一直以來，中型商務市場都是被大眾邁騰、大眾帕薩特、本田雅閣、豐田凱美瑞、別克君威、君越以及日產天籟等合資品牌佔領，自主品牌很難攻進去，直到吉利博瑞的出現才算勉強穩住陣腳，但熟悉自主品牌發展的朋友會知道，其實在博瑞之前，上汽榮威的950早就打進合資中型車市場，並且在價格上也是和合資品牌同場競爭。
8月25日，這款自主中型代表作迎來全新改款上市，與汽油版車型共同上市的還有插電混動版榮威e950，其中汽油版車型官方指導價16.88萬-20.38萬，插電混動版官方指導價25.59萬元，扣除國家和地方補貼後到手價21.99萬起，刷新了國內混動中型車價格新低。
作為一款改款車型，榮威950在外觀和內飾上並無太多明顯變化，外觀保持了現款車型的整體輪廓，主要針對前臉和尾部進行家族式統一，使其變得更為精緻和耐看，內飾則與現款基本保持一致。
新車的變化主要還是集中在配置和高科技方面的提升，比如在配置上，新款榮威950全系標配8英寸帶有上汽主打的智能互聯繫統的高清觸控電容屏、矩陣式LED大燈、無鑰匙進入與啟動，電動座椅調節、以及ADB多路況智能高精燈光調節系統等高科技配置。
動力上，汽油版將繼續搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為220馬力，峰值扭矩為350Nm，傳動方面將匹配6速雙離合變速箱，百公里加速時間為8.9S。
榮威e950則搭載“藍芯”和“綠芯”科技組成的“1.4TGI+EDU”黃金動力，系統綜合最大馬力266Ps，最大扭矩677牛·米，百公里油耗低至1.7升，綜合續航里程超600公里，7.9S的百公里加速時間也遠勝凱美瑞、雅閣、馬自達阿特茲等同級對手
從榮威RX5、榮威eRX5、榮威ERX5，到榮威 i6、榮威ei6，再到全新榮威950、全新榮威e950，上汽已經完成了“從A級到B+級，從轎車到SUV，從傳統能源到新能源汽車”的全覆蓋，形成了全球最完善的互聯網汽車產品矩陣。隨著互聯網系統的不斷迭代升級，上汽互聯網汽車將持續為用戶帶來最新、最強的出行體驗。下半年，上汽還將推出全新的高品質互聯網汽車，搭載升級後的全新互聯網系統，為市場帶來更多互聯網汽車新選擇。
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