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談到大貨車，人們行車時肯定不少碰到它的身影，龐然大物、駕駛橫蠻，危害係數相當高。假如司機道路中開車時，四周出現大貨車的影子，必然是極其焦慮，更妥當、更佳的處理方式：分秒必爭地掙開窘地，有多遠躲多遠。
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一方面，它們對社會經濟繁榮起到了重要地功能。另一方面，部分大型機動車使用者、經營者唯利是圖，將機動車轉變改造，原先只能裝49噸貨物，變成可以硬塞至162噸，瞭解到這些情況，不知道你沒有有意想不到、不寒而慄？
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現在，過度裝貨物早就是人們對大貨車的理解。進一步而言，它地駕駛人，行駛可謂十分跋扈。眾所周知，那人仗著大貨車什麼保險都不缺。因此，駕駛員早已沒有其它的顧慮，碰見不存在交通信號燈的交叉道路，也是沒有想過慢行、躲讓。
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還有的是，嚴重超重也是另一程度上將地面殘忍地摧殘。根據權威機構對某過分超載城市的研究表明：載送機動車基本百分百超載，超重水平普遍維持於100%，一部分還是本身的500%到600%。這麼嚴重的超載，鋼筋水泥修築的街道都會坍塌、毀壞。
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一般機動車100km\/h，剎車所需的間隔為40m到50m。因為載的物品過重，剎車所需的間隔會特別大，所需的間隔可能變成100m，甚至達到1000m。
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那，明白到超載可以存在如此大的壞處，可何故駕駛人、經營者仍然要這樣做呢？1位駕駛員道：“違反規定的來由為如今送貨沒有超載，很難有利潤空間。假如不用過載機動車，他們乾脆等著捲鋪蓋和離職。”
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如此，到底生命貴亦或載送的利潤可貴呢？萬一違反法律的機動車正常使用，對機動車、普通民眾、鄰近機動車存在了極其嚴重的危害性，一分一秒都以群眾的生命和財產作為賭注。
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值得慶幸，如今很多城市增加了整治，部分地方與重點運輸幹線更是投入了重點精力，大力處理了機動車“3超1闖”等違反法律法規的問題，竭盡所能地減低了危險性。同時，我亦期待駕駛員、經營者理當懷上一顆向親人、民眾和出行平安的心，杜絕超載，禮貌駕駛，替貨車在人民腦裡創造優秀影響，成為1位國民“老司機”！
