'中國汽車挑戰大飛機？還真別吹牛，榮威RX5 MAX秀給你看'
經常坐飛機的朋友都知道，飛機的牽引車通常是一輛龐然大物。但是，你能想到嗎？即使是一輛家用車也能拉大飛機。而且，這還是一輛國產車——榮威RX5 MAX。 8月20日，上汽榮威全新智聯網硬核SUV榮威RX5 MAX以370Nm最強中國芯，向重達36噸的波音737發起硬核挑戰，一口氣拖拽其前行40米，成為首款成功完成領航大飛機挑戰的自主品牌車型。
經常坐飛機的朋友都知道，飛機的牽引車通常是一輛龐然大物。但是，你能想到嗎？即使是一輛家用車也能拉大飛機。而且，這還是一輛國產車——榮威RX5 MAX。 8月20日，上汽榮威全新智聯網硬核SUV榮威RX5 MAX以370Nm最強中國芯，向重達36噸的波音737發起硬核挑戰，一口氣拖拽其前行40米，成為首款成功完成領航大飛機挑戰的自主品牌車型。
經過前期緊張的準備工作，令人屏息以待的激動時刻終於來臨！伴隨著發動機的咆哮聲，榮威RX5 MAX在眾人期待的目光中緩緩起步，車輪摩擦地面捲起了細小塵土。終於，飛機車輪開始滾動，緩緩向前——挑戰成功！然而，榮威RX5 MAX並沒有就此停住，繼續拖拽著龐大的飛機穩步前行40米，將自身強大的硬核動力性能發揮得淋漓盡致。這也是繼大眾途銳、保時捷卡宴、日產途樂等合資、豪華品牌車型之後，首次有中國品牌車型成功完成這項硬核挑戰。
經常坐飛機的朋友都知道，飛機的牽引車通常是一輛龐然大物。但是，你能想到嗎？即使是一輛家用車也能拉大飛機。而且，這還是一輛國產車——榮威RX5 MAX。 8月20日，上汽榮威全新智聯網硬核SUV榮威RX5 MAX以370Nm最強中國芯，向重達36噸的波音737發起硬核挑戰，一口氣拖拽其前行40米，成為首款成功完成領航大飛機挑戰的自主品牌車型。
經過前期緊張的準備工作，令人屏息以待的激動時刻終於來臨！伴隨著發動機的咆哮聲，榮威RX5 MAX在眾人期待的目光中緩緩起步，車輪摩擦地面捲起了細小塵土。終於，飛機車輪開始滾動，緩緩向前——挑戰成功！然而，榮威RX5 MAX並沒有就此停住，繼續拖拽著龐大的飛機穩步前行40米，將自身強大的硬核動力性能發揮得淋漓盡致。這也是繼大眾途銳、保時捷卡宴、日產途樂等合資、豪華品牌車型之後，首次有中國品牌車型成功完成這項硬核挑戰。
其實，汽車成功拖動飛機的關鍵在於，車輛必須能在低速時爆發出巨大扭矩，這也是對發動機性能和變速箱效率的雙重考驗。榮威RX5 MAX憑藉其最強中國芯自信應戰，新車搭載上汽“藍芯”400TGI高功率發動機，匹配6擋溼式雙離合變速箱，最大功率170kW，最大扭矩370Nm，實測百公里加速僅8.4秒，並滿足真國六B排放標準，堪稱中國最強2.0T車型。此外，榮威RX5 MAX還採用激光焊接工藝打造的高強度籠式車身及全框式副車架，並配以高性能底盤調校，同時配備AWD智能四驅系統，底氣十足直面巨型對手。
經常坐飛機的朋友都知道，飛機的牽引車通常是一輛龐然大物。但是，你能想到嗎？即使是一輛家用車也能拉大飛機。而且，這還是一輛國產車——榮威RX5 MAX。 8月20日，上汽榮威全新智聯網硬核SUV榮威RX5 MAX以370Nm最強中國芯，向重達36噸的波音737發起硬核挑戰，一口氣拖拽其前行40米，成為首款成功完成領航大飛機挑戰的自主品牌車型。
經過前期緊張的準備工作，令人屏息以待的激動時刻終於來臨！伴隨著發動機的咆哮聲，榮威RX5 MAX在眾人期待的目光中緩緩起步，車輪摩擦地面捲起了細小塵土。終於，飛機車輪開始滾動，緩緩向前——挑戰成功！然而，榮威RX5 MAX並沒有就此停住，繼續拖拽著龐大的飛機穩步前行40米，將自身強大的硬核動力性能發揮得淋漓盡致。這也是繼大眾途銳、保時捷卡宴、日產途樂等合資、豪華品牌車型之後，首次有中國品牌車型成功完成這項硬核挑戰。
其實，汽車成功拖動飛機的關鍵在於，車輛必須能在低速時爆發出巨大扭矩，這也是對發動機性能和變速箱效率的雙重考驗。榮威RX5 MAX憑藉其最強中國芯自信應戰，新車搭載上汽“藍芯”400TGI高功率發動機，匹配6擋溼式雙離合變速箱，最大功率170kW，最大扭矩370Nm，實測百公里加速僅8.4秒，並滿足真國六B排放標準，堪稱中國最強2.0T車型。此外，榮威RX5 MAX還採用激光焊接工藝打造的高強度籠式車身及全框式副車架，並配以高性能底盤調校，同時配備AWD智能四驅系統，底氣十足直面巨型對手。
榮威RX5 MAX還將提供1.5T燃油車型及插電混動版本車型供消費者選擇。1.5T車型採用全新一代“藍芯”300TGI發動機，匹配6擋手自一體式變速箱，最大功率127kW，最大扭矩275Nm，換擋平順；插電混動版車型則將搭載上汽第二代全新“綠芯”動力，匹配10速EDU獨家新能源科技，打造硬核綠色出行體驗。
經常坐飛機的朋友都知道，飛機的牽引車通常是一輛龐然大物。但是，你能想到嗎？即使是一輛家用車也能拉大飛機。而且，這還是一輛國產車——榮威RX5 MAX。 8月20日，上汽榮威全新智聯網硬核SUV榮威RX5 MAX以370Nm最強中國芯，向重達36噸的波音737發起硬核挑戰，一口氣拖拽其前行40米，成為首款成功完成領航大飛機挑戰的自主品牌車型。
經過前期緊張的準備工作，令人屏息以待的激動時刻終於來臨！伴隨著發動機的咆哮聲，榮威RX5 MAX在眾人期待的目光中緩緩起步，車輪摩擦地面捲起了細小塵土。終於，飛機車輪開始滾動，緩緩向前——挑戰成功！然而，榮威RX5 MAX並沒有就此停住，繼續拖拽著龐大的飛機穩步前行40米，將自身強大的硬核動力性能發揮得淋漓盡致。這也是繼大眾途銳、保時捷卡宴、日產途樂等合資、豪華品牌車型之後，首次有中國品牌車型成功完成這項硬核挑戰。
其實，汽車成功拖動飛機的關鍵在於，車輛必須能在低速時爆發出巨大扭矩，這也是對發動機性能和變速箱效率的雙重考驗。榮威RX5 MAX憑藉其最強中國芯自信應戰，新車搭載上汽“藍芯”400TGI高功率發動機，匹配6擋溼式雙離合變速箱，最大功率170kW，最大扭矩370Nm，實測百公里加速僅8.4秒，並滿足真國六B排放標準，堪稱中國最強2.0T車型。此外，榮威RX5 MAX還採用激光焊接工藝打造的高強度籠式車身及全框式副車架，並配以高性能底盤調校，同時配備AWD智能四驅系統，底氣十足直面巨型對手。
榮威RX5 MAX還將提供1.5T燃油車型及插電混動版本車型供消費者選擇。1.5T車型採用全新一代“藍芯”300TGI發動機，匹配6擋手自一體式變速箱，最大功率127kW，最大扭矩275Nm，換擋平順；插電混動版車型則將搭載上汽第二代全新“綠芯”動力，匹配10速EDU獨家新能源科技，打造硬核綠色出行體驗。
新車不僅擁有最強中國芯，還是全球首款量產智能座艙，具備SKYEYE天眼系統，告別點火、刷臉啟動，BYOD多用戶隨心控讓全車乘員能隨心切換音樂，諸多智能功能刷新人機交互體驗；配合BOSE沉浸式立體聲音響系統、AI Pilot智能駕駛輔助系統等高感知度配置，讓出行體驗愉悅MAX。
此次領航大飛機硬核挑戰在中國汽車品牌發展史上實屬首例，而且放眼全世界，敢挑戰此極限的一般是大排量、大馬力車。像這款四缸機的家用車，全世界來看還真是第一回。畢竟這是一架重達36噸的飛機，比車輛重了數十倍。現在，自主品牌的實力越來越強，除了榮威，其他諸如吉利、比亞迪等一線自主品牌在綜合實力方面也可以比肩合資品牌。未來，可能路上跑的大部分都是自主品牌的車了。