紅旗H7庫存“爛倉”?打折處理沒人要,廠家:賣不動,低價處理

紅旗H7庫存“爛倉”?打折處理沒人要,廠家:賣不動,低價處理

那有些人會疑惑為什麼國產車銷量比不上價格更貴的合資車呢?紅旗汽車作為我國汽車工業的一個標誌,見證了中國汽車工業的發展,同時也見證了中國經濟的騰飛。紅旗H7庫存“爛倉”?打折處理沒人要,廠家:賣不動,低價處理!

紅旗H7庫存“爛倉”?打折處理沒人要,廠家:賣不動,低價處理

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紅旗H7庫存“爛倉”?打折處理沒人要,廠家:賣不動,低價處理

紅旗汽車作為一個民族品牌,更是作為中國汽車的一個標誌,所以紅旗汽車所發的每一款車型都是比較受國人關注的。就像是比較高端的紅旗H7,定位高端,上市之後直面國際一線豪華品怕的競爭對手,為了能夠打動消費者,廠商開始讓利讓紅旗H7的性價比相對來說比較高,並且加上各種媒體的吹捧,讓紅旗H7開始慢慢展現在消費者面前。

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不過紅旗H7真的有那麼強嗎?是不是我們高估了紅旗H7?紅旗H7真的能夠撼動一線豪華品牌中的C級車嗎?事實卻是,紅旗H7雖然是作為一款豪華的C級車,能夠在網上經常看見,但是卻很少會在路上看見,並且紅旗H7在國民心中定位為一輛豪華汽車,消費者在選購豪華汽車的時候,依舊是會優先選擇國際知名的一線豪華品牌。

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紅旗H7在剛上市時被給予了很大的厚望,車子在外觀上也比較突出的,大氣時尚的外觀完全不輸於奧迪a6,前臉採用直瀑式的設計風格,機蓋上的鮮紅logo非常的亮眼,這款車可以說是完全為國人打造的,很是給力的,但是剛上市時H7還有不錯的銷量,可是隨著時間的推移,銷量逐漸的開始下滑,而如今已經積壓了不少的庫存車。

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近日紅旗H7庫存車停在停車場的照片在網絡上飛傳,工作人員表示,實在賣不動了,沒轍了,使出渾身解數處理都沒人要。不少網友稱這批紅旗H7怕是要爛在倉庫裡了,紅旗H7質量很差嗎?其實不差,但是從價位上來說有點說不過去了,25.88萬的起步價,可以說買一輛豪車入門級的車子都可以了,而紅旗H7作為國產車品牌力度不夠,這麼高的價位,完全沒有實力和合資車抗衡的。

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紅旗H7的定位太過於失敗,導致了銷量也出現下滑,相對於來說紅旗H5價格稍微低一點,賣的就比H7要好不少,而直到現在紅旗還搞不清自己的定位,的確有點尷尬了。不要因為有擁有一輛幾百萬的紅旗L5就可以將自己定位為豪車了,既然要走著親民市場就應該有著親民的價位,整出一個二三十萬的,高不成低不就導致了有錢人看不上,沒錢人買不起,所以這批車真的爛倉庫也是很有可能的。

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