俄空天軍前司令員邦達列夫可謂是硬漢般的角色。在2012-2017年執掌俄空軍（後改為空天軍）的5年裡，他成功帶領俄航空力量走出了衰敗的陰影，實現了實力和戰鬥力的大幅提高。作為俄空軍的總教頭，他被美軍認為是一個可怕的對手。
俄空天軍前司令員邦達列夫可謂是硬漢般的角色。在2012-2017年執掌俄空軍（後改為空天軍）的5年裡，他成功帶領俄航空力量走出了衰敗的陰影，實現了實力和戰鬥力的大幅提高。作為俄空軍的總教頭，他被美軍認為是一個可怕的對手。
邦達列夫
他的性格不會讓他端坐在辦公室裡只發號施令，而是要親自來到一線。2015年，他56歲。新年伊始的第一次戰略巡航中，邦達列夫親自擔任一架圖160轟炸機的機長兼駕駛員，執行戰備任務，可謂打了頭陣，引發西方熱議。其用身先士卒、親臨前線的方式證明了自己的膽識，以及俄羅斯空天軍崛起的決心，不屈服於西方的勇氣。
俄空天軍前司令員邦達列夫可謂是硬漢般的角色。在2012-2017年執掌俄空軍（後改為空天軍）的5年裡，他成功帶領俄航空力量走出了衰敗的陰影，實現了實力和戰鬥力的大幅提高。作為俄空軍的總教頭，他被美軍認為是一個可怕的對手。
邦達列夫
他的性格不會讓他端坐在辦公室裡只發號施令，而是要親自來到一線。2015年，他56歲。新年伊始的第一次戰略巡航中，邦達列夫親自擔任一架圖160轟炸機的機長兼駕駛員，執行戰備任務，可謂打了頭陣，引發西方熱議。其用身先士卒、親臨前線的方式證明了自己的膽識，以及俄羅斯空天軍崛起的決心，不屈服於西方的勇氣。
邦達列夫
在2015年盛大的紀念衛國戰爭勝利70週年閱兵上，邦達列夫以空天軍司令員的身份再次駕駛圖160轟炸機，飛在大型飛機受閱編隊的最前方，從紅場上空轟鳴而過。閱兵飛行雖然沒有戰鬥危險，但對飛行員的技術要求極高。
俄空天軍前司令員邦達列夫可謂是硬漢般的角色。在2012-2017年執掌俄空軍（後改為空天軍）的5年裡，他成功帶領俄航空力量走出了衰敗的陰影，實現了實力和戰鬥力的大幅提高。作為俄空軍的總教頭，他被美軍認為是一個可怕的對手。
邦達列夫
他的性格不會讓他端坐在辦公室裡只發號施令，而是要親自來到一線。2015年，他56歲。新年伊始的第一次戰略巡航中，邦達列夫親自擔任一架圖160轟炸機的機長兼駕駛員，執行戰備任務，可謂打了頭陣，引發西方熱議。其用身先士卒、親臨前線的方式證明了自己的膽識，以及俄羅斯空天軍崛起的決心，不屈服於西方的勇氣。
邦達列夫
在2015年盛大的紀念衛國戰爭勝利70週年閱兵上，邦達列夫以空天軍司令員的身份再次駕駛圖160轟炸機，飛在大型飛機受閱編隊的最前方，從紅場上空轟鳴而過。閱兵飛行雖然沒有戰鬥危險，但對飛行員的技術要求極高。
駕駛Ty-160的邦達列夫
這展現了邦達列夫作為空軍司令精湛的飛行技術，駕駛約300噸重的Ty-160轟炸機需要豐富的經驗和長期培訓，只有頂尖飛行員才能熟練駕馭，而邦達列夫以空軍司令的身份做到了這一切，再次被世界所關注。用他的話說，自己是一名將軍，更是一名戰士。
俄空天軍前司令員邦達列夫可謂是硬漢般的角色。在2012-2017年執掌俄空軍（後改為空天軍）的5年裡，他成功帶領俄航空力量走出了衰敗的陰影，實現了實力和戰鬥力的大幅提高。作為俄空軍的總教頭，他被美軍認為是一個可怕的對手。
邦達列夫
他的性格不會讓他端坐在辦公室裡只發號施令，而是要親自來到一線。2015年，他56歲。新年伊始的第一次戰略巡航中，邦達列夫親自擔任一架圖160轟炸機的機長兼駕駛員，執行戰備任務，可謂打了頭陣，引發西方熱議。其用身先士卒、親臨前線的方式證明了自己的膽識，以及俄羅斯空天軍崛起的決心，不屈服於西方的勇氣。
邦達列夫
在2015年盛大的紀念衛國戰爭勝利70週年閱兵上，邦達列夫以空天軍司令員的身份再次駕駛圖160轟炸機，飛在大型飛機受閱編隊的最前方，從紅場上空轟鳴而過。閱兵飛行雖然沒有戰鬥危險，但對飛行員的技術要求極高。
駕駛Ty-160的邦達列夫
這展現了邦達列夫作為空軍司令精湛的飛行技術，駕駛約300噸重的Ty-160轟炸機需要豐富的經驗和長期培訓，只有頂尖飛行員才能熟練駕馭，而邦達列夫以空軍司令的身份做到了這一切，再次被世界所關注。用他的話說，自己是一名將軍，更是一名戰士。
Ty-160（譯為圖-160）
邦達列夫是從最基礎的飛行員紮紮實實地幹起的。70年代入伍後，其成為了一名強擊機飛行員。這種戰機必須頂著敵人猛烈的高射炮火進行支援任務，危險性極大，需要精湛的飛行技術。在80年代的阿富汗戰爭中，他參加了大量支援任務。
俄空天軍前司令員邦達列夫可謂是硬漢般的角色。在2012-2017年執掌俄空軍（後改為空天軍）的5年裡，他成功帶領俄航空力量走出了衰敗的陰影，實現了實力和戰鬥力的大幅提高。作為俄空軍的總教頭，他被美軍認為是一個可怕的對手。
邦達列夫
他的性格不會讓他端坐在辦公室裡只發號施令，而是要親自來到一線。2015年，他56歲。新年伊始的第一次戰略巡航中，邦達列夫親自擔任一架圖160轟炸機的機長兼駕駛員，執行戰備任務，可謂打了頭陣，引發西方熱議。其用身先士卒、親臨前線的方式證明了自己的膽識，以及俄羅斯空天軍崛起的決心，不屈服於西方的勇氣。
邦達列夫
在2015年盛大的紀念衛國戰爭勝利70週年閱兵上，邦達列夫以空天軍司令員的身份再次駕駛圖160轟炸機，飛在大型飛機受閱編隊的最前方，從紅場上空轟鳴而過。閱兵飛行雖然沒有戰鬥危險，但對飛行員的技術要求極高。
駕駛Ty-160的邦達列夫
這展現了邦達列夫作為空軍司令精湛的飛行技術，駕駛約300噸重的Ty-160轟炸機需要豐富的經驗和長期培訓，只有頂尖飛行員才能熟練駕馭，而邦達列夫以空軍司令的身份做到了這一切，再次被世界所關注。用他的話說，自己是一名將軍，更是一名戰士。
Ty-160（譯為圖-160）
邦達列夫是從最基礎的飛行員紮紮實實地幹起的。70年代入伍後，其成為了一名強擊機飛行員。這種戰機必須頂著敵人猛烈的高射炮火進行支援任務，危險性極大，需要精湛的飛行技術。在80年代的阿富汗戰爭中，他參加了大量支援任務。
俄製強擊機
在一次戰鬥中，其戰機被機關炮打成重傷，自己也受傷，他後來回憶稱：他當時已經做好了準備，一旦飛機的傷勢撐不到飛回友軍控制區，他不會跳傘然後等著被敵人俘虜，而是準備同歸於盡——他從來不害怕這麼做。不過他最終回到了機場。
俄空天軍前司令員邦達列夫可謂是硬漢般的角色。在2012-2017年執掌俄空軍（後改為空天軍）的5年裡，他成功帶領俄航空力量走出了衰敗的陰影，實現了實力和戰鬥力的大幅提高。作為俄空軍的總教頭，他被美軍認為是一個可怕的對手。
邦達列夫
他的性格不會讓他端坐在辦公室裡只發號施令，而是要親自來到一線。2015年，他56歲。新年伊始的第一次戰略巡航中，邦達列夫親自擔任一架圖160轟炸機的機長兼駕駛員，執行戰備任務，可謂打了頭陣，引發西方熱議。其用身先士卒、親臨前線的方式證明了自己的膽識，以及俄羅斯空天軍崛起的決心，不屈服於西方的勇氣。
邦達列夫
在2015年盛大的紀念衛國戰爭勝利70週年閱兵上，邦達列夫以空天軍司令員的身份再次駕駛圖160轟炸機，飛在大型飛機受閱編隊的最前方，從紅場上空轟鳴而過。閱兵飛行雖然沒有戰鬥危險，但對飛行員的技術要求極高。
駕駛Ty-160的邦達列夫
這展現了邦達列夫作為空軍司令精湛的飛行技術，駕駛約300噸重的Ty-160轟炸機需要豐富的經驗和長期培訓，只有頂尖飛行員才能熟練駕馭，而邦達列夫以空軍司令的身份做到了這一切，再次被世界所關注。用他的話說，自己是一名將軍，更是一名戰士。
Ty-160（譯為圖-160）
邦達列夫是從最基礎的飛行員紮紮實實地幹起的。70年代入伍後，其成為了一名強擊機飛行員。這種戰機必須頂著敵人猛烈的高射炮火進行支援任務，危險性極大，需要精湛的飛行技術。在80年代的阿富汗戰爭中，他參加了大量支援任務。
俄製強擊機
在一次戰鬥中，其戰機被機關炮打成重傷，自己也受傷，他後來回憶稱：他當時已經做好了準備，一旦飛機的傷勢撐不到飛回友軍控制區，他不會跳傘然後等著被敵人俘虜，而是準備同歸於盡——他從來不害怕這麼做。不過他最終回到了機場。
圖160
到了俄羅斯時代，他又參加了第一次和第二次高加索戰爭，以飛行大隊和飛行團長的身份指揮部隊作戰。他完全有理由只呆在後方指揮部裡，但他選擇是和普通飛行員一起出擊。據稱，執行作戰任務的邦達列夫一直攜帶手榴彈，一旦被擊落跳傘後被敵人包圍，就來個同歸於盡，決不被敵人活捉。
2017年底，邦達列夫被解職，許多人對此議論紛紛，但實際情況是，在成功完成整軍任務後，他將被調到更重要的崗位，甚至不僅僅侷限在軍界。
作者署名：軍事家
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