徐留平開始挖角長安，“救火隊長”況錦文火速支援紅旗？

段思瑤

從8月初的“雙徐對調”，到“711”工作模式，再到給紅旗品牌請代言人，最近在汽車圈，徐留平到任一汽集團後進行的一系列改革，始終是各方關注的焦點。

今天，又有媒體曝出，原長安鈴木常務副總經理況錦文將調任一汽集團，任一汽集團總經理助理，兼任紅旗營銷服務部部長。

對此，《每日經濟新聞》記者向一汽紅旗汽車銷售有限公司總經理助理唐宏求證，其僅表示：“對此事並不清楚。”

隨後，記者又向長安汽車品牌公關部總經理楊大勇求證，楊大勇稱況錦文確實已離開長安鈴木，但未對去向進行說明。

雖然一汽紅旗和長安汽車都對況錦文的去向表示不知，但是記者發現況錦文的微信朋友圈頭像已更換為紅旗汽車的Logo。

《每日經濟新聞》記者瞭解到，自徐留平出任一汽集團董事長以來，一汽集團內部的人事調整一直處於高頻狀態。

9月18日，一汽集團召開深化改革工作動員會，對集團奔騰、紅旗、一汽-大眾等核心業務板塊的負責人進行了大範圍調整。此後，多位一汽集團內部人士向《每日經濟新聞》記者透露，一汽集團正在進行一場關於組織架構和人事調整的大變革，無論是改革的力度還是速度都遠超外界預期。

而在自主品牌的發展規劃上，徐留平提出“全力以赴打造自主品牌，迅速提高自主創新能力”，快速追趕競爭對手，同時復興紅旗品牌，力爭使紅旗品牌成為“高端自主第一品牌、第一銷量”。

作為新中國第一個高級轎車品牌，對幾代人來說，紅旗意義深遠。然而，步入市場化階段後，紅旗被認為是一汽集團的最大詬病，花了上百億資金用於研發，但年銷量不過幾千臺。

不過，在9月21日紅旗H7上市發佈會現場，徐留平透露，一汽集團總部將直接運營紅旗品牌，要將紅旗品牌真正打造成中國第一豪華品牌，最遲11月或12月，一汽集團將發佈中期戰略。

所以，此次“挖角”況錦文，也被外界認為是徐留平復興紅旗的一次關鍵引援。

據新華網報道，況錦文是徐留平欣賞的愛將。2012~2015年，況錦文任長安汽車股份有限公司總裁助理兼長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理。況錦文在長安馬自達任職近三年時間裡，長安馬自達的營銷體系建設、品牌推廣等取得了突出的成績，成功導入Mazda CX-5和Mazda3 Axela昂克賽拉兩款全新產品，實現零售連漲16個月。2014年，長安馬自達提前實現10萬輛年度銷量目標，同比增幅達到61%。2015年，在出任長安汽車客戶服務公司總經理不足一年後，況錦文調任長安鈴木出任營銷副總經理,並於2016年出任長安鈴木常務副總經理。

不過，在長安鈴木任職期間，被外界視為“救火隊長”的況錦文卻並未扭轉長安鈴木的銷量頹勢。全國乘用車市場信息聯席會數據顯示，今年1~8月，長安鈴木銷量為5.49萬輛，同比下滑23%。其中，轎車銷量累計2.9萬輛，同比下滑25.2%；SUV銷量累計3.32萬輛，同比下滑22%。

況錦文之後，徐留平還會不會繼續從長安汽車處“引援”？況錦文能否為紅旗汽車的第四次復興助力？業內對此在密切關注。