憑藉陸風X5的8AT變速箱和陸風X7“一炮而紅”的陸風品牌，近一年來稍顯沉寂。當小型SUV佔據大半江山時，專注於SUV領域的陸風終於在今年7月推出首款小型SUV陸風X2，有聲音說“略慢了一些”，有聲音說“這是最美陸風車型”。
2017年的乘用車市傳遞出增速放緩的趨勢。上半年陸風也略顯低調，這個品牌採取了與當下喧囂車市略為不同的策略——與其加入其中紛紛擾擾，不如潛心修煉強化內功。
“SUV高速增長原動力不再有，這要求主機廠要更多地沉下心，做積累。”陸風汽車營銷有限公司副總經理潘欣欣謹慎而理性。
但是下半年的陸風不會這麼沉寂，帶來陸風X2、逍遙等車型，以全新自主研發的高性能發動機和全新造型設計理念，全新生產基地為積澱，宣佈全新品牌戰略的全新陸風，可能會讓你刮目相看。
馬太效應發酵下的陸風策略
國內SUV車市正經歷各種變化。2016年，國內SUV銷量佔據整個乘用車市的42%，多位業內人士預計，今年SUV銷量佔比將突破50%，這意味著，“SUV不再是細分市場，已經是紅海。”
“中小自主品牌受到壓力，馬太效應開始在中國車市顯現，開始倒逼有目標、堅持不放棄的中國品牌更加認真關注技術積累、品牌積累，和產品積累，過去一個車型打天下的日子不會再存在。”潘欣欣認為。
一個完善的產品矩陣在此時更加重要。
順勢而為，今年7月陸風汽車推出小型SUV陸風X2，產品矩陣覆蓋中型SUV、緊湊級SUV和小型SUV，加上年底推出的跨界轎跑SUV陸風逍遙，陸風SUV產品矩陣進一步完善，將全面覆蓋SUV消費人群，觸達當下最熱門的領域，為後續發展奠定基礎。
今年是陸風品牌成立20週年，陸風或將以全新形象亮相車市，塑造自主品牌成長新典範。回顧陸風這20年，過程略顯坎坷，卻體現出自主品牌向上突破的堅定。
陸風向上突破的根基：專業SUV基因
相比其他自主品牌，陸風汽車在SUV上的積累更加厚實，深植於這個品牌生命中的是專業SUV基因。
1997年，陸風開始設立研發中心，2003年，陸風推出第一款SUV車型陸風X9，後續上市陸風X6和陸風X8，受到市場認可。資料顯示，在2003年後的幾年時間裡，陸風汽車在全國汽車場地越野錦標賽中共獲得近200多個獎項，陸風品牌“專業SUV越野底盤和過硬發動機技術”的形象就此樹立。隨後推出的陸風X7更助力陸風品牌迅速搶佔SUV市場。很多人認為，專業SUV功底，是陸風品牌最大的魅力。
今年7月上市的陸風X2，開闢陸風SUV產品矩陣的年輕序列。外界評價，定位“新青年SUV”的陸風X2是“最美陸風車型”，不僅基於外觀，更基於豪華內飾。
陸風X2除了造型上完全顛覆陸風以往“大塊頭”形象，用直列式LED日間行車燈、懸浮式液晶顯示屏、天窗等讓“新青年”心動的設計外，更大的亮點是駕控感的“非凡”。
“陸風X2是基於專業小型SUV平臺開發出來的，和其他車型通過轎車的優化開發出來的基因不同。”潘欣欣稱。陸風X2被陸風寄予厚望，“我們相信他能進入這個細分市場前十的位置。”
專業SUV平臺，讓陸風X2相比其他小型SUV，更具備駕控樂趣。陸風X2起步靈敏換擋平順，更重要的是，EPS電子助力轉向系統，讓這輛車駕駛起來更靈動。前麥弗遜獨立懸架+後扭力樑式非獨立懸架，調校舒適，對顛簸路面的彈跳過濾讓人滿意。有網友在今日頭條平臺上直接留言，“夢中的車就是這樣。”
而且這款車起步價6.38萬元，金融政策讓人心動——首付5%即可提車。這意味著，“新青年”們首付3000多元就能擁有座駕，種種因素讓陸風X2成為陸風品牌今年爆點之一。
目前陸風X2正逐步佔領城鎮市場。陸風也正加快其在縣網和鄉鎮的佈局，增加四五線城市消費者接觸陸風X2的渠道。潘欣欣介紹，目前陸風在中國縣級行政區域的網點覆蓋為25%，“後續目標是兩年內達到40%的縣級區域覆蓋率”。
技術積累激發爆點
專業SUV是陸風的品牌基因，是陸風向上突破的根基，這個品牌其實還有更多基於技術積累的爆點。
陸風X2上市時，陸風向外界展示了江鈴小藍基地二期的情況。“按照專業人士標準衡量，江鈴小藍基地二期已經具備生產出更高標準、更高品質SUV的基礎，具備更高的智能製造水平，體現出陸風更優質的工藝水平。”潘欣欣略顯欣慰。
資料介紹，小藍基地二期總面積為4.66萬平方米，年產能十萬臺，主要負責工廠代號為E33、E36（即陸風X2）及後續新品拓展車型的生產。
這個基地具備更先進的自動化和智能化，生產線全流程具備糾錯功能，可以有效杜絕生產和裝配流程上的瑕疵。同時，生產線具備良好的柔性化生產要求，能夠實現陸風汽車未來三款乃至更多車型的生產。
低能耗也是這個生產基地的一大亮點，整個基地在某些生產上的用電量，甚至比傳統老一代的生產線能降低70%。在環保上，這個基地廢水費料處理的管網系統也超過國家的處理標準。
陸風X2上市時，潘欣欣曾指出，陸風作為獨立品牌，新基地的投產對於未來的產品性能，包括未來陸風對於車主的使用過程中的種種考慮，會是一個很大的保障和動力。
對於消費者，小藍基地二期的實際好處頗直接，對品質把控更得當。“在新的製造體系下，能實現問題可追溯性。任何一個質量問題，造成的原因和出現問題的點在哪裡，不再需要大量人力和時間去排查，我們能通過系統找到信息反饋點，立即形成有效解決措施，並預防再次發生。”潘欣欣稱，這也是新的智能製造的水平提升，給質量能力提升帶來的硬件上的保障。
除了生產基地進一步先進化，陸風汽車技術積累所激發的爆點還體現在，今年將投產的自主研發的高性能缸內直噴發動機，以及和意大利設計團隊的跨國合作。
根據潘欣欣的介紹，這款自主研發的高性能發動機是一個系列，具備國六水平，提供1.5升和1.8升的兩種動力，其中1.8升發動機的峰值扭矩將達到350N·M以上，“高性能發動機將支撐我們去研發更高端的大型SUV。”
而和意大利設計團隊的跨國合作，將為陸風注入新的形象語言。
當下的陸風，更像是一個具備紮實技術的理性派。“我們希望在專業SUV基因下賦予更多支撐。讓消費者感知專業SUV題材下付出的實踐和結果，不然談專業SUV太蒼白。”潘欣欣說。
踏實、務實、真實打造專業服務
硬實力正在靜心修煉，軟實力也需要同步跟上。陸風所修煉的內功，更包括專業的服務，且這種服務體現出踏實、務實和真實的特點。跟車市的喧囂形成鮮明對比，陸風似乎更願意用實際行動爭奪消費市場。
今年是陸風開展“關愛萬里行”活動第十個年頭，這是陸風汽車堅持的差異化服務之一。活動中，陸風工廠的一線工程師會到市場上，為車主面對面解答問題，這種做法在業內獨樹一幟，讓車主感受到更踏實的實際服務，體會陸風的貼心關懷。潘欣欣稱，“今年的萬里行目標走訪50個城市，面對面2000名義上車主。”
除此之外，自陸風X5上市後，陸風一直進行的“一萬名客戶管家服務”，是另一種務實的服務。陸風會對新車型的前1萬名客戶，每人配備一個貼身管家，解決包括購買流程、上牌保險、新車保養、車輛使用等問題，“讓消費者有問題時，面對的不再是以一個冰冷冷的400電話，而是一個活生生的服務顧問，做全程管家式服務。”潘欣欣希望的是，陸風給消費者傳遞的投入和努力和決心，“希望成長為產品也專業，服務也專業的汽車品牌。”
陸風還頗真實。陸風把車主投訴的三日結案率指標作為服務團隊的最大KPI，“目前我們可以做到三日投訴結案率在68%以上。今年目標是突破70%，未來向更高指標追求。”
某論壇裡，車主對陸風各項車主活動的評價是，“這是一個神級品牌，什麼都想到了。”
修煉內功靠的是實實在在的服務，靜心修煉專業內功，是陸風品牌更大的魅力。
下半年將出現的全新陸風，能否刺激你買單？
上半年靜心修煉，下半年就即將爆發。外界判斷，下半年才是陸風的發力之時。7月11日，陸風X2上市。年底，陸風逍遙將推出。“這是今年最大的爆點。”從外觀上看，逍遙具備明顯的轎跑SUV時尚風範，對都市年輕人群將構成足夠的吸引力。
潘欣欣還透露，今年年底，陸風會發布全新的品牌戰略。屆時，加上全新逍遙，全新發動機廠和全新造型設計理念，外界將會看到一個全新的陸風。
陸風品牌成立的20年，我們看到一箇中國品牌從迷茫到堅定再到專業的成長過程。日後，陸風將以一個全新的形象展示其更時尚、更紮實、也更專業的服務。這樣的陸風，你會買單嗎？
（文/張潔瑤）