青年時報 記者 鄭舜 通訊員 路餘 史夢詩
“超標電動車、違規載人、逆向騎車、任意變道”，如果帶著這些關鍵詞騎車上路，引發的可能就是血的教訓。昨天，慈溪法院通報了兩起交通肇事案：一起是騎著電動三輪車，任性逆行刮擦小轎車致載著的鄰居死亡；一起是騎著超標二輪電動車任性變道，被後方大貨車刮碰致載著的親姐死亡。現案件中的兩位騎車人均因交通肇事罪獲刑。
任性逆行刮擦小轎車 好心載鄰居卻釀悲劇
第一起案件，是鄰居間搭便車的悲劇。慈溪的孫大媽有一輛小型電動三輪車，是她平時出門的代步工具。孫大媽有一個年紀相仿的鄰居林大媽，兩人做鄰居多年，關係一直很好。
去年12月21日下午，她們有事一起出門，孫大媽便好心讓林大媽“搭便車”，騎車載著鄰居出發了。由於交通安全意識淡薄，孫大媽根本沒有意識到自己當時是逆向行駛在右轉道路上，她以為路平順就騎過去了。
不料在轉彎處，她們與一輛小轎車發生刮擦。三輪車隨即側翻，車上兩位大媽均摔倒在地。
據小轎車司機回憶，因為他的視線被高架橋墩遮擋，他進入右轉車道後才發現孫大媽的車輛。當時兩車相距只有四五米了，儘管他趕緊踩剎車並往右打方向，但還是發生了刮擦。
事故發生後，孫大媽傷到了左肩，沒什麼大礙。但林大媽就沒那麼幸運了，她是頭部著地，當即被送醫搶救，幾天後不幸死亡。經法醫鑑定，林大媽是因顱腦外傷、顱內出血死亡。
據瞭解，按照有關規定，採用電瓶為動力裝置驅動的三個輪子及以上的車輛，除符合殘疾人機動輪椅車外形、尺寸的按非機動車定性外，其他採用電瓶驅動的三個輪子的車輛，一律定性為三輪摩托車，屬於機動車。
同時，經道路交通事故認定，孫大媽未取得機動車駕駛證駕駛機動車，違反規定載人且逆向行駛，其過錯行為是導致此事故發生的主要原因，應承擔主要責任；小轎車司機負次要責任。
今年1月，孫大媽經公安機關電話傳喚主動到案，後如實供述了犯罪事實。事發後，孫大媽賠償林大媽親屬經濟損失共計44萬元，取得了諒解。
但孫大媽因違反交通運輸管理法規而發生重大交通事故，致1人死亡，負事故主要責任，她的行為已構成交通肇事罪。近日，慈溪法院判決，孫大媽獲有期徒刑10個月，緩刑1年。
大意變道刮碰大貨車 親姐妹瞬間陰陽兩隔
另一起悲劇則發生在一對親姐妹間。
王女士是貴州人，40來歲，在慈溪打工，平時和姐姐阿霞住在一起。去年11月13日上午，王女士騎著一輛二輪電動車載著阿霞出門，途中任性變道，與一輛重型倉柵式貨車發生刮碰，王女士和阿霞隨車摔到地上。
當時，王女士和阿霞都沒有戴安全頭盔。王女士緩過神來自己爬了起來，而阿霞則躺在地上無法動彈。120急救車趕到後，王女士陪阿霞去了醫院，貨車司機留守現場等交警。不幸的是，阿霞最終搶救無效死亡。
據鑑定，王女士所騎的這輛二輪電動車，規格已是兩輪輕便摩托車，屬於機動車，制動系效能、轉向系效能符合技術標準。
經道路交通事故認定，王女士未取得駕駛證駕駛機動車，在變更車道時影響正常行駛的機動車且駕駛輕便摩托車載人，應承擔事故的主要責任；貨車司機駕駛機動車時未確保安全，承擔此事故的次要責任。
王女士在醫院時便向民警投案，並如實供述了犯罪事實。本案最終判決，王女士因違反交通運輸管理法規而發生重大交通事故，致1人死亡，負事故主要責任，構成交通肇事罪，被判有期徒刑1年，緩刑1年6個月。
●關注
電動自行車和摩托車
如何區分
記者查閱發現，現在國內對電動兩輪車標準分為4月15日即將開始實施的《電動自行車安全技術規範》，以及今年4月1日已開始實施的《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》。
根據《電動自行車安全技術規範》，電動自行車的最高設計時速不得超過25公里，時速超過25公里時，電動機不得提供動力輸出；裝配完整的電動自行車的整車質量小於或等於55公斤；要具有腳踏騎行能力，30分鐘的腳踏騎行距離大於或等於5公里；電動機額定連續輸出功率小於或等於400瓦等。
根據《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》，電動摩托車和電動輕便摩托車的最高車速等要求，應符合GB7258的規定。而現行的GB 7258-2017《機動車運行安全技術條件》裡寫明，摩托車的最大時速大於50公里，且如使用電驅動，其電機額定功率總和大於4千瓦。
輕便摩托車的最高時速不大於50公里，且如使用電驅動，其電機額定功率總和不大於4千瓦。同時，輕便摩托車包含兩輪輕便摩托車和正三輪輕便摩托車。
相關推薦
