況錦文調任一汽集團 或將出任紅旗板塊重要管理職位

《汽車通訊社》獨家獲悉，原長安汽車總裁助理、長安鈴木常務副總經理況錦文將調至一汽集團，或將出任紅旗板塊重要管理職位。同時，長安汽車總裁助理兼公司辦公室主任、長安汽車新能源管理辦公室主任周波將調至長安鈴木，接替況錦文出任長安鈴木常務副總經理一職。

接近長安汽車總部的人士說，況錦文是徐留平非常欣賞的愛將，在長安汽車內部有著"救火隊長"之稱，曾在長安馬自達陷入低谷時力挽狂瀾；2015年，況錦文調任長安鈴木，並於2016年出任長安鈴木常務副總經理，全面肩負起拯救這家企業的重任。

上述人士稱，將況錦文調至一汽集團和紅旗事業部，體現了一汽集團董事長、黨委書記徐留平對紅旗事業板塊的重視程度。

55天前，徐留平和徐平對調，出任中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記。短短几十天，徐留平在一汽集團颳起了改革風暴。

國企改革是場攻堅戰，難度非常大。在短短几十天之內，徐留平迅速展開體制機制、業務框架等範疇的調整。一汽集團內部成立了紅旗事業本部，據稱由徐留平親自掛帥；成立了解放商用車事業部以及奔騰自主乘用車事業部，奔騰事業部將天津一汽、森雅、一汽轎車等分散的自主乘用車業務整合，實現集團內部資源共享和協調。

與架構調整同時展開的，還有密集的人事調整，徐留平的堅定與果斷，出乎大部分業內人士的預料。

在自主品牌的發展規劃上，徐留平提出"全力以赴打造自主品牌，迅速提高自主創新能力"，快速追趕競爭對手；同時，"復興紅旗品牌"。

作為新中國第一個高級轎車品牌，對於幾代人來說，紅旗意義深遠。然而，步入市場化階段後，紅旗成為一汽集團最大的詬病。花了上百億資金用於研發，但年銷量不過幾千臺，沒有獨立的研發體系，更沒有連續開發下一款車型的能力。

決定在紅旗打響振興一汽的首場戰役，可以說是選擇了一塊最為難啃的硬骨頭，更充分表明徐留平振興一汽集團自主業務的決心和魄力。況錦文的加盟，是徐留平復興紅旗的一次關鍵引援。

9月21日紅旗新車上市發佈會現場，徐留平接受媒體採訪時說，最遲十一二月，就將發佈一汽集團的中期戰略。同時，整個組織將基於產品線進行組織架構的調整，領導幹部的職位也將根據能力進行調整。