@廈門老司機

@經常來往廈門的老司機

告訴你們一個好消息！

廈門正在改造3個高速口

將新增15條通道

以後開車更好走啦~

廈門口

5進10出變8進14出

廈門收費站位於瀋海高速與廈沙高速互通立交和田集連接線與海翔大道互通立交之間，為複合式主線收費站。從2013年8月遷到這裡後，由於建設徵遷受阻，限制了收費站的規模，目前出入口通道太少，堵車、塞車成了家常便飯。出口通道經常會堵到瀋海高速主線、廈沙高速巖內隧道；入口車流經常會堵塞到田集連接線上。節假日出行高峰，堵塞車輛達幾百米甚至更遠。

有關部門稱，要從根本上解決問題，就需要拓寬出入口的收費廣場，增加出入通道。

這次的改造設想是進口增加2條通道

出口增加5條通道

原來“5進10出”將變成“8進14出”

改造工程已經開工

有望於今年7月底完成

杏林口

5進7出變7進11出

杏林口近期也將進行改造。目前該進出口有12條通道，“5進7出”，出口和入口通道中各含一條ETC通道。業內人士認為，杏林出入口廣場小，車道少，難以滿足通行需求。

改造後

出口通道增至11條（包括一條ETC通道）

入口通道增至7條（包括一條ETC通道）

此外杏林口的入口外廣場也將拓寬

目前，出高速往集灌路方向，與集灌路輔道合流，高速駛出的車輛大多為進島方向，要駛上集灌路，這就與從灌口通過集灌路駛入輔道的車輛交織在一起，由於交織段距離太短，形成了交通瓶頸，導致車輛緩行，甚至造成堵塞。改造後，擁堵現象將得到緩解，通行更加通暢。

海滄樞紐

兩處出口匝道擴至兩車道

廈蓉高速出天成山隧道往廈門方向，海滄樞紐轉漳州、泉州、海滄三個方向車流，目前只有一個下口匝道，一條車道無法承擔往三個方向的車流，每逢節假日，廈蓉高速車流量超過4萬輛，這裡成為一大“堵點”。

改造後

該下口匝道將拓寬為兩條車道

瀋海高速廈門往長泰方向

變向車道也將進行改造

同時向左右拓寬，改建為兩車道

不僅是高速路

經常進出島的你很快會發現

廈門四橋一隧將煥然一新

四橋一隧首次全面刷新

6月底前補完妝

連接島內外的四座大橋

護欄將進行刷新

翔安隧道的路緣石也將塗裝

工程預計於6月底完工

這樣大面積的刷新工程

對四座一隧來說都是首次

昨天上午，記者在海滄大橋進島方向一側看到，施工人員正在對大橋護欄進行塗裝翻新。施工人員說，四橋一隧中最先施工的是海滄大橋進島方向。除了海滄大橋，廈門大橋、集美大橋、杏林大橋也將相繼展開護欄的刷新工作，而翔安隧道則主要針對“黃黑相間”的路緣石進行重新油漆。

除了護欄的刷新工程

從上個月開始

四橋一隧的路面翻修工作也已展開

目前，廈門大橋的路面翻修工作已接近尾聲，這兩天正在進行杏林大橋的路面翻修。海滄大橋的橋面有部分破損，由於車流量較大，將盡量安排在車流量較少的時間段進行路面翻修。翔安隧道的路面情況較好，需要修補的地方主要是連接隧道的匝道路面。這項工程也將於今年6月底完工。

一起期待更暢通、更美的道路吧！

廈門日報社新媒體中心出品

記者：陳滿意 李曉輝 攝影：陳滿意 陳立新 通訊員：張釗 鄭錦陽 編輯：羅小州 值班主編：林燕貞