憑藉陸風X5的8AT變速箱和陸風X7“一炮而紅”的陸風品牌,近一年來稍顯沉寂。當小型SUV佔據大半江山時,專注於SUV領域的陸風終於在今年7月推出首款小型SUV陸風X2,有聲音說“略慢了一些”,有聲音說“這是最美陸風車型”。
2017年的乘用車市傳遞出增速放緩的趨勢。上半年陸風也略顯低調,這個品牌採取了與當下喧囂車市略為不同的策略——與其加入其中紛紛擾擾,不如潛心修煉強化內功。
“SUV高速增長原動力不再有,這要求主機廠要更多地沉下心,做積累。”陸風汽車營銷有限公司副總經理潘欣欣謹慎而理性。
但是下半年的陸風不會這麼沉寂,帶來陸風X2、逍遙等車型,以全新自主研發的高性能發動機和全新造型設計理念,全新生產基地為積澱,宣佈全新品牌戰略的全新陸風,可能會讓你刮目相看。
馬太效應發酵下的陸風策略
國內SUV車市正經歷各種變化。2016年,國內SUV銷量佔據整個乘用車市的42%,多位業內人士預計,今年SUV銷量佔比將突破50%,這意味著,“SUV不再是細分市場,已經是紅海。”
“中小自主品牌受到壓力,馬太效應開始在中國車市顯現,開始倒逼有目標、堅持不放棄的中國品牌更加認真關注技術積累、品牌積累,和產品積累,過去一個車型打天下的日子不會再存在。”潘欣欣認為。
一個完善的產品矩陣在此時更加重要。
順勢而為,今年7月陸風汽車推出小型SUV陸風X2,產品矩陣覆蓋中型SUV、緊湊級SUV和小型SUV,加上年底推出的跨界轎跑SUV陸風逍遙,陸風SUV產品矩陣進一步完善,將全面覆蓋SUV消費人群,觸達當下最熱門的領域,為後續發展奠定基礎。
今年是陸風品牌成立20週年,陸風或將以全新形象亮相車市,塑造自主品牌成長新典範。回顧陸風這20年,過程略顯坎坷,卻體現出自主品牌向上突破的堅定。
陸風向上突破的根基:專業SUV基因
相比其他自主品牌,陸風汽車在SUV上的積累更加厚實,深植於這個品牌生命中的是專業SUV基因。
1997年,陸風開始設立研發中心,2003年,陸風推出第一款SUV車型陸風X9,後續上市陸風X6和陸風X8,受到市場認可。資料顯示,在2003年後的幾年時間裡,陸風汽車在全國汽車場地越野錦標賽中共獲得近200多個獎項,陸風品牌“專業SUV越野底盤和過硬發動機技術”的形象就此樹立。隨後推出的陸風X7更助力陸風品牌迅速搶佔SUV市場。很多人認為,專業SUV功底,是陸風品牌最大的魅力。
今年7月上市的陸風X2,開闢陸風SUV產品矩陣的年輕序列。外界評價,定位“新青年SUV”的陸風X2是“最美陸風車型”,不僅基於外觀,更基於豪華內飾。
陸風X2除了造型上完全顛覆陸風以往“大塊頭”形象,用直列式LED日間行車燈、懸浮式液晶顯示屏、天窗等讓“新青年”心動的設計外,更大的亮點是駕控感的“非凡”。
“陸風X2是基於專業小型SUV平臺開發出來的,和其他車型通過轎車的優化開發出來的基因不同。”潘欣欣稱。陸風X2被陸風寄予厚望,“我們相信他能進入這個細分市場前十的位置。”
專業SUV平臺,讓陸風X2相比其他小型SUV,更具備駕控樂趣。陸風X2起步靈敏換擋平順,更重要的是,EPS電子助力轉向系統,讓這輛車駕駛起來更靈動。前麥弗遜獨立懸架+後扭力樑式非獨立懸架,調校舒適,對顛簸路面的彈跳過濾讓人滿意。有網友在今日頭條平臺上直接留言,“夢中的車就是這樣。”
而且這款車起步價6.38萬元,金融政策讓人心動——首付5%即可提車。這意味著,“新青年”們首付3000多元就能擁有座駕,種種因素讓陸風X2成為陸風品牌今年爆點之一。
目前陸風X2正逐步佔領城鎮市場。陸風也正加快其在縣網和鄉鎮的佈局,增加四五線城市消費者接觸陸風X2的渠道。潘欣欣介紹,目前陸風在中國縣級行政區域的網點覆蓋為25%,“後續目標是兩年內達到40%的縣級區域覆蓋率”。
技術積累激發爆點
專業SUV是陸風的品牌基因,是陸風向上突破的根基,這個品牌其實還有更多基於技術積累的爆點。
陸風X2上市時,陸風向外界展示了江鈴小藍基地二期的情況。“按照專業人士標準衡量,江鈴小藍基地二期已經具備生產出更高標準、更高品質SUV的基礎,具備更高的智能製造水平,體現出陸風更優質的工藝水平。”潘欣欣略顯欣慰。
資料介紹,小藍基地二期總面積為4.66萬平方米,年產能十萬臺,主要負責工廠代號為E33、E36(即陸風X2)及後續新品拓展車型的生產。
這個基地具備更先進的自動化和智能化,生產線全流程具備糾錯功能,可以有效杜絕生產和裝配流程上的瑕疵。同時,生產線具備良好的柔性化生產要求,能夠實現陸風汽車未來三款乃至更多車型的生產。
低能耗也是這個生產基地的一大亮點,整個基地在某些生產上的用電量,甚至比傳統老一代的生產線能降低70%。在環保上,這個基地廢水費料處理的管網系統也超過國家的處理標準。
陸風X2上市時,潘欣欣曾指出,陸風作為獨立品牌,新基地的投產對於未來的產品性能,包括未來陸風對於車主的使用過程中的種種考慮,會是一個很大的保障和動力。
對於消費者,小藍基地二期的實際好處頗直接,對品質把控更得當。“在新的製造體系下,能實現問題可追溯性。任何一個質量問題,造成的原因和出現問題的點在哪裡,不再需要大量人力和時間去排查,我們能通過系統找到信息反饋點,立即形成有效解決措施,並預防再次發生。”潘欣欣稱,這也是新的智能製造的水平提升,給質量能力提升帶來的硬件上的保障。
除了生產基地進一步先進化,陸風汽車技術積累所激發的爆點還體現在,今年將投產的自主研發的高性能缸內直噴發動機,以及和意大利設計團隊的跨國合作。
根據潘欣欣的介紹,這款自主研發的高性能發動機是一個系列,具備國六水平,提供1.5升和1.8升的兩種動力,其中1.8升發動機的峰值扭矩將達到350N·M以上,“高性能發動機將支撐我們去研發更高端的大型SUV。”
而和意大利設計團隊的跨國合作,將為陸風注入新的形象語言。
當下的陸風,更像是一個具備紮實技術的理性派。“我們希望在專業SUV基因下賦予更多支撐。讓消費者感知專業SUV題材下付出的實踐和結果,不然談專業SUV太蒼白。”潘欣欣說。
踏實、務實、真實打造專業服務
硬實力正在靜心修煉,軟實力也需要同步跟上。陸風所修煉的內功,更包括專業的服務,且這種服務體現出踏實、務實和真實的特點。跟車市的喧囂形成鮮明對比,陸風似乎更願意用實際行動爭奪消費市場。
今年是陸風開展“關愛萬里行”活動第十個年頭,這是陸風汽車堅持的差異化服務之一。活動中,陸風工廠的一線工程師會到市場上,為車主面對面解答問題,這種做法在業內獨樹一幟,讓車主感受到更踏實的實際服務,體會陸風的貼心關懷。潘欣欣稱,“今年的萬里行目標走訪50個城市,面對面2000名義上車主。”
除此之外,自陸風X5上市後,陸風一直進行的“一萬名客戶管家服務”,是另一種務實的服務。陸風會對新車型的前1萬名客戶,每人配備一個貼身管家,解決包括購買流程、上牌保險、新車保養、車輛使用等問題,“讓消費者有問題時,面對的不再是以一個冰冷冷的400電話,而是一個活生生的服務顧問,做全程管家式服務。”潘欣欣希望的是,陸風給消費者傳遞的投入和努力和決心,“希望成長為產品也專業,服務也專業的汽車品牌。”
陸風還頗真實。陸風把車主投訴的三日結案率指標作為服務團隊的最大KPI,“目前我們可以做到三日投訴結案率在68%以上。今年目標是突破70%,未來向更高指標追求。”
某論壇裡,車主對陸風各項車主活動的評價是,“這是一個神級品牌,什麼都想到了。”
修煉內功靠的是實實在在的服務,靜心修煉專業內功,是陸風品牌更大的魅力。
下半年將出現的全新陸風,能否刺激你買單?
上半年靜心修煉,下半年就即將爆發。外界判斷,下半年才是陸風的發力之時。7月11日,陸風X2上市。年底,陸風逍遙將推出。“這是今年最大的爆點。”從外觀上看,逍遙具備明顯的轎跑SUV時尚風範,對都市年輕人群將構成足夠的吸引力。
潘欣欣還透露,今年年底,陸風會發布全新的品牌戰略。屆時,加上全新逍遙,全新發動機廠和全新造型設計理念,外界將會看到一個全新的陸風。
陸風品牌成立的20年,我們看到一箇中國品牌從迷茫到堅定再到專業的成長過程。日後,陸風將以一個全新的形象展示其更時尚、更紮實、也更專業的服務。這樣的陸風,你會買單嗎?
(文/張潔瑤)