7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
"7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
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"7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
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7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
▼
多部門緊急營救 爭分奪秒搶救傷者
事故發生後，西山區立即啟動應急預案，羅東副區長到現場指揮，調派消防、交警、公安、街道、政府辦、應急、民政等部門立即趕赴現場處置。
救援現場
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"7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
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多部門緊急營救 爭分奪秒搶救傷者
事故發生後，西山區立即啟動應急預案，羅東副區長到現場指揮，調派消防、交警、公安、街道、政府辦、應急、民政等部門立即趕赴現場處置。
救援現場
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7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
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多部門緊急營救 爭分奪秒搶救傷者
事故發生後，西山區立即啟動應急預案，羅東副區長到現場指揮，調派消防、交警、公安、街道、政府辦、應急、民政等部門立即趕赴現場處置。
救援現場
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7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
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多部門緊急營救 爭分奪秒搶救傷者
事故發生後，西山區立即啟動應急預案，羅東副區長到現場指揮，調派消防、交警、公安、街道、政府辦、應急、民政等部門立即趕赴現場處置。
救援現場
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7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
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多部門緊急營救 爭分奪秒搶救傷者
事故發生後，西山區立即啟動應急預案，羅東副區長到現場指揮，調派消防、交警、公安、街道、政府辦、應急、民政等部門立即趕赴現場處置。
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7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
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多部門緊急營救 爭分奪秒搶救傷者
事故發生後，西山區立即啟動應急預案，羅東副區長到現場指揮，調派消防、交警、公安、街道、政府辦、應急、民政等部門立即趕赴現場處置。
救援現場
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7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
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多部門緊急營救 爭分奪秒搶救傷者
事故發生後，西山區立即啟動應急預案，羅東副區長到現場指揮，調派消防、交警、公安、街道、政府辦、應急、民政等部門立即趕赴現場處置。
救援現場
▼
經現場核實，轎車上有4人被困，微型車前有1人倒地。目擊者介紹，救援人員趕到現場後，發現微型車前倒地的人員已經不幸身亡。
"7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
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多部門緊急營救 爭分奪秒搶救傷者
事故發生後，西山區立即啟動應急預案，羅東副區長到現場指揮，調派消防、交警、公安、街道、政府辦、應急、民政等部門立即趕赴現場處置。
救援現場
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經現場核實，轎車上有4人被困，微型車前有1人倒地。目擊者介紹，救援人員趕到現場後，發現微型車前倒地的人員已經不幸身亡。
隨後，消防隊員立即對小轎車進行了破拆。通過一番努力，四名被困人員被從轎車裡營救出來。
"7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
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多部門緊急營救 爭分奪秒搶救傷者
事故發生後，西山區立即啟動應急預案，羅東副區長到現場指揮，調派消防、交警、公安、街道、政府辦、應急、民政等部門立即趕赴現場處置。
救援現場
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經現場核實，轎車上有4人被困，微型車前有1人倒地。目擊者介紹，救援人員趕到現場後，發現微型車前倒地的人員已經不幸身亡。
隨後，消防隊員立即對小轎車進行了破拆。通過一番努力，四名被困人員被從轎車裡營救出來。
但不幸的是，其中3人疑似已經沒有了生命體徵。另外1名女子傷情嚴重，被120緊急送往醫院搶救。
"7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
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多部門緊急營救 爭分奪秒搶救傷者
事故發生後，西山區立即啟動應急預案，羅東副區長到現場指揮，調派消防、交警、公安、街道、政府辦、應急、民政等部門立即趕赴現場處置。
救援現場
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經現場核實，轎車上有4人被困，微型車前有1人倒地。目擊者介紹，救援人員趕到現場後，發現微型車前倒地的人員已經不幸身亡。
隨後，消防隊員立即對小轎車進行了破拆。通過一番努力，四名被困人員被從轎車裡營救出來。
但不幸的是，其中3人疑似已經沒有了生命體徵。另外1名女子傷情嚴重，被120緊急送往醫院搶救。
目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制，現場從轎車內破拆營救4人，其中3人已無生命體徵，1人由120送920醫院搶救；從微型車前營救1人，已無生命體徵。
下一步，西山區將支持配合交警部門開展調查並依法進行處置，配合高海公司進行橋樑檢測並排除相關隱患，同時全力做好善後、隱患排查等相關工作。
那麼這起事故是如何發生的？傷者的情況又如何呢？
"7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
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多部門緊急營救 爭分奪秒搶救傷者
事故發生後，西山區立即啟動應急預案，羅東副區長到現場指揮，調派消防、交警、公安、街道、政府辦、應急、民政等部門立即趕赴現場處置。
救援現場
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經現場核實，轎車上有4人被困，微型車前有1人倒地。目擊者介紹，救援人員趕到現場後，發現微型車前倒地的人員已經不幸身亡。
隨後，消防隊員立即對小轎車進行了破拆。通過一番努力，四名被困人員被從轎車裡營救出來。
但不幸的是，其中3人疑似已經沒有了生命體徵。另外1名女子傷情嚴重，被120緊急送往醫院搶救。
目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制，現場從轎車內破拆營救4人，其中3人已無生命體徵，1人由120送920醫院搶救；從微型車前營救1人，已無生命體徵。
下一步，西山區將支持配合交警部門開展調查並依法進行處置，配合高海公司進行橋樑檢測並排除相關隱患，同時全力做好善後、隱患排查等相關工作。
那麼這起事故是如何發生的？傷者的情況又如何呢？
7月27日，記者趕赴了事發現場。看到現場近200米的路邊被拉起了警戒線，整個觀景臺及一旁的人行天橋目前處於封閉狀態。
"7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
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多部門緊急營救 爭分奪秒搶救傷者
事故發生後，西山區立即啟動應急預案，羅東副區長到現場指揮，調派消防、交警、公安、街道、政府辦、應急、民政等部門立即趕赴現場處置。
救援現場
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經現場核實，轎車上有4人被困，微型車前有1人倒地。目擊者介紹，救援人員趕到現場後，發現微型車前倒地的人員已經不幸身亡。
隨後，消防隊員立即對小轎車進行了破拆。通過一番努力，四名被困人員被從轎車裡營救出來。
但不幸的是，其中3人疑似已經沒有了生命體徵。另外1名女子傷情嚴重，被120緊急送往醫院搶救。
目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制，現場從轎車內破拆營救4人，其中3人已無生命體徵，1人由120送920醫院搶救；從微型車前營救1人，已無生命體徵。
下一步，西山區將支持配合交警部門開展調查並依法進行處置，配合高海公司進行橋樑檢測並排除相關隱患，同時全力做好善後、隱患排查等相關工作。
那麼這起事故是如何發生的？傷者的情況又如何呢？
7月27日，記者趕赴了事發現場。看到現場近200米的路邊被拉起了警戒線，整個觀景臺及一旁的人行天橋目前處於封閉狀態。
雖然事故車輛已經被拉走，但人行天橋下方路段還是一片狼藉。
"7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
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多部門緊急營救 爭分奪秒搶救傷者
事故發生後，西山區立即啟動應急預案，羅東副區長到現場指揮，調派消防、交警、公安、街道、政府辦、應急、民政等部門立即趕赴現場處置。
救援現場
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經現場核實，轎車上有4人被困，微型車前有1人倒地。目擊者介紹，救援人員趕到現場後，發現微型車前倒地的人員已經不幸身亡。
隨後，消防隊員立即對小轎車進行了破拆。通過一番努力，四名被困人員被從轎車裡營救出來。
但不幸的是，其中3人疑似已經沒有了生命體徵。另外1名女子傷情嚴重，被120緊急送往醫院搶救。
目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制，現場從轎車內破拆營救4人，其中3人已無生命體徵，1人由120送920醫院搶救；從微型車前營救1人，已無生命體徵。
下一步，西山區將支持配合交警部門開展調查並依法進行處置，配合高海公司進行橋樑檢測並排除相關隱患，同時全力做好善後、隱患排查等相關工作。
那麼這起事故是如何發生的？傷者的情況又如何呢？
7月27日，記者趕赴了事發現場。看到現場近200米的路邊被拉起了警戒線，整個觀景臺及一旁的人行天橋目前處於封閉狀態。
雖然事故車輛已經被拉走，但人行天橋下方路段還是一片狼藉。
天橋的一根石柱被撞壞，鋼筋已經裸露、部分柱體被撞碎。
"7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
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多部門緊急營救 爭分奪秒搶救傷者
事故發生後，西山區立即啟動應急預案，羅東副區長到現場指揮，調派消防、交警、公安、街道、政府辦、應急、民政等部門立即趕赴現場處置。
救援現場
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經現場核實，轎車上有4人被困，微型車前有1人倒地。目擊者介紹，救援人員趕到現場後，發現微型車前倒地的人員已經不幸身亡。
隨後，消防隊員立即對小轎車進行了破拆。通過一番努力，四名被困人員被從轎車裡營救出來。
但不幸的是，其中3人疑似已經沒有了生命體徵。另外1名女子傷情嚴重，被120緊急送往醫院搶救。
目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制，現場從轎車內破拆營救4人，其中3人已無生命體徵，1人由120送920醫院搶救；從微型車前營救1人，已無生命體徵。
下一步，西山區將支持配合交警部門開展調查並依法進行處置，配合高海公司進行橋樑檢測並排除相關隱患，同時全力做好善後、隱患排查等相關工作。
那麼這起事故是如何發生的？傷者的情況又如何呢？
7月27日，記者趕赴了事發現場。看到現場近200米的路邊被拉起了警戒線，整個觀景臺及一旁的人行天橋目前處於封閉狀態。
雖然事故車輛已經被拉走，但人行天橋下方路段還是一片狼藉。
天橋的一根石柱被撞壞，鋼筋已經裸露、部分柱體被撞碎。
附近散落著不少車輛零部件。天橋前方地面上留有血跡，旁邊還有清晰的剎車印。而天橋上方的部分護欄也被撞斷。
"7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
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多部門緊急營救 爭分奪秒搶救傷者
事故發生後，西山區立即啟動應急預案，羅東副區長到現場指揮，調派消防、交警、公安、街道、政府辦、應急、民政等部門立即趕赴現場處置。
救援現場
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經現場核實，轎車上有4人被困，微型車前有1人倒地。目擊者介紹，救援人員趕到現場後，發現微型車前倒地的人員已經不幸身亡。
隨後，消防隊員立即對小轎車進行了破拆。通過一番努力，四名被困人員被從轎車裡營救出來。
但不幸的是，其中3人疑似已經沒有了生命體徵。另外1名女子傷情嚴重，被120緊急送往醫院搶救。
目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制，現場從轎車內破拆營救4人，其中3人已無生命體徵，1人由120送920醫院搶救；從微型車前營救1人，已無生命體徵。
下一步，西山區將支持配合交警部門開展調查並依法進行處置，配合高海公司進行橋樑檢測並排除相關隱患，同時全力做好善後、隱患排查等相關工作。
那麼這起事故是如何發生的？傷者的情況又如何呢？
7月27日，記者趕赴了事發現場。看到現場近200米的路邊被拉起了警戒線，整個觀景臺及一旁的人行天橋目前處於封閉狀態。
雖然事故車輛已經被拉走，但人行天橋下方路段還是一片狼藉。
天橋的一根石柱被撞壞，鋼筋已經裸露、部分柱體被撞碎。
附近散落著不少車輛零部件。天橋前方地面上留有血跡，旁邊還有清晰的剎車印。而天橋上方的部分護欄也被撞斷。
7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
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多部門緊急營救 爭分奪秒搶救傷者
事故發生後，西山區立即啟動應急預案，羅東副區長到現場指揮，調派消防、交警、公安、街道、政府辦、應急、民政等部門立即趕赴現場處置。
救援現場
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經現場核實，轎車上有4人被困，微型車前有1人倒地。目擊者介紹，救援人員趕到現場後，發現微型車前倒地的人員已經不幸身亡。
隨後，消防隊員立即對小轎車進行了破拆。通過一番努力，四名被困人員被從轎車裡營救出來。
但不幸的是，其中3人疑似已經沒有了生命體徵。另外1名女子傷情嚴重，被120緊急送往醫院搶救。
目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制，現場從轎車內破拆營救4人，其中3人已無生命體徵，1人由120送920醫院搶救；從微型車前營救1人，已無生命體徵。
下一步，西山區將支持配合交警部門開展調查並依法進行處置，配合高海公司進行橋樑檢測並排除相關隱患，同時全力做好善後、隱患排查等相關工作。
那麼這起事故是如何發生的？傷者的情況又如何呢？
7月27日，記者趕赴了事發現場。看到現場近200米的路邊被拉起了警戒線，整個觀景臺及一旁的人行天橋目前處於封閉狀態。
雖然事故車輛已經被拉走，但人行天橋下方路段還是一片狼藉。
天橋的一根石柱被撞壞，鋼筋已經裸露、部分柱體被撞碎。
附近散落著不少車輛零部件。天橋前方地面上留有血跡，旁邊還有清晰的剎車印。而天橋上方的部分護欄也被撞斷。
7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
▼
多部門緊急營救 爭分奪秒搶救傷者
事故發生後，西山區立即啟動應急預案，羅東副區長到現場指揮，調派消防、交警、公安、街道、政府辦、應急、民政等部門立即趕赴現場處置。
救援現場
▼
經現場核實，轎車上有4人被困，微型車前有1人倒地。目擊者介紹，救援人員趕到現場後，發現微型車前倒地的人員已經不幸身亡。
隨後，消防隊員立即對小轎車進行了破拆。通過一番努力，四名被困人員被從轎車裡營救出來。
但不幸的是，其中3人疑似已經沒有了生命體徵。另外1名女子傷情嚴重，被120緊急送往醫院搶救。
目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制，現場從轎車內破拆營救4人，其中3人已無生命體徵，1人由120送920醫院搶救；從微型車前營救1人，已無生命體徵。
下一步，西山區將支持配合交警部門開展調查並依法進行處置，配合高海公司進行橋樑檢測並排除相關隱患，同時全力做好善後、隱患排查等相關工作。
那麼這起事故是如何發生的？傷者的情況又如何呢？
7月27日，記者趕赴了事發現場。看到現場近200米的路邊被拉起了警戒線，整個觀景臺及一旁的人行天橋目前處於封閉狀態。
雖然事故車輛已經被拉走，但人行天橋下方路段還是一片狼藉。
天橋的一根石柱被撞壞，鋼筋已經裸露、部分柱體被撞碎。
附近散落著不少車輛零部件。天橋前方地面上留有血跡，旁邊還有清晰的剎車印。而天橋上方的部分護欄也被撞斷。
隨後，記者根據目擊者介紹，來到了救治事故中女性傷者的解放軍聯勤保障部隊第九二〇醫院。傷者正在接受手術室，而傷者家屬則在門外焦急等待。
"7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
▼
多部門緊急營救 爭分奪秒搶救傷者
事故發生後，西山區立即啟動應急預案，羅東副區長到現場指揮，調派消防、交警、公安、街道、政府辦、應急、民政等部門立即趕赴現場處置。
救援現場
▼
經現場核實，轎車上有4人被困，微型車前有1人倒地。目擊者介紹，救援人員趕到現場後，發現微型車前倒地的人員已經不幸身亡。
隨後，消防隊員立即對小轎車進行了破拆。通過一番努力，四名被困人員被從轎車裡營救出來。
但不幸的是，其中3人疑似已經沒有了生命體徵。另外1名女子傷情嚴重，被120緊急送往醫院搶救。
目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制，現場從轎車內破拆營救4人，其中3人已無生命體徵，1人由120送920醫院搶救；從微型車前營救1人，已無生命體徵。
下一步，西山區將支持配合交警部門開展調查並依法進行處置，配合高海公司進行橋樑檢測並排除相關隱患，同時全力做好善後、隱患排查等相關工作。
那麼這起事故是如何發生的？傷者的情況又如何呢？
7月27日，記者趕赴了事發現場。看到現場近200米的路邊被拉起了警戒線，整個觀景臺及一旁的人行天橋目前處於封閉狀態。
雖然事故車輛已經被拉走，但人行天橋下方路段還是一片狼藉。
天橋的一根石柱被撞壞，鋼筋已經裸露、部分柱體被撞碎。
附近散落著不少車輛零部件。天橋前方地面上留有血跡，旁邊還有清晰的剎車印。而天橋上方的部分護欄也被撞斷。
隨後，記者根據目擊者介紹，來到了救治事故中女性傷者的解放軍聯勤保障部隊第九二〇醫院。傷者正在接受手術室，而傷者家屬則在門外焦急等待。
傷者家屬：“非常嚴重，據醫生介紹內臟出血，雖然輸了血，但一直還在出血，腿也是被撞骨折了。”
傷者家屬表示，手術從27日早上7點開始一直持續到中午1點，整整6個多小時，手術結束後傷者被送入了ICU，目前尚未脫離生命危險。
得知親人傷情嚴重，家屬臉上寫滿了難過和擔憂。那麼這起事故到底是怎麼發生的呢？
"7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
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多部門緊急營救 爭分奪秒搶救傷者
事故發生後，西山區立即啟動應急預案，羅東副區長到現場指揮，調派消防、交警、公安、街道、政府辦、應急、民政等部門立即趕赴現場處置。
救援現場
▼
經現場核實，轎車上有4人被困，微型車前有1人倒地。目擊者介紹，救援人員趕到現場後，發現微型車前倒地的人員已經不幸身亡。
隨後，消防隊員立即對小轎車進行了破拆。通過一番努力，四名被困人員被從轎車裡營救出來。
但不幸的是，其中3人疑似已經沒有了生命體徵。另外1名女子傷情嚴重，被120緊急送往醫院搶救。
目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制，現場從轎車內破拆營救4人，其中3人已無生命體徵，1人由120送920醫院搶救；從微型車前營救1人，已無生命體徵。
下一步，西山區將支持配合交警部門開展調查並依法進行處置，配合高海公司進行橋樑檢測並排除相關隱患，同時全力做好善後、隱患排查等相關工作。
那麼這起事故是如何發生的？傷者的情況又如何呢？
7月27日，記者趕赴了事發現場。看到現場近200米的路邊被拉起了警戒線，整個觀景臺及一旁的人行天橋目前處於封閉狀態。
雖然事故車輛已經被拉走，但人行天橋下方路段還是一片狼藉。
天橋的一根石柱被撞壞，鋼筋已經裸露、部分柱體被撞碎。
附近散落著不少車輛零部件。天橋前方地面上留有血跡，旁邊還有清晰的剎車印。而天橋上方的部分護欄也被撞斷。
隨後，記者根據目擊者介紹，來到了救治事故中女性傷者的解放軍聯勤保障部隊第九二〇醫院。傷者正在接受手術室，而傷者家屬則在門外焦急等待。
傷者家屬：“非常嚴重，據醫生介紹內臟出血，雖然輸了血，但一直還在出血，腿也是被撞骨折了。”
傷者家屬表示，手術從27日早上7點開始一直持續到中午1點，整整6個多小時，手術結束後傷者被送入了ICU，目前尚未脫離生命危險。
得知親人傷情嚴重，家屬臉上寫滿了難過和擔憂。那麼這起事故到底是怎麼發生的呢？
傷者家屬：“26日不是火把節嗎？傷者公司聚餐，（回程途中）迎面撞上了渣土車，但是不只她們一輛車，有兩輛車子，她們的車子之前還有一輛，（渣土車）先撞了前面的車子，然後又撞了後面的車子。她們車上有四個人，據說只剩下我們家這個活著了。”
"7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
▼
多部門緊急營救 爭分奪秒搶救傷者
事故發生後，西山區立即啟動應急預案，羅東副區長到現場指揮，調派消防、交警、公安、街道、政府辦、應急、民政等部門立即趕赴現場處置。
救援現場
▼
經現場核實，轎車上有4人被困，微型車前有1人倒地。目擊者介紹，救援人員趕到現場後，發現微型車前倒地的人員已經不幸身亡。
隨後，消防隊員立即對小轎車進行了破拆。通過一番努力，四名被困人員被從轎車裡營救出來。
但不幸的是，其中3人疑似已經沒有了生命體徵。另外1名女子傷情嚴重，被120緊急送往醫院搶救。
目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制，現場從轎車內破拆營救4人，其中3人已無生命體徵，1人由120送920醫院搶救；從微型車前營救1人，已無生命體徵。
下一步，西山區將支持配合交警部門開展調查並依法進行處置，配合高海公司進行橋樑檢測並排除相關隱患，同時全力做好善後、隱患排查等相關工作。
那麼這起事故是如何發生的？傷者的情況又如何呢？
7月27日，記者趕赴了事發現場。看到現場近200米的路邊被拉起了警戒線，整個觀景臺及一旁的人行天橋目前處於封閉狀態。
雖然事故車輛已經被拉走，但人行天橋下方路段還是一片狼藉。
天橋的一根石柱被撞壞，鋼筋已經裸露、部分柱體被撞碎。
附近散落著不少車輛零部件。天橋前方地面上留有血跡，旁邊還有清晰的剎車印。而天橋上方的部分護欄也被撞斷。
隨後，記者根據目擊者介紹，來到了救治事故中女性傷者的解放軍聯勤保障部隊第九二〇醫院。傷者正在接受手術室，而傷者家屬則在門外焦急等待。
傷者家屬：“非常嚴重，據醫生介紹內臟出血，雖然輸了血，但一直還在出血，腿也是被撞骨折了。”
傷者家屬表示，手術從27日早上7點開始一直持續到中午1點，整整6個多小時，手術結束後傷者被送入了ICU，目前尚未脫離生命危險。
得知親人傷情嚴重，家屬臉上寫滿了難過和擔憂。那麼這起事故到底是怎麼發生的呢？
傷者家屬：“26日不是火把節嗎？傷者公司聚餐，（回程途中）迎面撞上了渣土車，但是不只她們一輛車，有兩輛車子，她們的車子之前還有一輛，（渣土車）先撞了前面的車子，然後又撞了後面的車子。她們車上有四個人，據說只剩下我們家這個活著了。”
記者：“只剩下她活著。”
傷者家屬：“對，其他人好像都不在了。”
渣土車公司：司機受傷 走法律程序處理
傷者家屬表示，事發後涉事渣土車公司的工作人員曾來過醫院，墊付一萬元醫藥費。隨後，記者聯繫了涉事渣土車公司的工作人員。
"7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
▼
多部門緊急營救 爭分奪秒搶救傷者
事故發生後，西山區立即啟動應急預案，羅東副區長到現場指揮，調派消防、交警、公安、街道、政府辦、應急、民政等部門立即趕赴現場處置。
救援現場
▼
經現場核實，轎車上有4人被困，微型車前有1人倒地。目擊者介紹，救援人員趕到現場後，發現微型車前倒地的人員已經不幸身亡。
隨後，消防隊員立即對小轎車進行了破拆。通過一番努力，四名被困人員被從轎車裡營救出來。
但不幸的是，其中3人疑似已經沒有了生命體徵。另外1名女子傷情嚴重，被120緊急送往醫院搶救。
目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制，現場從轎車內破拆營救4人，其中3人已無生命體徵，1人由120送920醫院搶救；從微型車前營救1人，已無生命體徵。
下一步，西山區將支持配合交警部門開展調查並依法進行處置，配合高海公司進行橋樑檢測並排除相關隱患，同時全力做好善後、隱患排查等相關工作。
那麼這起事故是如何發生的？傷者的情況又如何呢？
7月27日，記者趕赴了事發現場。看到現場近200米的路邊被拉起了警戒線，整個觀景臺及一旁的人行天橋目前處於封閉狀態。
雖然事故車輛已經被拉走，但人行天橋下方路段還是一片狼藉。
天橋的一根石柱被撞壞，鋼筋已經裸露、部分柱體被撞碎。
附近散落著不少車輛零部件。天橋前方地面上留有血跡，旁邊還有清晰的剎車印。而天橋上方的部分護欄也被撞斷。
隨後，記者根據目擊者介紹，來到了救治事故中女性傷者的解放軍聯勤保障部隊第九二〇醫院。傷者正在接受手術室，而傷者家屬則在門外焦急等待。
傷者家屬：“非常嚴重，據醫生介紹內臟出血，雖然輸了血，但一直還在出血，腿也是被撞骨折了。”
傷者家屬表示，手術從27日早上7點開始一直持續到中午1點，整整6個多小時，手術結束後傷者被送入了ICU，目前尚未脫離生命危險。
得知親人傷情嚴重，家屬臉上寫滿了難過和擔憂。那麼這起事故到底是怎麼發生的呢？
傷者家屬：“26日不是火把節嗎？傷者公司聚餐，（回程途中）迎面撞上了渣土車，但是不只她們一輛車，有兩輛車子，她們的車子之前還有一輛，（渣土車）先撞了前面的車子，然後又撞了後面的車子。她們車上有四個人，據說只剩下我們家這個活著了。”
記者：“只剩下她活著。”
傷者家屬：“對，其他人好像都不在了。”
渣土車公司：司機受傷 走法律程序處理
傷者家屬表示，事發後涉事渣土車公司的工作人員曾來過醫院，墊付一萬元醫藥費。隨後，記者聯繫了涉事渣土車公司的工作人員。
聲音來源 涉事渣土車公司的工作人員：
“後續怎麼處理？”
“還有一個傷者在醫院，該搶救搶救，駕駛員有一個受了傷，被交警帶走了，走法律程序處理，該怎麼走怎麼走。”
據瞭解，目前相關部門正在對事故進行調查，並對橋樑進行檢測，開展隱患排查等相關工作。
多次發生交通事故，渣土車成輿論討伐的對象
在全國範圍內，渣土車交通事故致人傷亡的新聞已發生不少。渣土車因交通違法高發、屢屢發生撞人事件、汙染城市環境、影響居民生活，成為了輿論討伐的對象。
"7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
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多部門緊急營救 爭分奪秒搶救傷者
事故發生後，西山區立即啟動應急預案，羅東副區長到現場指揮，調派消防、交警、公安、街道、政府辦、應急、民政等部門立即趕赴現場處置。
救援現場
▼
經現場核實，轎車上有4人被困，微型車前有1人倒地。目擊者介紹，救援人員趕到現場後，發現微型車前倒地的人員已經不幸身亡。
隨後，消防隊員立即對小轎車進行了破拆。通過一番努力，四名被困人員被從轎車裡營救出來。
但不幸的是，其中3人疑似已經沒有了生命體徵。另外1名女子傷情嚴重，被120緊急送往醫院搶救。
目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制，現場從轎車內破拆營救4人，其中3人已無生命體徵，1人由120送920醫院搶救；從微型車前營救1人，已無生命體徵。
下一步，西山區將支持配合交警部門開展調查並依法進行處置，配合高海公司進行橋樑檢測並排除相關隱患，同時全力做好善後、隱患排查等相關工作。
那麼這起事故是如何發生的？傷者的情況又如何呢？
7月27日，記者趕赴了事發現場。看到現場近200米的路邊被拉起了警戒線，整個觀景臺及一旁的人行天橋目前處於封閉狀態。
雖然事故車輛已經被拉走，但人行天橋下方路段還是一片狼藉。
天橋的一根石柱被撞壞，鋼筋已經裸露、部分柱體被撞碎。
附近散落著不少車輛零部件。天橋前方地面上留有血跡，旁邊還有清晰的剎車印。而天橋上方的部分護欄也被撞斷。
隨後，記者根據目擊者介紹，來到了救治事故中女性傷者的解放軍聯勤保障部隊第九二〇醫院。傷者正在接受手術室，而傷者家屬則在門外焦急等待。
傷者家屬：“非常嚴重，據醫生介紹內臟出血，雖然輸了血，但一直還在出血，腿也是被撞骨折了。”
傷者家屬表示，手術從27日早上7點開始一直持續到中午1點，整整6個多小時，手術結束後傷者被送入了ICU，目前尚未脫離生命危險。
得知親人傷情嚴重，家屬臉上寫滿了難過和擔憂。那麼這起事故到底是怎麼發生的呢？
傷者家屬：“26日不是火把節嗎？傷者公司聚餐，（回程途中）迎面撞上了渣土車，但是不只她們一輛車，有兩輛車子，她們的車子之前還有一輛，（渣土車）先撞了前面的車子，然後又撞了後面的車子。她們車上有四個人，據說只剩下我們家這個活著了。”
記者：“只剩下她活著。”
傷者家屬：“對，其他人好像都不在了。”
渣土車公司：司機受傷 走法律程序處理
傷者家屬表示，事發後涉事渣土車公司的工作人員曾來過醫院，墊付一萬元醫藥費。隨後，記者聯繫了涉事渣土車公司的工作人員。
聲音來源 涉事渣土車公司的工作人員：
“後續怎麼處理？”
“還有一個傷者在醫院，該搶救搶救，駕駛員有一個受了傷，被交警帶走了，走法律程序處理，該怎麼走怎麼走。”
據瞭解，目前相關部門正在對事故進行調查，並對橋樑進行檢測，開展隱患排查等相關工作。
多次發生交通事故，渣土車成輿論討伐的對象
在全國範圍內，渣土車交通事故致人傷亡的新聞已發生不少。渣土車因交通違法高發、屢屢發生撞人事件、汙染城市環境、影響居民生活，成為了輿論討伐的對象。
在昆明，也有不少市民反映，在凌晨深夜的時候，昆明市廣福路、滇池路、彩雲北路、環湖東路上，時常能發現渣土車、大貨車闖紅燈、車速過快、甚至逆行等交通違法行為，給其他的車輛造成嚴重的安全隱患。
"7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
▼
多部門緊急營救 爭分奪秒搶救傷者
事故發生後，西山區立即啟動應急預案，羅東副區長到現場指揮，調派消防、交警、公安、街道、政府辦、應急、民政等部門立即趕赴現場處置。
救援現場
▼
經現場核實，轎車上有4人被困，微型車前有1人倒地。目擊者介紹，救援人員趕到現場後，發現微型車前倒地的人員已經不幸身亡。
隨後，消防隊員立即對小轎車進行了破拆。通過一番努力，四名被困人員被從轎車裡營救出來。
但不幸的是，其中3人疑似已經沒有了生命體徵。另外1名女子傷情嚴重，被120緊急送往醫院搶救。
目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制，現場從轎車內破拆營救4人，其中3人已無生命體徵，1人由120送920醫院搶救；從微型車前營救1人，已無生命體徵。
下一步，西山區將支持配合交警部門開展調查並依法進行處置，配合高海公司進行橋樑檢測並排除相關隱患，同時全力做好善後、隱患排查等相關工作。
那麼這起事故是如何發生的？傷者的情況又如何呢？
7月27日，記者趕赴了事發現場。看到現場近200米的路邊被拉起了警戒線，整個觀景臺及一旁的人行天橋目前處於封閉狀態。
雖然事故車輛已經被拉走，但人行天橋下方路段還是一片狼藉。
天橋的一根石柱被撞壞，鋼筋已經裸露、部分柱體被撞碎。
附近散落著不少車輛零部件。天橋前方地面上留有血跡，旁邊還有清晰的剎車印。而天橋上方的部分護欄也被撞斷。
隨後，記者根據目擊者介紹，來到了救治事故中女性傷者的解放軍聯勤保障部隊第九二〇醫院。傷者正在接受手術室，而傷者家屬則在門外焦急等待。
傷者家屬：“非常嚴重，據醫生介紹內臟出血，雖然輸了血，但一直還在出血，腿也是被撞骨折了。”
傷者家屬表示，手術從27日早上7點開始一直持續到中午1點，整整6個多小時，手術結束後傷者被送入了ICU，目前尚未脫離生命危險。
得知親人傷情嚴重，家屬臉上寫滿了難過和擔憂。那麼這起事故到底是怎麼發生的呢？
傷者家屬：“26日不是火把節嗎？傷者公司聚餐，（回程途中）迎面撞上了渣土車，但是不只她們一輛車，有兩輛車子，她們的車子之前還有一輛，（渣土車）先撞了前面的車子，然後又撞了後面的車子。她們車上有四個人，據說只剩下我們家這個活著了。”
記者：“只剩下她活著。”
傷者家屬：“對，其他人好像都不在了。”
渣土車公司：司機受傷 走法律程序處理
傷者家屬表示，事發後涉事渣土車公司的工作人員曾來過醫院，墊付一萬元醫藥費。隨後，記者聯繫了涉事渣土車公司的工作人員。
聲音來源 涉事渣土車公司的工作人員：
“後續怎麼處理？”
“還有一個傷者在醫院，該搶救搶救，駕駛員有一個受了傷，被交警帶走了，走法律程序處理，該怎麼走怎麼走。”
據瞭解，目前相關部門正在對事故進行調查，並對橋樑進行檢測，開展隱患排查等相關工作。
多次發生交通事故，渣土車成輿論討伐的對象
在全國範圍內，渣土車交通事故致人傷亡的新聞已發生不少。渣土車因交通違法高發、屢屢發生撞人事件、汙染城市環境、影響居民生活，成為了輿論討伐的對象。
在昆明，也有不少市民反映，在凌晨深夜的時候，昆明市廣福路、滇池路、彩雲北路、環湖東路上，時常能發現渣土車、大貨車闖紅燈、車速過快、甚至逆行等交通違法行為，給其他的車輛造成嚴重的安全隱患。
這些瘋狂渣土車為何總是視法律於不顧呢？
一位從事運輸行業的司機告訴記者：多拉快跑，這樣才能掙到錢。這已經是在運輸行業一個人人皆知的“常識”。在凌晨或者深夜，道路上車少人少，交管部門的執法力量薄弱的時候。那些渣土行業中所謂的“黑車”便開始出門上路。
頻頻闖紅燈、超速成常態
舉例說明，如果按每個紅燈都停、限速行駛，渣土車每晚大約跑6趟。如果頻繁闖紅燈、超速行駛，則可以拉到8趟以上。理論上前者掙回成本需2年零103天，後者掙回成本僅需1年零260天。為儘快收回成本，部分經營者會選擇“多拉快跑”，不計後果。除了經濟利益的驅使，大多駕駛人安全意識的淡漠，也存在著僥倖心理，後半夜是闖紅燈多發期。
從目前的闖紅燈現象分析，渣土車交通事故多集中在夜間，特別是後半夜，以及路口信號燈即將交替的瞬間。司機鋌而走險，有的車車速很快，到了路口眼看綠燈要變紅燈了，卻不願減速，而是加速直行，或借道從非機動車道、逆向車道闖紅燈行駛，加之夜間通視條件較差，極易發生惡性交通事故。
為什麼會存在遊走在監管範圍之外瘋狂的渣土車、大貨車呢？
為此，記者走訪了昆明渣土行業協會，據負責人介紹：昆明市渣土行業的發展可以追述到99世博會，這個時期行業出現了大規模的發展，至2010年左右，開始正規實行公司化管理。全市車輛統一顏色、統一標識、統一車型和尺寸，由公司統一實行責任制管理，並由昆明市綜合行政執法支隊按規範驗收後，核發《昆明市建築垃圾運輸核准證》，至此車輛才算具備“昆明市渣土車”的資質。而並非所有運輸建築材料的車輛都統稱為“渣土車”，也並非所有類似車輛都為我市持資質上路的渣土車。
"7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
▼
多部門緊急營救 爭分奪秒搶救傷者
事故發生後，西山區立即啟動應急預案，羅東副區長到現場指揮，調派消防、交警、公安、街道、政府辦、應急、民政等部門立即趕赴現場處置。
救援現場
▼
經現場核實，轎車上有4人被困，微型車前有1人倒地。目擊者介紹，救援人員趕到現場後，發現微型車前倒地的人員已經不幸身亡。
隨後，消防隊員立即對小轎車進行了破拆。通過一番努力，四名被困人員被從轎車裡營救出來。
但不幸的是，其中3人疑似已經沒有了生命體徵。另外1名女子傷情嚴重，被120緊急送往醫院搶救。
目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制，現場從轎車內破拆營救4人，其中3人已無生命體徵，1人由120送920醫院搶救；從微型車前營救1人，已無生命體徵。
下一步，西山區將支持配合交警部門開展調查並依法進行處置，配合高海公司進行橋樑檢測並排除相關隱患，同時全力做好善後、隱患排查等相關工作。
那麼這起事故是如何發生的？傷者的情況又如何呢？
7月27日，記者趕赴了事發現場。看到現場近200米的路邊被拉起了警戒線，整個觀景臺及一旁的人行天橋目前處於封閉狀態。
雖然事故車輛已經被拉走，但人行天橋下方路段還是一片狼藉。
天橋的一根石柱被撞壞，鋼筋已經裸露、部分柱體被撞碎。
附近散落著不少車輛零部件。天橋前方地面上留有血跡，旁邊還有清晰的剎車印。而天橋上方的部分護欄也被撞斷。
隨後，記者根據目擊者介紹，來到了救治事故中女性傷者的解放軍聯勤保障部隊第九二〇醫院。傷者正在接受手術室，而傷者家屬則在門外焦急等待。
傷者家屬：“非常嚴重，據醫生介紹內臟出血，雖然輸了血，但一直還在出血，腿也是被撞骨折了。”
傷者家屬表示，手術從27日早上7點開始一直持續到中午1點，整整6個多小時，手術結束後傷者被送入了ICU，目前尚未脫離生命危險。
得知親人傷情嚴重，家屬臉上寫滿了難過和擔憂。那麼這起事故到底是怎麼發生的呢？
傷者家屬：“26日不是火把節嗎？傷者公司聚餐，（回程途中）迎面撞上了渣土車，但是不只她們一輛車，有兩輛車子，她們的車子之前還有一輛，（渣土車）先撞了前面的車子，然後又撞了後面的車子。她們車上有四個人，據說只剩下我們家這個活著了。”
記者：“只剩下她活著。”
傷者家屬：“對，其他人好像都不在了。”
渣土車公司：司機受傷 走法律程序處理
傷者家屬表示，事發後涉事渣土車公司的工作人員曾來過醫院，墊付一萬元醫藥費。隨後，記者聯繫了涉事渣土車公司的工作人員。
聲音來源 涉事渣土車公司的工作人員：
“後續怎麼處理？”
“還有一個傷者在醫院，該搶救搶救，駕駛員有一個受了傷，被交警帶走了，走法律程序處理，該怎麼走怎麼走。”
據瞭解，目前相關部門正在對事故進行調查，並對橋樑進行檢測，開展隱患排查等相關工作。
多次發生交通事故，渣土車成輿論討伐的對象
在全國範圍內，渣土車交通事故致人傷亡的新聞已發生不少。渣土車因交通違法高發、屢屢發生撞人事件、汙染城市環境、影響居民生活，成為了輿論討伐的對象。
在昆明，也有不少市民反映，在凌晨深夜的時候，昆明市廣福路、滇池路、彩雲北路、環湖東路上，時常能發現渣土車、大貨車闖紅燈、車速過快、甚至逆行等交通違法行為，給其他的車輛造成嚴重的安全隱患。
這些瘋狂渣土車為何總是視法律於不顧呢？
一位從事運輸行業的司機告訴記者：多拉快跑，這樣才能掙到錢。這已經是在運輸行業一個人人皆知的“常識”。在凌晨或者深夜，道路上車少人少，交管部門的執法力量薄弱的時候。那些渣土行業中所謂的“黑車”便開始出門上路。
頻頻闖紅燈、超速成常態
舉例說明，如果按每個紅燈都停、限速行駛，渣土車每晚大約跑6趟。如果頻繁闖紅燈、超速行駛，則可以拉到8趟以上。理論上前者掙回成本需2年零103天，後者掙回成本僅需1年零260天。為儘快收回成本，部分經營者會選擇“多拉快跑”，不計後果。除了經濟利益的驅使，大多駕駛人安全意識的淡漠，也存在著僥倖心理，後半夜是闖紅燈多發期。
從目前的闖紅燈現象分析，渣土車交通事故多集中在夜間，特別是後半夜，以及路口信號燈即將交替的瞬間。司機鋌而走險，有的車車速很快，到了路口眼看綠燈要變紅燈了，卻不願減速，而是加速直行，或借道從非機動車道、逆向車道闖紅燈行駛，加之夜間通視條件較差，極易發生惡性交通事故。
為什麼會存在遊走在監管範圍之外瘋狂的渣土車、大貨車呢？
為此，記者走訪了昆明渣土行業協會，據負責人介紹：昆明市渣土行業的發展可以追述到99世博會，這個時期行業出現了大規模的發展，至2010年左右，開始正規實行公司化管理。全市車輛統一顏色、統一標識、統一車型和尺寸，由公司統一實行責任制管理，並由昆明市綜合行政執法支隊按規範驗收後，核發《昆明市建築垃圾運輸核准證》，至此車輛才算具備“昆明市渣土車”的資質。而並非所有運輸建築材料的車輛都統稱為“渣土車”，也並非所有類似車輛都為我市持資質上路的渣土車。
曾經的大黃蜂，今後將逐步淘汰。
在2017年底，昆明市借鑑了國內先進城市推廣使用智能環保渣土車工作經驗，由昆明市城市管理綜合執法局、昆明市公安局、昆明市住房和城鄉建設局、昆明市交通運輸局聯合制定了《昆明市智能環保渣土車推廣使用工作實施方案》，從2018年1月起，昆明市主城區範圍內垃圾運輸車輛全部使用智能渣土車，原有的渣土車退出主城區建築垃圾運輸市場。通過使用智能渣土車、藉助信息化監管手段，彌補執法力量不足，改進建築垃圾運輸處置管理模式。並且，根據城市管理和推廣實際，經市政府批准後適時調整，計劃在2020年底前實現主城區全面推廣使用。
什麼是智能化渣土車？
每輛車都安裝了北斗監控系統，只要有車輛運行，專職監控員就可以通過這一系統，清晰地看到每輛車所在的位置、行駛情況。有了這一套系統，渣土車超速行駛、偏離既定路線、既定時間外行駛，系統都將自動報警。新型智能渣土車的車體有自動車篷，如果裝載貨物較多，車篷無法自動關上，車輛是無法啟動運行的。
"7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
▼
多部門緊急營救 爭分奪秒搶救傷者
事故發生後，西山區立即啟動應急預案，羅東副區長到現場指揮，調派消防、交警、公安、街道、政府辦、應急、民政等部門立即趕赴現場處置。
救援現場
▼
經現場核實，轎車上有4人被困，微型車前有1人倒地。目擊者介紹，救援人員趕到現場後，發現微型車前倒地的人員已經不幸身亡。
隨後，消防隊員立即對小轎車進行了破拆。通過一番努力，四名被困人員被從轎車裡營救出來。
但不幸的是，其中3人疑似已經沒有了生命體徵。另外1名女子傷情嚴重，被120緊急送往醫院搶救。
目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制，現場從轎車內破拆營救4人，其中3人已無生命體徵，1人由120送920醫院搶救；從微型車前營救1人，已無生命體徵。
下一步，西山區將支持配合交警部門開展調查並依法進行處置，配合高海公司進行橋樑檢測並排除相關隱患，同時全力做好善後、隱患排查等相關工作。
那麼這起事故是如何發生的？傷者的情況又如何呢？
7月27日，記者趕赴了事發現場。看到現場近200米的路邊被拉起了警戒線，整個觀景臺及一旁的人行天橋目前處於封閉狀態。
雖然事故車輛已經被拉走，但人行天橋下方路段還是一片狼藉。
天橋的一根石柱被撞壞，鋼筋已經裸露、部分柱體被撞碎。
附近散落著不少車輛零部件。天橋前方地面上留有血跡，旁邊還有清晰的剎車印。而天橋上方的部分護欄也被撞斷。
隨後，記者根據目擊者介紹，來到了救治事故中女性傷者的解放軍聯勤保障部隊第九二〇醫院。傷者正在接受手術室，而傷者家屬則在門外焦急等待。
傷者家屬：“非常嚴重，據醫生介紹內臟出血，雖然輸了血，但一直還在出血，腿也是被撞骨折了。”
傷者家屬表示，手術從27日早上7點開始一直持續到中午1點，整整6個多小時，手術結束後傷者被送入了ICU，目前尚未脫離生命危險。
得知親人傷情嚴重，家屬臉上寫滿了難過和擔憂。那麼這起事故到底是怎麼發生的呢？
傷者家屬：“26日不是火把節嗎？傷者公司聚餐，（回程途中）迎面撞上了渣土車，但是不只她們一輛車，有兩輛車子，她們的車子之前還有一輛，（渣土車）先撞了前面的車子，然後又撞了後面的車子。她們車上有四個人，據說只剩下我們家這個活著了。”
記者：“只剩下她活著。”
傷者家屬：“對，其他人好像都不在了。”
渣土車公司：司機受傷 走法律程序處理
傷者家屬表示，事發後涉事渣土車公司的工作人員曾來過醫院，墊付一萬元醫藥費。隨後，記者聯繫了涉事渣土車公司的工作人員。
聲音來源 涉事渣土車公司的工作人員：
“後續怎麼處理？”
“還有一個傷者在醫院，該搶救搶救，駕駛員有一個受了傷，被交警帶走了，走法律程序處理，該怎麼走怎麼走。”
據瞭解，目前相關部門正在對事故進行調查，並對橋樑進行檢測，開展隱患排查等相關工作。
多次發生交通事故，渣土車成輿論討伐的對象
在全國範圍內，渣土車交通事故致人傷亡的新聞已發生不少。渣土車因交通違法高發、屢屢發生撞人事件、汙染城市環境、影響居民生活，成為了輿論討伐的對象。
在昆明，也有不少市民反映，在凌晨深夜的時候，昆明市廣福路、滇池路、彩雲北路、環湖東路上，時常能發現渣土車、大貨車闖紅燈、車速過快、甚至逆行等交通違法行為，給其他的車輛造成嚴重的安全隱患。
這些瘋狂渣土車為何總是視法律於不顧呢？
一位從事運輸行業的司機告訴記者：多拉快跑，這樣才能掙到錢。這已經是在運輸行業一個人人皆知的“常識”。在凌晨或者深夜，道路上車少人少，交管部門的執法力量薄弱的時候。那些渣土行業中所謂的“黑車”便開始出門上路。
頻頻闖紅燈、超速成常態
舉例說明，如果按每個紅燈都停、限速行駛，渣土車每晚大約跑6趟。如果頻繁闖紅燈、超速行駛，則可以拉到8趟以上。理論上前者掙回成本需2年零103天，後者掙回成本僅需1年零260天。為儘快收回成本，部分經營者會選擇“多拉快跑”，不計後果。除了經濟利益的驅使，大多駕駛人安全意識的淡漠，也存在著僥倖心理，後半夜是闖紅燈多發期。
從目前的闖紅燈現象分析，渣土車交通事故多集中在夜間，特別是後半夜，以及路口信號燈即將交替的瞬間。司機鋌而走險，有的車車速很快，到了路口眼看綠燈要變紅燈了，卻不願減速，而是加速直行，或借道從非機動車道、逆向車道闖紅燈行駛，加之夜間通視條件較差，極易發生惡性交通事故。
為什麼會存在遊走在監管範圍之外瘋狂的渣土車、大貨車呢？
為此，記者走訪了昆明渣土行業協會，據負責人介紹：昆明市渣土行業的發展可以追述到99世博會，這個時期行業出現了大規模的發展，至2010年左右，開始正規實行公司化管理。全市車輛統一顏色、統一標識、統一車型和尺寸，由公司統一實行責任制管理，並由昆明市綜合行政執法支隊按規範驗收後，核發《昆明市建築垃圾運輸核准證》，至此車輛才算具備“昆明市渣土車”的資質。而並非所有運輸建築材料的車輛都統稱為“渣土車”，也並非所有類似車輛都為我市持資質上路的渣土車。
曾經的大黃蜂，今後將逐步淘汰。
在2017年底，昆明市借鑑了國內先進城市推廣使用智能環保渣土車工作經驗，由昆明市城市管理綜合執法局、昆明市公安局、昆明市住房和城鄉建設局、昆明市交通運輸局聯合制定了《昆明市智能環保渣土車推廣使用工作實施方案》，從2018年1月起，昆明市主城區範圍內垃圾運輸車輛全部使用智能渣土車，原有的渣土車退出主城區建築垃圾運輸市場。通過使用智能渣土車、藉助信息化監管手段，彌補執法力量不足，改進建築垃圾運輸處置管理模式。並且，根據城市管理和推廣實際，經市政府批准後適時調整，計劃在2020年底前實現主城區全面推廣使用。
什麼是智能化渣土車？
每輛車都安裝了北斗監控系統，只要有車輛運行，專職監控員就可以通過這一系統，清晰地看到每輛車所在的位置、行駛情況。有了這一套系統，渣土車超速行駛、偏離既定路線、既定時間外行駛，系統都將自動報警。新型智能渣土車的車體有自動車篷，如果裝載貨物較多，車篷無法自動關上，車輛是無法啟動運行的。
昆明渣土行業協會相關負責人告訴記者，凡是在昆明正式註冊從事渣土運輸的車輛所屬單位，都是昆明渣土行業協會的會員。對於95家會員企業，通過新型智能渣土車上搭載的信息化監管系統，是可以對這些渣土車進行一個有效的監管。
除了對車輛的監控之外，對從事渣土運輸的駕駛員，也會通過定期的培訓、宣傳，提高駕駛員的交通安全意識。
那麼既然有了這麼多監管措施以及智能化的管理，為何有些渣土車依舊如此“瘋狂”？
對此，昆明渣土行業協會相關負責人表示，目前在昆明，除了這些正規渣土車之外，也有較多的並未正式註冊卻從事渣土運輸的車輛遊走在灰色地帶，這一些是鑽空子、打擦邊球的渣土車、大貨車。
瘋狂渣土車，何時能休？
"7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
▼
多部門緊急營救 爭分奪秒搶救傷者
事故發生後，西山區立即啟動應急預案，羅東副區長到現場指揮，調派消防、交警、公安、街道、政府辦、應急、民政等部門立即趕赴現場處置。
救援現場
▼
經現場核實，轎車上有4人被困，微型車前有1人倒地。目擊者介紹，救援人員趕到現場後，發現微型車前倒地的人員已經不幸身亡。
隨後，消防隊員立即對小轎車進行了破拆。通過一番努力，四名被困人員被從轎車裡營救出來。
但不幸的是，其中3人疑似已經沒有了生命體徵。另外1名女子傷情嚴重，被120緊急送往醫院搶救。
目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制，現場從轎車內破拆營救4人，其中3人已無生命體徵，1人由120送920醫院搶救；從微型車前營救1人，已無生命體徵。
下一步，西山區將支持配合交警部門開展調查並依法進行處置，配合高海公司進行橋樑檢測並排除相關隱患，同時全力做好善後、隱患排查等相關工作。
那麼這起事故是如何發生的？傷者的情況又如何呢？
7月27日，記者趕赴了事發現場。看到現場近200米的路邊被拉起了警戒線，整個觀景臺及一旁的人行天橋目前處於封閉狀態。
雖然事故車輛已經被拉走，但人行天橋下方路段還是一片狼藉。
天橋的一根石柱被撞壞，鋼筋已經裸露、部分柱體被撞碎。
附近散落著不少車輛零部件。天橋前方地面上留有血跡，旁邊還有清晰的剎車印。而天橋上方的部分護欄也被撞斷。
隨後，記者根據目擊者介紹，來到了救治事故中女性傷者的解放軍聯勤保障部隊第九二〇醫院。傷者正在接受手術室，而傷者家屬則在門外焦急等待。
傷者家屬：“非常嚴重，據醫生介紹內臟出血，雖然輸了血，但一直還在出血，腿也是被撞骨折了。”
傷者家屬表示，手術從27日早上7點開始一直持續到中午1點，整整6個多小時，手術結束後傷者被送入了ICU，目前尚未脫離生命危險。
得知親人傷情嚴重，家屬臉上寫滿了難過和擔憂。那麼這起事故到底是怎麼發生的呢？
傷者家屬：“26日不是火把節嗎？傷者公司聚餐，（回程途中）迎面撞上了渣土車，但是不只她們一輛車，有兩輛車子，她們的車子之前還有一輛，（渣土車）先撞了前面的車子，然後又撞了後面的車子。她們車上有四個人，據說只剩下我們家這個活著了。”
記者：“只剩下她活著。”
傷者家屬：“對，其他人好像都不在了。”
渣土車公司：司機受傷 走法律程序處理
傷者家屬表示，事發後涉事渣土車公司的工作人員曾來過醫院，墊付一萬元醫藥費。隨後，記者聯繫了涉事渣土車公司的工作人員。
聲音來源 涉事渣土車公司的工作人員：
“後續怎麼處理？”
“還有一個傷者在醫院，該搶救搶救，駕駛員有一個受了傷，被交警帶走了，走法律程序處理，該怎麼走怎麼走。”
據瞭解，目前相關部門正在對事故進行調查，並對橋樑進行檢測，開展隱患排查等相關工作。
多次發生交通事故，渣土車成輿論討伐的對象
在全國範圍內，渣土車交通事故致人傷亡的新聞已發生不少。渣土車因交通違法高發、屢屢發生撞人事件、汙染城市環境、影響居民生活，成為了輿論討伐的對象。
在昆明，也有不少市民反映，在凌晨深夜的時候，昆明市廣福路、滇池路、彩雲北路、環湖東路上，時常能發現渣土車、大貨車闖紅燈、車速過快、甚至逆行等交通違法行為，給其他的車輛造成嚴重的安全隱患。
這些瘋狂渣土車為何總是視法律於不顧呢？
一位從事運輸行業的司機告訴記者：多拉快跑，這樣才能掙到錢。這已經是在運輸行業一個人人皆知的“常識”。在凌晨或者深夜，道路上車少人少，交管部門的執法力量薄弱的時候。那些渣土行業中所謂的“黑車”便開始出門上路。
頻頻闖紅燈、超速成常態
舉例說明，如果按每個紅燈都停、限速行駛，渣土車每晚大約跑6趟。如果頻繁闖紅燈、超速行駛，則可以拉到8趟以上。理論上前者掙回成本需2年零103天，後者掙回成本僅需1年零260天。為儘快收回成本，部分經營者會選擇“多拉快跑”，不計後果。除了經濟利益的驅使，大多駕駛人安全意識的淡漠，也存在著僥倖心理，後半夜是闖紅燈多發期。
從目前的闖紅燈現象分析，渣土車交通事故多集中在夜間，特別是後半夜，以及路口信號燈即將交替的瞬間。司機鋌而走險，有的車車速很快，到了路口眼看綠燈要變紅燈了，卻不願減速，而是加速直行，或借道從非機動車道、逆向車道闖紅燈行駛，加之夜間通視條件較差，極易發生惡性交通事故。
為什麼會存在遊走在監管範圍之外瘋狂的渣土車、大貨車呢？
為此，記者走訪了昆明渣土行業協會，據負責人介紹：昆明市渣土行業的發展可以追述到99世博會，這個時期行業出現了大規模的發展，至2010年左右，開始正規實行公司化管理。全市車輛統一顏色、統一標識、統一車型和尺寸，由公司統一實行責任制管理，並由昆明市綜合行政執法支隊按規範驗收後，核發《昆明市建築垃圾運輸核准證》，至此車輛才算具備“昆明市渣土車”的資質。而並非所有運輸建築材料的車輛都統稱為“渣土車”，也並非所有類似車輛都為我市持資質上路的渣土車。
曾經的大黃蜂，今後將逐步淘汰。
在2017年底，昆明市借鑑了國內先進城市推廣使用智能環保渣土車工作經驗，由昆明市城市管理綜合執法局、昆明市公安局、昆明市住房和城鄉建設局、昆明市交通運輸局聯合制定了《昆明市智能環保渣土車推廣使用工作實施方案》，從2018年1月起，昆明市主城區範圍內垃圾運輸車輛全部使用智能渣土車，原有的渣土車退出主城區建築垃圾運輸市場。通過使用智能渣土車、藉助信息化監管手段，彌補執法力量不足，改進建築垃圾運輸處置管理模式。並且，根據城市管理和推廣實際，經市政府批准後適時調整，計劃在2020年底前實現主城區全面推廣使用。
什麼是智能化渣土車？
每輛車都安裝了北斗監控系統，只要有車輛運行，專職監控員就可以通過這一系統，清晰地看到每輛車所在的位置、行駛情況。有了這一套系統，渣土車超速行駛、偏離既定路線、既定時間外行駛，系統都將自動報警。新型智能渣土車的車體有自動車篷，如果裝載貨物較多，車篷無法自動關上，車輛是無法啟動運行的。
昆明渣土行業協會相關負責人告訴記者，凡是在昆明正式註冊從事渣土運輸的車輛所屬單位，都是昆明渣土行業協會的會員。對於95家會員企業，通過新型智能渣土車上搭載的信息化監管系統，是可以對這些渣土車進行一個有效的監管。
除了對車輛的監控之外，對從事渣土運輸的駕駛員，也會通過定期的培訓、宣傳，提高駕駛員的交通安全意識。
那麼既然有了這麼多監管措施以及智能化的管理，為何有些渣土車依舊如此“瘋狂”？
對此，昆明渣土行業協會相關負責人表示，目前在昆明，除了這些正規渣土車之外，也有較多的並未正式註冊卻從事渣土運輸的車輛遊走在灰色地帶，這一些是鑽空子、打擦邊球的渣土車、大貨車。
瘋狂渣土車，何時能休？
●91.98億！2019年新一任全國“總價地王”在昆明官渡區誕生
●昆明又在耍個性了！世界那麼熱，她卻這麼涼
●請遠離這種危險體驗！昆楚高速上，培訓機構竟組織40多名青少年攔車體驗窮遊！
● 剛剛，雲南省政府發佈14名幹部任免通知 孫贇任省政府副祕書長
昆明信息港整理編輯來源：8099999，春城晚報，918雲南交通臺
"7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11點50分左右，西山區高海公路輔路暉灣收費站附近，發生了一起交通事故，事故造成多人傷亡。記者從昆明消防部門獲悉，7月26日23時50分許，在昆明西山區高海公路輔路輝灣收費站附近，一輛渣土車與兩車相撞，並撞擊致人行天橋受損，事故造成4人死亡，1人被送醫院搶救。目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制。
這是事故發生後，市民拍攝的畫面，只見一輛渣土車撞上了一輛轎車，渣土車的車頭左前部嚴重變形，而小轎車車身被撞得面目全非，駕駛室幾乎已經完全損毀。同時，撞擊還導致附近一座人行天橋受損。
事故現場
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多部門緊急營救 爭分奪秒搶救傷者
事故發生後，西山區立即啟動應急預案，羅東副區長到現場指揮，調派消防、交警、公安、街道、政府辦、應急、民政等部門立即趕赴現場處置。
救援現場
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經現場核實，轎車上有4人被困，微型車前有1人倒地。目擊者介紹，救援人員趕到現場後，發現微型車前倒地的人員已經不幸身亡。
隨後，消防隊員立即對小轎車進行了破拆。通過一番努力，四名被困人員被從轎車裡營救出來。
但不幸的是，其中3人疑似已經沒有了生命體徵。另外1名女子傷情嚴重，被120緊急送往醫院搶救。
目前，渣土車駕駛員已被交警部門控制，現場從轎車內破拆營救4人，其中3人已無生命體徵，1人由120送920醫院搶救；從微型車前營救1人，已無生命體徵。
下一步，西山區將支持配合交警部門開展調查並依法進行處置，配合高海公司進行橋樑檢測並排除相關隱患，同時全力做好善後、隱患排查等相關工作。
那麼這起事故是如何發生的？傷者的情況又如何呢？
7月27日，記者趕赴了事發現場。看到現場近200米的路邊被拉起了警戒線，整個觀景臺及一旁的人行天橋目前處於封閉狀態。
雖然事故車輛已經被拉走，但人行天橋下方路段還是一片狼藉。
天橋的一根石柱被撞壞，鋼筋已經裸露、部分柱體被撞碎。
附近散落著不少車輛零部件。天橋前方地面上留有血跡，旁邊還有清晰的剎車印。而天橋上方的部分護欄也被撞斷。
隨後，記者根據目擊者介紹，來到了救治事故中女性傷者的解放軍聯勤保障部隊第九二〇醫院。傷者正在接受手術室，而傷者家屬則在門外焦急等待。
傷者家屬：“非常嚴重，據醫生介紹內臟出血，雖然輸了血，但一直還在出血，腿也是被撞骨折了。”
傷者家屬表示，手術從27日早上7點開始一直持續到中午1點，整整6個多小時，手術結束後傷者被送入了ICU，目前尚未脫離生命危險。
得知親人傷情嚴重，家屬臉上寫滿了難過和擔憂。那麼這起事故到底是怎麼發生的呢？
傷者家屬：“26日不是火把節嗎？傷者公司聚餐，（回程途中）迎面撞上了渣土車，但是不只她們一輛車，有兩輛車子，她們的車子之前還有一輛，（渣土車）先撞了前面的車子，然後又撞了後面的車子。她們車上有四個人，據說只剩下我們家這個活著了。”
記者：“只剩下她活著。”
傷者家屬：“對，其他人好像都不在了。”
渣土車公司：司機受傷 走法律程序處理
傷者家屬表示，事發後涉事渣土車公司的工作人員曾來過醫院，墊付一萬元醫藥費。隨後，記者聯繫了涉事渣土車公司的工作人員。
聲音來源 涉事渣土車公司的工作人員：
“後續怎麼處理？”
“還有一個傷者在醫院，該搶救搶救，駕駛員有一個受了傷，被交警帶走了，走法律程序處理，該怎麼走怎麼走。”
據瞭解，目前相關部門正在對事故進行調查，並對橋樑進行檢測，開展隱患排查等相關工作。
多次發生交通事故，渣土車成輿論討伐的對象
在全國範圍內，渣土車交通事故致人傷亡的新聞已發生不少。渣土車因交通違法高發、屢屢發生撞人事件、汙染城市環境、影響居民生活，成為了輿論討伐的對象。
在昆明，也有不少市民反映，在凌晨深夜的時候，昆明市廣福路、滇池路、彩雲北路、環湖東路上，時常能發現渣土車、大貨車闖紅燈、車速過快、甚至逆行等交通違法行為，給其他的車輛造成嚴重的安全隱患。
這些瘋狂渣土車為何總是視法律於不顧呢？
一位從事運輸行業的司機告訴記者：多拉快跑，這樣才能掙到錢。這已經是在運輸行業一個人人皆知的“常識”。在凌晨或者深夜，道路上車少人少，交管部門的執法力量薄弱的時候。那些渣土行業中所謂的“黑車”便開始出門上路。
頻頻闖紅燈、超速成常態
舉例說明，如果按每個紅燈都停、限速行駛，渣土車每晚大約跑6趟。如果頻繁闖紅燈、超速行駛，則可以拉到8趟以上。理論上前者掙回成本需2年零103天，後者掙回成本僅需1年零260天。為儘快收回成本，部分經營者會選擇“多拉快跑”，不計後果。除了經濟利益的驅使，大多駕駛人安全意識的淡漠，也存在著僥倖心理，後半夜是闖紅燈多發期。
從目前的闖紅燈現象分析，渣土車交通事故多集中在夜間，特別是後半夜，以及路口信號燈即將交替的瞬間。司機鋌而走險，有的車車速很快，到了路口眼看綠燈要變紅燈了，卻不願減速，而是加速直行，或借道從非機動車道、逆向車道闖紅燈行駛，加之夜間通視條件較差，極易發生惡性交通事故。
為什麼會存在遊走在監管範圍之外瘋狂的渣土車、大貨車呢？
為此，記者走訪了昆明渣土行業協會，據負責人介紹：昆明市渣土行業的發展可以追述到99世博會，這個時期行業出現了大規模的發展，至2010年左右，開始正規實行公司化管理。全市車輛統一顏色、統一標識、統一車型和尺寸，由公司統一實行責任制管理，並由昆明市綜合行政執法支隊按規範驗收後，核發《昆明市建築垃圾運輸核准證》，至此車輛才算具備“昆明市渣土車”的資質。而並非所有運輸建築材料的車輛都統稱為“渣土車”，也並非所有類似車輛都為我市持資質上路的渣土車。
曾經的大黃蜂，今後將逐步淘汰。
在2017年底，昆明市借鑑了國內先進城市推廣使用智能環保渣土車工作經驗，由昆明市城市管理綜合執法局、昆明市公安局、昆明市住房和城鄉建設局、昆明市交通運輸局聯合制定了《昆明市智能環保渣土車推廣使用工作實施方案》，從2018年1月起，昆明市主城區範圍內垃圾運輸車輛全部使用智能渣土車，原有的渣土車退出主城區建築垃圾運輸市場。通過使用智能渣土車、藉助信息化監管手段，彌補執法力量不足，改進建築垃圾運輸處置管理模式。並且，根據城市管理和推廣實際，經市政府批准後適時調整，計劃在2020年底前實現主城區全面推廣使用。
什麼是智能化渣土車？
每輛車都安裝了北斗監控系統，只要有車輛運行，專職監控員就可以通過這一系統，清晰地看到每輛車所在的位置、行駛情況。有了這一套系統，渣土車超速行駛、偏離既定路線、既定時間外行駛，系統都將自動報警。新型智能渣土車的車體有自動車篷，如果裝載貨物較多，車篷無法自動關上，車輛是無法啟動運行的。
昆明渣土行業協會相關負責人告訴記者，凡是在昆明正式註冊從事渣土運輸的車輛所屬單位，都是昆明渣土行業協會的會員。對於95家會員企業，通過新型智能渣土車上搭載的信息化監管系統，是可以對這些渣土車進行一個有效的監管。
除了對車輛的監控之外，對從事渣土運輸的駕駛員，也會通過定期的培訓、宣傳，提高駕駛員的交通安全意識。
那麼既然有了這麼多監管措施以及智能化的管理，為何有些渣土車依舊如此“瘋狂”？
對此，昆明渣土行業協會相關負責人表示，目前在昆明，除了這些正規渣土車之外，也有較多的並未正式註冊卻從事渣土運輸的車輛遊走在灰色地帶，這一些是鑽空子、打擦邊球的渣土車、大貨車。
瘋狂渣土車，何時能休？
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