巢馬城際年內開工!高鐵南站定了!馬鞍山城南——合肥、南京兩地

日前,安徽省政府公佈《2019年省重大前期工作項目推進計劃》共涉及103個項目,總投資額達到5125.79億元。其中總投資約260億元的巢馬城際高鐵項目最引人關注,也是馬鞍山人最關心的事情之一。

巢馬城際年內開工!高鐵南站定了!馬鞍山城南——合肥、南京兩地

據悉,巢湖至馬鞍山城際鐵路是安徽省首條城際鐵路項目,目前正開展可行性研究,預計今年12月開建。且巢馬城際鐵路兩條連接線跨商合杭高鐵段完成架樑,為下一步巢馬城際鐵路全面開工建設打下了良好的基礎。

項目線路全長約76公里,擬新建車站3個,自在建的商合杭鐵路巢湖東站引出,經馬鞍山市含山縣、鄭蒲港新區。建成後接入寧安城際鐵路馬鞍山東站,遠期將接入蘇南沿江鐵路句容站,可達上海和蘇北

未來到合肥更近了!

寧馬一體化也在加速!

巢馬城際年內開工!高鐵南站定了!馬鞍山城南——合肥、南京兩地

巢馬城際規劃線示意圖(圖源水印)

重點是巢馬城際鐵路將在馬鞍山經開區設馬鞍山南站,城南片區將會再次迎來新的利好機遇,發展潛力巨大

馬鞍山經開區

——產城融合、配套完善、宜業宜居

隨著馬鞍山“東擴南進”的城市發展基調,且通過近年來的發展,經開區的城市化建設日新月異,再憑藉著政務中心的遷移、完善的配套、宜居的環境等,這裡已經成為未來“大美詩城”的發展核心區域。

巢馬城際年內開工!高鐵南站定了!馬鞍山城南——合肥、南京兩地

經開區節慶廣場

馬鞍山經開區內房地產市場發展較為迅速,新城、中丞、信達等房企均以入駐,建成的居住區人口聚集已超5萬人。經開區依託教育、醫療、交通、環境等綜合配套優勢,以服務經開區產城融合發展,滿足15萬城市居民、產業工人及外來技術人才居住需求為目標,打造產城融合、配套完善、宜業宜居的城市南部新城

目前圍繞經開區節慶廣場的兩大樓盤項目於近日紛紛備案,銷許均價已過萬:新城·璟玥最新備案均價9471-11067元/平方米、信達·公園郡純新盤項目備案均價10390元/平方米。其中新城璟玥項目的拿地價格為3136元/㎡。

根據經開區規劃發展,該區域未來將會供應5宗經營性用地,總規劃面積700餘畝,居住容積率約1.8。地塊處於城市南向發展的重要節點區域,環境優美、配套完善、交通便利,更是雄踞經開區核心居住功能區,區域優越。地塊用途豐富、規劃靈活,是區域十分具有發展潛力的規模優勢商住地塊,投資開發前景可觀!

地塊規劃指標信息

巢馬城際年內開工!高鐵南站定了!馬鞍山城南——合肥、南京兩地

地塊衛星圖

巢馬城際年內開工!高鐵南站定了!馬鞍山城南——合肥、南京兩地

根據規劃,採石河以北區域正在按照“退二進三”的要求進行改造提升,採石河以南區域正在快速形成交通、教育、醫療等配套優勢,經開區(示範園區)未來3年能夠整合出約4300畝工業用地、5200畝商住用地有序投放市場,逐步形成三大人口集中區域。


其中以節慶廣場-雙創中心-教育園區為中心的商業辦公居住集中區發展愈發成熟,經開區1號、2號地塊正處在該區域的核心發展區。

地塊航拍圖

巢馬城際年內開工!高鐵南站定了!馬鞍山城南——合肥、南京兩地

經開區1號地塊 (馬土讓2019-15號地塊)

地塊航拍圖

巢馬城際年內開工!高鐵南站定了!馬鞍山城南——合肥、南京兩地

經開區2號地塊

“長三角一體化”進程按下快捷鍵

自長三角一體化上升為國家戰略之後,滬蘇浙皖三省一市近期動作頻頻,區域深度合作進一步加深。5月22日,在安徽蕪湖舉行的2019年長三角地區三省一市主要領導座談會合作事項簽約儀式上,上海、江蘇、浙江、安徽相關部門共同簽署了10個打破分割、加速一體化的協議。

未來著力將長三角地區建設成為我國發展強勁活躍的增長極,成為全球資源配置的亞太門戶,成為具有全球競爭力的世界級城市群。

巢馬城際年內開工!高鐵南站定了!馬鞍山城南——合肥、南京兩地

長三角城市群位置

馬鞍山作為長三角城市群一員,快速緊跟“大部隊”步伐。經開區處於馬鞍山城市發展中心位置,前瞻性地把握住發展機遇,目前已成為馬鞍山產城融合、宜居宜業發展的核心區域

巢馬城際年內開工!高鐵南站定了!馬鞍山城南——合肥、南京兩地

對外交通便利

寧安高鐵、滬寧、寧杭、寧馬高速等交通要道穿區而過,以及寧馬城際、巢馬城際的全面推進,便利的交通條件、完備的教育醫療等基礎設施和服務體系,使越來越多的南京、蕪湖市民選在園區置業,工作在南京和蕪湖、居住在馬鞍山經開區已成為一種常態。

輕軌對接南京9號線

交通便利、轉瞬即達


經開區重點推介項目地塊位於馬鞍山主城區南部,屬於經開區教育園區核心區。寧安高鐵通車以來,園區南北兩側各建有高鐵站臺,其中南站臺距離經開區(示範園區)僅2公里;馬鞍山長江大橋穿區而過,與滬寧、寧杭、寧馬高速公路對接,在園區設有2個高速入口。

巢馬城際年內開工!高鐵南站定了!馬鞍山城南——合肥、南京兩地

多條城市主幹道道路貫穿全區,園區出行交通便利,湖東南路、江東大道等南北方向幹道,採石河路、金山路等東西方向幹道。經湖東路直達主城,距萬達廣場商圈、市政府駐地及政務商圈、規劃馬鞍山高鐵南站均不足5分鐘車程。

巢馬城際年內開工!高鐵南站定了!馬鞍山城南——合肥、南京兩地

項目周邊交通規劃

馬鞍山輕軌線路將於2019年內開工建設,是寧馬同城化發展的重要一步,未來通過輕軌對接南京地鐵9號線,經開區內設兩站;且經開區更是毗鄰規劃寧馬城際鐵路,未來交通條件極為便利。

巢馬城際年內開工!高鐵南站定了!馬鞍山城南——合肥、南京兩地

規劃建設的巢馬揚城際鐵路穿城而過,馬鞍山南站選址於經開區,年底前將實質性啟動;園區內3年內擬新建道路15條、30公里,並同步完善公共交通網絡。

標準高、配置優、豐富便捷的教育醫療配套

目前園區用工需求已超5萬人,園區生活服務配套需求不斷增長。園區核心區域聚集了南部教育園和紅星中學兩大優質教育資源,以及位於經開區南區的追夢教育產業園,另外引進的國際雙語學校項目也已列入規劃,屆時園區將形成從幼兒園到高中的一體化教育鏈。

南部教育園區:位於南區太白大道與超山路交叉口東南角,總佔地面積107774㎡。項目建成後可容納3500人入學,目前中學部和小學部已全部開工,主體建設基本完成。

巢馬城際年內開工!高鐵南站定了!馬鞍山城南——合肥、南京兩地

南部教育園區效果圖

紅星中學:馬鞍山市紅星中學新校區東至虯塘河,南至丁山路,西至銀塘路,北至小山路,佔地約250.6畝。紅星中學是省首批示範性普通高級中學,學校建成後,招生規模72個教學班,在校學生3600人。

巢馬城際年內開工!高鐵南站定了!馬鞍山城南——合肥、南京兩地

馬鞍山市紅星中學新校區效果圖

經開區醫療配套資源豐富。馬鞍山市中醫院南院位於經開區內,解放軍86醫院距離經開區僅10分鐘車程。另外正在與國內一家著名醫院洽談,在經開區內建設一座以“大專科、小綜合”為特色的現代化綜合醫院。

巢馬城際年內開工!高鐵南站定了!馬鞍山城南——合肥、南京兩地

文章來源:土聯社

相關推薦

推薦中...