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贛深高鐵的建設
牽動著一大波小夥伴的心
這不
小編帶來了一個好消息！
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贛深高鐵（龍南段）將有大動作！
贛深客專3標黃柏山隧道出口進洞開工儀式現場。
今天，由中鐵十六局集團承建的贛深客專3標黃柏山隧道出口舉行進洞開工儀式。據悉，這是贛深客專江西段第一個隧道正式進洞施工，標誌著贛深客專3標已全面進入施工階段。
黃柏山隧道出口施工現場。
開工儀式現場，據中鐵十六局集團施工方介紹，贛深高鐵（龍南段）也將有大動作，贛深高鐵龍南隧道將於近期舉行進洞開工儀式。
龍南隧道出口
據瞭解，龍南隧道全長10.24公里，為控制性重難點工程。目前，龍南隧道進口邊仰坡噴漿和出口便道降坡施工均已完成。
（以上圖文由王譽提供）
這個大動作讓人
超期待！
真希望
贛深高鐵早日通車
到時候
咱們龍南的小夥伴高鐵出行肯定爽飛了！
對贛深高鐵還不瞭解的小夥伴
小編又來科普啦！
贛深客運專線又名贛深高鐵，是京九高鐵的重要組成部分，與昌吉贛客專、昌九高鐵共同組成京九高鐵江西段。這條高鐵線路，將是中國南北大動脈。
贛深高鐵位於贛粵兩省，線路從在建昌贛客專贛州西站引出，經贛州市南康區、信豐縣、全南縣、龍南縣、定南縣，廣東省河源市、惠州市和東莞市，接入深圳市深圳北站。
線路全長432公里（贛州境內136公里），全線共設14個車站（贛州境內新設信豐西、龍南東、定南西站）。
項目總投資為641.3億元，建設工期4年，主要技術標準為高速鐵路、雙線、設計行車速度350公里/小時。
龍南東站將這樣建
龍南東站位於贛州市龍南縣裡仁鎮，該處四面環山，車站位於山間谷地， 地勢平坦開闊，闢為旱地、農田、水塘及農舍。兩端分別跨越 G105 國道和 G45 大廣 高速，設計為高架站。
龍南東站為中間站，站坪位於平直線上，設到發線 2 條、450×9×1.25（m）側式 站臺 2 座，站房按最高聚集人數 800 人規模設計，位於線路的正下方。
贛深高鐵預計於2020年建成，屆時贛州至深圳只要2個小時，龍南至深圳只需約1小時。該線建成後，將與昌吉贛客專連接，昌吉贛客專開通後，龍南至南昌也只需2小時左右。
貼地飛行吧，龍南！
審核：賴蓉、葉偉賢
編輯：趙眾
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