喜歡邁騰預算不夠？這臺氣場同樣強大的中型車已跌破13萬！

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對於現在的年輕人來說，中型車市場上的可選擇性越來越多。以往給人印象老氣橫秋的凱美瑞、雅閣等，換代後都已經變得時尚運動。但這樣的變化卻缺少了一絲穩重感，比如十代雅閣經常被戲稱為大號思域。如果想要時尚又兼顧商務，那麼邁騰無疑做的非常到位，這也是邁騰能經常蟬聯B級車銷冠的原因之一。但如果喜歡邁騰而手頭剛好差一些預算怎麼辦？那不妨看看它的同門師弟斯柯達速派。

聊起斯柯達這個品牌，大家比較清楚的是它隸屬於大眾集團旗下，其實斯柯達的歷史非常久遠，其創立於1895年，比福特的年齡還要大，總部位於捷克。斯柯達的前身叫L＆K，早期生產自行車和摩托車，一戰爆發後，L＆K與斯柯達合併，生產的汽車在當時屬於全世界最頂級的範疇，其豪華程度完全不遜於現在的勞斯萊斯和賓利。不過隨著二戰的爆發，捷克被德國佔領，成為德國生產軍工廠。隨著德國的戰敗，斯柯達工廠也一蹶不振，直到1991年被大眾集團收購，成為大眾的子公司之一。

雖然是乾兒子，但斯柯達很多技術都與大眾自家的車型共享，比如今天的主角速派與目前的B8邁騰都是基於大眾的MQB平臺進行打造。在外觀上同樣走的也是時尚商務路線，全車採用水晶切割的設計語言，稜角分明。側面腰線同邁騰一樣筆直犀利，看上去非常幹練。整臺車給人的感覺就像一個三十歲左右的職場精英，既穩重得體，又不失年輕人的活力。

內飾設計沒什麼可說的，很“大眾”。配置方面，電子駐車、胎壓監測、車身穩定控制、疲勞駕駛提示、定速巡航、發動機啟停、自動駐車、多功能方向盤、腰部支撐調節為全系標配，但像無鑰匙進入/啟動、倒車雷達/影像、電動天窗、真皮座椅、座椅加熱、中控大屏、感應雨刷、後視鏡電動摺疊、自動空調這些實用舒適性的配置，只有在次低配車型上才能見到。

空間方面，速派的長寬高為4861/1865/1489mm，軸距2841mm，比邁騰短了30mm，實際乘坐起來，身高1.8米的駕駛員前排調整好坐姿，後排腿部空間超過兩拳，頭部也有一拳的距離。同時最大的亮點來自於後備箱，掀背式的尾箱開口巨大，甚至能放得下一張雙人床，這是傳統的三廂轎車不具備的優勢。

動力方面搭載的仍然是大家非常熟悉的1.4T、1.8T和2.0T發動機，最大功率分別為150馬力、180馬力和220馬力，1.4T車型匹配5擋手動或7速乾式雙離合變速箱（代號DQ200），1.8T以上則匹配7速溼式雙離合變速箱（代號DQ380）。很多朋友對於大眾的DSG雙離合不太有信心，實際上溼式的DQ380在穩定性方面要比干式的DQ200好上不少，因此更推薦1.8T的車型。

總結：目前斯柯達速派全系的優惠幅度在4萬元左右，也就是說最低配車型的裸車價格還不足13萬，這對於一臺即便放在緊湊型轎車中也比較有競爭力，更何況是一臺軸距超過2.8米的中型車。對於喜歡德系質感可邁騰又有些超出預算的消費者來說，速派也是一個不錯的選擇。

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