導讀：不愛聽卻是事實！這些品牌的汽車最容易生鏽，很多車主叫苦不迭
通常，人們買車都會選擇銷量好，質量較好的品牌，這一點無可厚非，畢竟一輛質量好的汽車不僅能讓人用得舒心，而且讓人放心。哪一個品牌的汽車質量做好？這是每一個買車的人首先考慮的問題，很多人在買車之前都會對自己中意的車型做出仔細瞭解和對比，為的就是能買到一款質量好又適合自己的汽車。而現在我們不談哪一款車質量好，我們來說說哪些車最容易生鏽。
汽車生鏽是一個最讓人頭疼的問題，生鏽面積小都還稍微好點，要是面積大不但處理起來麻煩，花錢的同時也浪費時間，這一點相信很多“中獎”的人都感同身受。一班來說，一輛汽車最容易生鏽的地方就是底盤和車身，底盤直接暴露在地面之上，汽車在行駛的過程中雨水就會濺到上面去，這樣時間長了自然免不了生鏽。如果使用時間長了生鏽，這一點可以理解，但要是在短時間內就生鏽，比如使用一到二年，這就是車子防鏽做得不到位了。
汽車品牌中，容易生鏽的車型也很多，相信大家都有聽說過，這裡就不一一舉例。有一個殘酷的事實，大家不得不接受，那就是在剎車盤和底盤生鏽的眾多車型中，很多都以國產車為主，這話雖然聽起來不那麼舒服，但卻是事實。比如東風風光580，相信大家都有聽說，很多車主在相關論壇反應生鏽問題。
另外，比亞迪的部分車型也容易生鏽，特別是車身側裙和底盤比較嚴重，有車主曾經對側裙和底盤位置維修了多次仍鏽跡斑斑。當然，也不能說合資車就不會生鏽，只是說它們總體出現生鏽車型的情況要比國產車少。
吉利在部分車型上面也存在生鏽問題，但是沒有上面比亞迪側裙生鏽那麼嚴重。要說國產品牌生鏽最嚴重的，可能要數江淮汽車了吧，江淮和悅RS的“生鏽門”相信大家都有聽說，其中反應最多的就是底盤鏽蝕，漆面鼓包，在國產車中，它可能算是防鏽措施做得最差的那個了，讓很多車主都叫苦不迭。
汽車有三大件，分別是發動機、變速箱和底盤，而通常人們買車最為關注的就是發動機和變速箱，很少有人去注意車子的底盤做工和防鏽問題。現在汽車市場競爭激烈，國產車要跟合資車正面競爭，除了有技術優勢外，還要有價格優勢，而底盤的防鏽處理這些看似“不重要”的地方可能就是車企犧牲掉的部分，而消費者想說的是，其實，這些地方也不能馬虎！