，這將直接助力整車運營效率的提高。
第三，新增壓器、缸體結構加強，增強了可靠性。全新康明斯X13動力在增壓器、新型缸套、活塞、缸體結構等方面進行了加強，使可靠性更高。
"馬力更大、油耗更低、可靠性更高，構成該發動機最核心的三大性能。"此外，程小偉表示，智能化、滿足國六標準、排放一致性、維修便利性等方面的優勢也都非常突出。
OM457獲國內外用戶認可、油品適應性高
與康明斯X13動力有所不同，出自戴姆勒手筆的OM457發動機馬力雖不及康明斯X13，但突出特點是成熟可靠、油品適應性強、維修便利性高。
OM457發動機
其一，成熟技術得到國內外用戶驗證。"OM457成熟技術，產品在國內市場依然佔據統治地位。"程小偉介紹說，來自OM457發動機是奔馳在全球擁有卓越口碑的產品，目前依然在北美、南美、南亞、東南亞市場大規模配裝，經受了全球客戶的考驗。
其二，"粗糧細糧"通吃，燃油適應性強。OM457最出彩的性能體現在對油品的適應性上。福田戴姆勒深知，中國油品質量在一些區域具有一致性差的問題，特別是在一些偏遠地區表現更明顯。對於未來國六的共軌系統和後處理系統來說，劣質油帶來的危害甚至是災難性的，它很可能引起後處理系統的中毒和失效。
OM457採用電控單體泵技術，在維修和燃油適應性方面，相比共軌系統要求並不高，對於油品品質要求更寬泛，可以說"粗糧細糧"它都能吃得下。
其三，多項技術保證，維修更便利。為保證燃油以及複雜工況的適應性，OM457採用了包括博世電控單體泵技術、分體式德國原裝進口高頻感應式淬火的缸蓋技術，以及雙節溫器結構等關鍵技術。技術應用使動力可靠性更高，維修保養更方便。
如果說康明斯X13定位於高端應用，OM457便是面向廣泛市場定製化程度更高的動力。通過對比，其有著國際高水平技術和成熟應用做後盾，更有根據國內市場需求改進的革新優勢，加上維保的便利，這款動力顯得更接地氣。
針對AMT等需求 打造全新用車體驗
強悍的動力總成匹配採埃孚變速箱，為歐曼超級重卡帶來動能的同時，也帶來了較好的節油效果。接下來，福田戴姆勒還將面向各細分市場推廣相應整車產品。
採埃孚AMT 自動變速箱，節油4-5%。"AMT是節油和智能駕駛的不二選擇。搭載大馬力、大扭矩發動機，配備採埃孚自動變速箱的歐曼超級重卡，能夠滿足智能化、操控性、安全舒適等需求。"程小偉說。
傳統的手動擋卡車，給人以駕駛樂趣，卻也容易使司機疲勞。技術領先、運營穩定的自動擋重卡，不僅減少司機勞動強度，還能節省燃油消耗。根據福田戴姆勒的統計，匹配採埃孚最新AMT變速箱，可節油4-5%。再搭載即將推出的預見性系統，通過自動控制油門開度，根據路況、路網信息進行智能支持，車輛節油效果還將更為理想。
面向國內39場景，覆蓋全部細分市場定製整車。"重卡行業細分市場的分化需求特徵明顯，重卡廠商不可能靠一款產品打天下。"程小偉表示，福田戴姆勒在做動力、變速箱匹配的同時，針對全國39個不同細分行業、使用場景，進行車橋、底盤承載等定製不同解決方案。
目前，福田戴姆勒在國六產品開發和市場推廣方面走在行業前列。產品經過30萬公里的極限工況測試和"三高"驗證、北美南美同步驗證後，最新包含公路牽引車EST、GTL工程用車、智能渣土車等產品，現已投放各細分行業市場。
小結：
迎合需求做改變，福田戴姆勒的每一次動作都是大手筆。鏈合戴姆勒、康明斯、採埃孚世界知名動力及傳動品牌產品打造的超級重卡，一定具有極大的可靠性和獨特的技術魅力。不論康明斯X13、戴姆勒OM457，還是採埃孚AMT變速箱，其產品性能、技術和研發應用顯然都是精工之作。即便面對國六排放法規實施、需求鉅變，引領者也能充滿硬核。這一次，歐曼重卡給出的技術"硬核"顯而易見"夠硬"。
（物流商用車網 記者 晨瀟）
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