復古摩托最近幾年風頭正勁，有愈發不可收拾的趨勢，2019年可謂是復古摩托車爆發的“元年”，各種國產品牌復古摩托車呈現井噴之勢，這其中又以250cc-300cc的車型最受歡迎。在這當中挑選出四款國產復古佼佼者，僅供大家選擇參考！

NO.1: 貝納利 LEONCINO 幼獅250

貝納利以幼獅500打開國產大排量復古摩托之門，幼獅250作為其幼獅家族的又一主力車款，完全繼承幼獅500的優秀特性，小號版的幼獅500在價格方面更加親民。

幼獅250售價19900元，標配雙通道ABS防抱死系統、全液晶儀表、全車LED燈源、倒立式前叉等諸多配置。

其搭載的249cc排量的，單缸水冷發動機，最大馬力27.1Ps，最大扭力20.5Nm，據測試幼獅250的0-100km/h加速成績為9.96秒，實測極速為133km/h，這對於一臺250級別的復古摩托車來說完全足夠了。

NO.2：無極 VOGE 300AC

無極系列機車一直是國產原創摩托車的典範，顏值、配置、性價比向來都是無極的大殺器，300AC以無極單缸300cc發動機為平臺開發，充分結合了現代和復古車的綜合優勢，打造出一款時尚不失運動的復古型摩托。

無極300AC售價17980，配備全液晶儀表、全車LED燈、倒立式前叉等，令人遺憾的是沒有配備ABS，不知是否和其他無極系列一樣，ABS版本在之後會補上。

無極300AC搭載了一臺，292cc的單缸水冷發動機，最大馬力26.2Ps，最大扭矩24.5Nm，據測該發動機0-100km/h加速成績為7.3秒左右，極速水平在130km/h以上，性價比較高。

NO.3：龍嘉 V咖

龍嘉摩托是最近幾年新崛起的一個品牌，據說是由意大利團隊操刀設計，但是龍嘉的官wang從來都沒有正常打開過，實在是汗顏！對於這麼一個年輕的品牌大家知之甚少！龍嘉憑藉V咖250這款車走進人們視線，V型雙缸發動機領先於對手。

龍嘉V咖250售價16800元，ABS版20800元，該車最大看點是V型雙缸風冷發動機和意大利風格的復古外觀，配置方面沒有特別亮眼的東西，是一款非常純粹的復古車型。

發動機性能發麵，249cc的風冷V型雙缸發動機，最大馬力18.3Ps，最大扭力18.5Nm，和同級車型性能差距明顯，不過復古摩托的潛在消費者多半不會太過於注重性能，非常純粹的復古外觀應該能夠掩蓋其性能方面的短板。

NO.4： UK Cafa racer 250

來自廣東江門的UK摩托車同樣是新晉品牌，相關資料匱乏嚴重，是和臺灣哈特佛聯手成立的一個品牌，之前以兩款400cc級別復古車型殺入市場，純粹的復古風格反響非常不錯。

借勢400復古帶來的熱度，又發佈了UK250復古車型售價16800-18800元，配備ABS防抱死系統，法斯特前減震等等，純粹咖啡風格的復古摩托獨樹一幟。

UK250動力系統採用了宗申的並列雙缸250cc風冷發動機，搭配德爾福電噴供油系統，最大馬力18.3Ps，最大扭力16Nm，動力水平表現平平，還是那句話復古機車不會太注重動力，只要外觀夠高級還是能吸引不少消費者買單。

UK Cafa racer 250 規格參數：

發動機形式：雙缸、四衝程、風冷、頂置凸輪

實際排量：250cc

配氣結構：氣門頂置式

壓縮比：9.5:1

缸徑×行程：55mm×53mm

最大功率（kw/rpm）：13.5/8500 13.5/8500

最大扭矩（N.m/rpm）： 16/6000 16/6000

供油方式： 電噴

點火方式： CFW

變速型式：國際六檔

座高（mm）： 780

最小離地間隙（mm）： 180

軸距（mm）： 1410

空車質量（kg）： 135

整車質量（kg）： 145

油箱容積（L）： 13.5

車架型式： 搖籃式

隨著國內復古摩托的氛圍越來越重，相信還有不少優秀車型正在醞釀當中，就目前而言250-300級別的出色車型，還是這4個較為突出，如果你對復古機車有興趣不妨多多關注一下！