濟青高鐵、
濰日高速、
濟青高速、
濰坊機場拆建
……
2018年
濰坊加快構建
集高鐵、高速、水運、航空
於一體的現代綜合交通網絡,
交通基礎設施建設實現跨越式發展,
一座全國性綜合交通樞紐城市
已顯露雛形。
高鐵
目前高鐵濰坊北站
站房建設已經進入收尾階段。
根據國家《中長期鐵路網規劃》,
到2025年,濟青高鐵、濰萊高鐵、
京滬高鐵、環渤海高鐵等高鐵
將在濰坊高鐵北站交匯,
我市將成為北連京津冀、南接長三角、
東鄰青煙威、西接省會濟南的鐵路
“米字路口”和全國高鐵樞紐城市。
濟青高鐵 全線長307公里,設計時速350公里/小時,總投資520億元。濟青高鐵通車,將帶動濰坊形成銜接北京、上海、濟南、青島、煙臺等方向的客運線路大格局,與濟南、青島形成半小時生活圈。
濟青高速鐵路於2018年底建成通車，
濰萊城際鐵路已啟動建設,
京滬二通道、
環渤海高鐵處於規劃階段。
同時,根據《濰坊市城市軌道交通線網規劃》,濰坊北站還將成為未來濰坊中心城區至濱海軌道R1線,至新機場R2線和地鐵1號線的換乘中樞。
屆時
濰坊將實現“地鐵”“城鐵”“高鐵”
高效無縫聯接。
高速
2018年11月1日,濰日高速正式通車。濰坊、日照兩地行車時間從原來的3小時縮短到1.5小時。
濰日高速公路是國家高速公路網的重要組成部分,也是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網的“縱二”線,全長186公里。
濰日高速建成通車後,
與榮烏、青銀、青蘭、日蘭等
四條橫向高速公路相連,
在東部沿海形成北上京津,
南下滬廣的交通大動脈。
濟青高速公路改擴建工程建設也正在快速有序推進。濟青高速公路改擴建工程濰坊段全長146公里,途經我市13個縣市區,截至目前,工程已完成項目年度投資32.9億元,佔年計劃的94%,力爭提前到2019年6月底完工。
目前,
G25長深高速、G1815濰日高速、
G18榮烏高速、G20濟青高速、
S16榮濰高速、G22青蘭高速
6條高速公路自我市穿境而過,
以濰坊中心城區為核心,
包括壽光、昌樂、青州、臨朐、
諸城、高密、安丘、昌邑等縣市
組成的高速交通城市群骨架已經形成。
港口
目前,
濰坊港已發展成為
國家一類對外開放口岸、
對臺海運直航港口、
山東省區域性重要港口。
濰坊港已開通京唐線、營口線、大連線、威海線、盤錦線、溫州線、泉州線、青島線、黃驊線等國內集裝箱航線及韓國釜山、日本關東、關西、九州等多條國際集裝箱航線。
濰坊港中港區已有27個泊位建成投用、其中萬噸級以上泊位20個。2018年,山東高速綜合客運樞紐及辦公生活配套項目一期項目、濰坊港航運中心一期項目建成投用,功能完備的現代化綜合性港口逐步形成。
機場
我市正積極推進濰坊機場遷建工作,
濰坊新機場有望於2019年開工建設。
濰坊新機場位於壽光稻田鎮東北部，距濰坊中心城區公路距離23公里，距壽光市公路距離21公里，緊靠青銀高速、榮烏高速、濰日高速、濟青高鐵，交通便利。
濰坊新機場建成後,
將能夠滿足2025年1.53萬起降架次,
旅客吞吐量150萬人次,
貨郵吞吐量8.45萬噸的需要。
交通路網建設，
對於一個城市的發展至關重要！
希望我們的大濰坊，
在陸、海、空、網
四位一體大交通格局的帶動下，
經濟不斷創新高，
小夥伴們都能安居樂業！
