'新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線先期開工段監理招標'

新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線先期開工段監理招標公告

1.招標條件

本招標項目新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程由《中國鐵路總公司和浙江省人民政府關於新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線可行性研究報告的批覆》（鐵總髮改函〔2019〕185號）、《中國鐵路總公司、浙江省人民政府關於新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程初步設計的批覆》（鐵總鑑函〔2019〕316號）批准建設。項目業主為湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線工程籌備組，建設資金已落實，項目出資比例為項目資本金佔50%，其餘為銀行貸款。招標人為滬昆鐵路客運專線浙江有限責任公司。項目的新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程先期開工段監理招標已具備招標條件，現進行公開招標。

2.項目概況與招標範圍

2.1 建設地點和規模、工期

新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程共新建長度135.788 公里，其中湖州站至桐廬東站（含）段長128.992公里；桐廬東站（不含）至桐廬站段聯絡線長6.796公里。線路位於浙江省中北部，在湖州市和杭州市境內，北起湖州市，途經湖州市吳興區、德清縣，杭州市餘杭區、西湖區、富陽區，終至杭州市桐廬縣。

全線共設湖州、德清、杭州西、富陽西、桐廬東、桐廬和湖州東站等7個車站。其中湖州站、德清站、桐廬站為既有車站。

本線主要技術標準。鐵路等級：高速鐵路；設計速度：350公里/小時；正線數目：雙線；正線線間距：5.0米，杭州西站進出站段根據相應設計行車速度確定；最小曲線半徑：一般7000米、困難5500米，杭州西站進出站段根據相應設計行車速度確定；最大坡度：20‰；到發線有效長度：650米；列車運行方式：CTCS—3級列控系統；調度指揮方式：調度集中；最小行車間隔：3分鐘。

本次招標內容為新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線先期開工段（正線DK127+698.47～DK130+962.503段（含桐廬東站）長3.264公里；桐廬東站（不含）LXDK130+962.503（=DK130+962.503）～桐廬站LXDK137+775.641段聯絡線長6.438公里）所有工程的監理。

本項目初步批覆建設工期3.5年。本次招標施工工期為42個月，計劃於2019年9月30日開工。

2.2 招標範圍及標段劃分

2.2.1招標範圍：

本次監理招標對應概算編制文件（國鐵科法〔2017〕30號-33號）和《國家鐵路局關於下調鐵路工程造價標準增值稅稅率的公告》（國鐵科法〔2019〕12號）第十一章其他費用。

2.2.2標段劃分：本次先期開工段監理分為一個標段(HHLJXJL-1標)。建安工程費約167010萬元。

3.投標人資格要求

3.1 資質條件

3.1.1在中華人民共和國境內合法註冊的獨立法人。

3.1.2投標人應具備以下監理資質二者之一：

①具有中華人民共和國建設部頒發的監理綜合甲級資質；

②具備鐵路工程監理甲級資質、市政公用工程（地鐵輕軌工程）監理甲級資質二者之一，同時具有房屋建築工程監理甲級資質。

3.2 業績要求

投標人近三年具有設計時速250km/h及以上高速鐵路工程監理業績，同時具有鐵路營業線工程監理業績，在人員、設備等方面具有相應的施工監理能力。

3.3本次投標不接受聯合體投標。