戰鬥民族俄羅斯人喜歡開什麼車？不是大眾也不是豐田

近日，長城汽車位於俄羅斯圖拉的新工廠建成投產，同時哈弗F7海外版也於在俄羅斯市場正式上市，新車售價為144.9萬盧布（約合人民幣15.4萬元）。

長城汽車這一舉動經媒體的廣泛報道，引起國內不少人對俄羅斯汽車市場的關注。

很多人想知道，中國自主品牌在俄羅斯的市場影響力以及俄羅斯人喜歡什麼車？

據悉，俄羅斯人最愛拉達，雖說是戰鬥民族，但是他們開的車並不是戰鬥用的裝甲車和越野車，而是廉價的中小型轎車，滿大街在跑的各種顏色的拉達牌汽車。

數據顯示，2018年俄羅斯汽車市場總銷量為1,800,591輛，同比激增12.8%。

2018年中國新車銷量雖然同比下降2.8%，但也有2,808.1萬輛的銷量。

俄羅斯汽車市場銷量排名第一的是年銷36萬輛的本土品牌拉達；起亞品牌排在第二位，年銷22.76萬輛；排名第三的現代汽車品牌年銷17.8萬輛。

排名第四的雷諾為13.7萬輛；排名第五的豐田汽車售出10.8萬輛；大眾汽車品牌排在前六名，銷量為10.6萬輛。

單看車型，2018年俄羅斯車市中前十大暢銷車型中，有4款來自拉達，2款來自現代，起亞、大眾、雷諾、斯柯達也各有一款。其中，最暢銷的兩款車分別是拉達Vesta和拉達Granta。

拉達汽車是俄羅斯最大汽車製造廠--伏爾加旗下的汽車品牌。拉達汽車承載了蘇聯和俄羅斯幾代人情感，是伏爾加的當家“花旦”。

說起拉達，國內現在的年輕人可能會比較陌生，但是老一輩人對它應該還有點印象。在上世紀八十年代，北京出租車專用汽車品牌就是拉達。

後來隨著我國的改革開放，合資汽車和我們的自主品牌汽車的不斷崛起，拉達才逐漸淡出我們的視線。

2018年俄羅斯SUV市場總銷量為759,356輛，佔乘用車市場份額的47.26%。

Hyundai Creta也就是現代iX25銷售67,588輛，位列SUV銷量榜第一名；第二名和第三名分別為：Kia Duster 起亞 41,409輛；Lada拉達 4X4 - 34,413輛。

在俄羅斯市場形勢一片大好的情況下，中國自主品牌的表現卻有些寒磣。

銷量最高的力帆， 2018年售出15097輛，這也是去年俄羅斯汽車市場上個惟一一家銷量過萬的中國自主品牌。

排名第二的是奇瑞，銷量是5611輛；其次是吉利3352輛、哈弗3213輛、眾泰3175輛、長安1510輛等自主品牌。

人高馬大的俄羅斯人並非如我們所想，如美國人一樣偏愛SUV或各種皮卡、大型車。

在暢銷前十車型中SUV僅有兩款，他們更偏好於緊湊型和小型車為主的轎車。

俄羅斯人偏愛韓系車和本土品牌。這主要與俄羅斯的整體經濟大環境有關，受經濟條件的制約，俄羅斯人購買能力有限，因此偏向於成熟穩定、經濟適用、皮實可靠、物美價廉的車型。

再說幾句

走出國門，拓展更廣闊的海外市場，打造有全球競爭力的產品，成就有全球影響力的品牌，是中國汽車企業活下去的必然之路。

作為世界汽車產業的後起之秀，中國的汽車品牌正在通過不懈的努力，向全世界展示著中國製造崛起的活力與魅力。

將中國汽車品牌放到全球格局裡去看，對其當下所處位置及處境最合理的論斷大抵是：不妄自尊大，不妄自菲薄。